A miniszterelnök sürgősen kérte az autópályákra vonatkozó szabványok kidolgozását.

Pham Minh Chinh miniszterelnök sürgősen kidolgozta az autópályákra vonatkozó szabványokat.

A közlekedési, építésügyi, tudományos és technológiai, természeti erőforrások és környezetvédelmi, mezőgazdasági és vidékfejlesztési minisztériumok minisztereinek, valamint a tartományok és a központilag irányított városok népi bizottságainak elnökeinek küldött távirat a következőket mondta:

Az utóbbi időben a kormány és a miniszterelnök határozott iránymutatásával a Közlekedési Minisztérium aktívan együttműködött a minisztériumokkal, ágazatokkal és helyi önkormányzatokkal a fontos nemzeti közlekedési infrastruktúra kiépítését célzó projektek erőteljes megvalósítása érdekében, kezdetben biztató eredményeket elérve, hozzájárulva az ország társadalmi-gazdasági fejlődéséhez, lendületet, bizalmat és izgalmat keltve az emberekben. Különösen az Észak-Délkeleti Gyorsforgalmi Út 8/11-es komponensprojektjei kerültek üzembe a 2017-2020-as időszakban, így az ország gyorsforgalmi útjának teljes hossza 1822 km-re nőtt; megkezdődött az Észak-Délkeleti Gyorsforgalmi Út 12 komponensprojektjének építése a 2021-2025-ös időszakban; megkezdődött a Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Bien Hoa - Vung Tau, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang gyorsforgalmi útprojektek, a Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűje, a Hanoi fővárosi régió 4-es körgyűrűjének építése; megkezdődött a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér utastermináljának és a Tan Son Nhat Nemzetközi Repülőtér T3-as termináljának építése. ugyanakkor további erőfeszítéseket tesznek számos projekt elindítására és befejezésére az elkövetkező időszakban.

Az elért eredmények mellett továbbra is vannak hiányosságok a közlekedési infrastruktúra építésébe történő beruházásokkal kapcsolatban, például: egyes gyorsforgalmi utakon nincsenek folyamatos leállósávok, az üzemi sebesség korlátozott; egyes gyorsforgalmi utakon csak 02 sáv van; a közlekedési kereszteződések elrendezése és az építésébe történő beruházások, különösen az autópályák szélessége és a helyi közlekedési hálózattal való összeköttetése az ipari parkokkal, városi területekkel, turizmussal és szolgáltatásokkal nem ésszerűek; a gyenge talajok kezelésére szolgáló megoldások; a tengeri homok infrastruktúra-építési projektekhez való felhasználásával kapcsolatos kutatások nem követték a kulcsfontosságú közlekedési projektek építési előrehaladását... E hiányosságok mielőbbi megoldása érdekében a miniszterelnök a következőket kérte:

1. Közlekedési Minisztérium:

a) Az autópálya-tervezési szabványok kidolgozásával és közzétételével kapcsolatban:

- Sürgősen végre kell hajtani a Kormány által a 2023. június 8-i 88/NQ-CP számú és a 2023. szeptember 10-i 144/NQ-CP számú határozatokban kijelölt feladatokat, a hatáskörnek megfelelően ki kell dolgozni és ki kell hirdetni a gyorsforgalmi utak tervezési, kivitelezési, építési beruházási és üzemeltetési szabványokat, amelyek a kereszteződéseket összekötik; alapul kell venni a beruházási ráták meghatározását, a megfelelő beruházási tőke mozgósítását a gyorsforgalmi utak építéséhez, biztosítva a nyilvánosságot, az átláthatóságot, a hatékonyságot, elkerülve a veszteséget, a pazarlást és a csoportérdekeket. 2023 októberében befejezve.

- A Szabványok kidolgozásának folyamata megköveteli a nemzetközi tapasztalatok tanulmányozását, az autópálya-projektek építésébe történő beruházások gyakorlatának összefoglalását az utóbbi időben, és annak biztosítását, hogy az megfeleljen a vietnami tényleges körülményeknek; a minisztériumok, ágazati szervezetek, települések, illetékes ügynökségek, valamint szakértők és tudósok véleményének összegyűjtését.

- A Szabványok tartalmának figyelembe kell vennie a sávok számára, keresztmetszetekre, felezősávokra, megfelelő tervezési sebességekre, pihenőhelyekre stb. vonatkozó előírásokat; a kereszteződések és kiszolgáló utak ésszerű és tudományos elrendezésének és szervezésének alapelveit, biztosítva a szinkron, kényelmes, biztonságos és hatékony kihasználást és üzemeltetést, összhangban a települések és régiók társadalmi-gazdasági fejlődésének követelményeivel és feltételeivel, összekapcsolva a területeket, maximalizálva a gyorsforgalmi utak beruházási hatékonyságát, új fejlesztési terek létrehozását, valamint a települések és régiók társadalmi-gazdasági fejlődését előmozdító hajtóerő megteremtését;

b) A gyenge talajok kezelésére szolgáló megerősítési megoldásokkal kapcsolatban:

Sürgősen utasítsa a felülvizsgálatot és az iránymutatást adó helységeket (amelyek az autópálya-projekteket végrehajtó irányító testületek és illetékes hatóságok), hogy vizsgálják felül és erősítsék meg a gyenge talajok kezelésére vonatkozó megoldásokat a projektekben, különösen a Vörös-folyó deltájában és a Mekong-folyó deltájában zajló projektek esetében, a műszaki követelmények és az építési minőség biztosítása érdekében, különösen a süllyedés szabályozására alkalmas rakodási idő tekintetében; tudományos és ésszerű építésszervezési megoldásokkal kell rendelkezni mind a projekt általános előrehaladásának, mind a gyenge talajok kezelésére vonatkozó idő- és műszaki követelmények betartásának biztosítására, semmiképpen sem szabad hagyni, hogy a műszaki hanyagság és a kezelési eljárások befolyásolják a projekt minőségét.

c) A tengeri homok infrastrukturális projektek alapozóanyagaként való felhasználásával kapcsolatos kutatásról:

Elnökölni és koordinálni a Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Minisztériummal, az Építési Minisztériummal, a Mezőgazdasági és Vidékfejlesztési Minisztériummal, valamint a Tudományos és Technológiai Minisztériummal a tengeri homok infrastrukturális projektek, például autópályák, országos autópályák alapjainak kitöltésére vagy ipari parkok, városi területek stb. kiegyenlítésére való felhasználásával kapcsolatos kutatások felgyorsítása érdekében, a folyami homokforrásoktól való függőség csökkentése, az anyagbeszerzés proaktív módon történő biztosítása, a projektek építési folyamatának felgyorsítása érdekében az elkövetkező időszakban; ugyanakkor a tengeri homok felhasználásának biztosítania kell a műszaki szabványokat, és nem szabad negatív hatást gyakorolnia a környezetre. Befejezés dátuma: 2023 októbere.

2. A Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi Minisztérium szorosan együttműködik a Közlekedési Minisztériummal a tengeri homok gyorsforgalmi útprojektek töltésanyagaként való felhasználásának környezeti hatásainak alapos felmérése érdekében; kiszámítja, azonosítja és lehatárolja a tengeri homokterületeket, irányítja a feltárás, a kitermelés és a környezeti hatásvizsgálat sorrendjét és eljárásait, hogy a kutatási és értékelési eredmények rendelkezésre állását követően haladéktalanul kiaknázható legyen gyorsforgalmi útprojektek és egyéb infrastrukturális építési munkálatok céljából.

3. Minisztériumok: Tudományos és Technológiai, Építésügyi, Természeti Erőforrások és Környezetvédelmi, Mezőgazdasági és Vidékfejlesztési Minisztériumok: funkcióiknak és feladataiknak megfelelően proaktívan és aktívan együttműködnek a Közlekedési Minisztériummal az autópályákra vonatkozó szabványok kidolgozásában és kihirdetésében; kutatják a tengeri homok infrastruktúra-építési projektekhez való felhasználását, és a fenti ütemterv követelményeinek megfelelően elvégzik azokat.

4. A tartományok és a központilag irányított városok népi bizottságai az irányító testületek és az illetékes hatóságok az autópálya-projektek megvalósításában.

a) Sürgősen végre kell hajtani a miniszterelnök 2023. augusztus 26-i 769/CD-TTg számú hivatalos közleményében foglalt utasítást, és a Közlekedési Minisztériummal egyeztetve felül kell vizsgálni a gyorsforgalmi utakat a helyi és regionális közlekedési hálózattal összekötő pihenőhelyek és kereszteződések elrendezését, biztosítva az ésszerű és megfelelő távolságokat, a biztonságos és hatékony kihasználást a gyorsforgalmi utak és a helyi útvonalak összekapcsolása, összekapcsolása és szinkronizálása érdekében, új gazdasági terek fejlesztése érdekében, a gyorsforgalmi utak előnyeinek maximális kihasználásával.

b) Irányítsa a projektek gyenge talajainak kezelésére szolgáló megoldások felülvizsgálatát és fejlesztését a Közlekedési Minisztérium ezen közlemény 1. záradékának b) pontjában foglalt iránymutatásai szerint, semmiképpen sem engedve, hogy a műszaki hibák és a kezelési eljárások befolyásolják a munkák és a projektek minőségét.

5. A Kormányhivatal rendszeresen figyelemmel kíséri és szorgalmazza ezen hivatalos tájékoztató végrehajtását, és a végrehajtás eredményeiről havonta időszakosan beszámol a miniszterelnöknek.

Forrás: https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-yeu-cau-khan-truong-xay-dung-quy-chuan-ve-duong-bo-cao-toc-363105.html