Hai Phong több járatot szeretne nyitni, hogy megoldja a turizmus nehézségeit

A Hai Phong repülőtér és a légiközlekedési ágazat megoldásokat keres új útvonalak megnyitására, a nehézségek elhárítására és a Cat Bi repülőtér városi turisztikai növekedésének hajtóerejévé tételére.

A „szimbiotikus” kapcsolat előmozdítása

A Hai Phong-i turizmus fejlesztése során sürgető igényként merül fel a légi közlekedés és a turizmus közötti „szűk keresztmetszetek” megszüntetésére irányuló összekapcsolás kérdése. A számos leszűkült repülési útvonal és a versenyképességet befolyásoló magas jegyárak helyzetével szembesülve a Hai Phong-i turisztikai és légi közlekedési ágazat leült, hogy megoldásokat találjon a turisták vonzására, a Cat Bi repülőtér nagyszabású bővítésébe való beruházások kapcsán.

Nguyen Minh Hung úr, a Hai Phong Városi Népi Bizottság alelnöke (a kép közepén) ígéretet tett a legkedvezőbb feltételek megteremtésére, a politikák további fejlesztésére és a turisták jobb kiszolgálása érdekében a célpontok fejlesztésébe való befektetésre. Fotó: Duyen Vu.

Ennek megfelelően egy nemrégiben megrendezett konferencián az üzleti képviselők úgy értékelték, hogy a turizmust és a repülést régóta a „haladás kísérőinek” tekintik, amelyek szoros szimbiotikus kapcsolatban állnak egymással. A repülés segít a turistáknak gyorsan eljutni távoli úti célokhoz, míg a turizmus bőséges utasforgalmat biztosít a légitársaságoknak. Ez a kapcsolat azonban számos kihívással néz szembe.

A vállalkozások szerint a légi közlekedési költségek jelenleg az utazási árak több mint 40%-át teszik ki. A repülőjegyárak folyamatos emelkedése, különösen az ünnepek és a nyár folyamán, jelentős akadályt jelent, csökkentve az olyan úti célok versenyképességét, mint Hai Phong. A járatok késései és törlései negatívan befolyásolják a turisták élményét és az utazási irodák hírnevét is.

Nguyen Minh Hung úr, a Hai Phong Városi Népi Bizottság alelnöke elmondta, hogy bár a város turisztikai ágazata lenyűgöző fejlődést ért el, 2025 első 6 hónapjában több mint 5,2 millió látogatót fogadva, 2023 vége óta pedig 5,510 milliárd VND bevétellel, az összképen vannak sötét foltok.

„A globális gazdasági recesszió és a légitársaságok szerkezetátalakítása miatt számos járatot ideiglenesen leállítottak Hai Phongból belföldi és nemzetközi tartományokba és városokba. A fennmaradó járatok gyakorisága is jelentősen csökkent” – mondta Hung úr.

Nguyen Minh Hung úr, a Hai Phong Városi Népi Bizottság alelnöke lelkesedését osztotta meg a vállalkozásokkal, együtt keresve megoldásokat a nehézségek leküzdésére, és a turizmust a benne rejlő lehetőségekhez mérten fejlesztve. Fotó: Duyen Vu.

Jelenleg a Cat Bi nemzetközi repülőtér, amely az egész északi partvidék fontos légi átjárója, napi 40-50 járatot üzemeltet. Azonban az olyan korábban várt útvonalakat, mint Bangkok (Thaiföld) vagy Sencsen (Kína), ideiglenesen felfüggesztették, ami nagy sajnálatot okoz a város turisztikai ágazatának.

Le Huy Truong úr, a Cat Bi Nemzetközi Repülőtér igazgatóhelyettese elmondta, hogy a repülőtér jelenleg kulcsfontosságú belföldi útvonalakat üzemeltet Ho Si Minh-városba, Da Nangba, Cam Ranhba, Phu Quocba, Buon Ma Thuotba, Da Latba és Can Thoba. Nemzetközi járatokat üzemeltetnek Incshonba (Dél-Korea) és néhány kínai városba, például Lijiangba, Nanningba és Kunmingba.

Elvárások a repülőtér "szuperprojektjével" szemben

Ebben a nehéz helyzetben Hai Phong továbbra is nagy hangsúlyt fektet a légiközlekedési infrastruktúrára. A városnak ritka előnye van az 5 típusú közlekedési rendszerrel. Ezek közül a Cat Bi nemzetközi repülőtér megfelel a 4E szabványnak, képes fogadni olyan széles törzsű repülőgépeket, mint a Boeing 787 és az Airbus A350, és stratégiai tartalékrepülőtér Noi Bai számára.

Új fejlesztési lendületet kap a tavaly augusztusban kezdődött T2 utasterminál építési projektje. Az 1. fázisban tervezett 5 millió utas/év kapacitással a T2 terminál jelentősen megnöveli a Cat Bi teljes kapacitását.

A Vietravel Airlines képviselője megosztja a repüléshez kapcsolódó turizmus fejlesztésével kapcsolatos nehézségeket és megoldásokat javasol azok leküzdésére. Fotó: Dinh Muoi.

Le Huy Truong úr szerint, amikor az összes kiegészítő munkálat, mint például a teheráru-terminál (100 000 tonna/év kapacitás), a logisztikai terület és a műszaki karbantartási terület elkészül, a Cat Bi nemzetközi repülőtér akár 13 millió utas/év és 250 000 tonna áru/év kapacitást is elérhet.

Az infrastrukturális beruházások ellenére a kikötőn áthaladó utasok száma 2025 első 10 hónapjában csak meghaladta a 2 milliót, ami szerény szám a potenciálhoz képest. „Az erős bővítési tervek összefüggésében a turisztikai ágazattal való szoros együttműködés kulcsfontosságú stratégia a repülőtér működési hatékonyságának maximalizálása érdekében” – hangsúlyozta Truong úr.

Emellett az utazási irodák képviselői is őszintén kifejezték sürgős kívánságaikat. Nguyen Thi Thanh asszony, a Hai Phongban található Saigontourist fiók igazgatója azt javasolta, hogy a Cat Bi nemzetközi repülőtér és a légitársaságok hamarosan növeljék a jelenlegi járatok gyakoriságát, különösen a főszezonban.

Egy turisztikai ágazatban működő vállalkozás megosztja nehézségeit és problémáit, és megoldásokat javasol azok leküzdésére. Fotó: Dinh Muoi.

„A turistáknak stabilitásra van szükségük a repülési menetrendekben és elfogadható árakra. Ezenkívül a repülőtér földi szolgáltatásait is korszerűsíteni kell, hogy professzionálisabb és kényelmesebb élményt nyújtsanak. Javasoljuk, hogy a kormány, a légitársaságok és az utazási irodák szorosabb együttműködést alakítsanak ki az ösztönző csomagok kidolgozásában és Hai Phong úti célként való népszerűsítésében” – mondta Thanh asszony.

Válaszul ezekre a javaslatokra az érintett felek kötelezettséget vállaltak a cselekvésre. A Cat Bi Nemzetközi Repülőtér képviselője elmondta, hogy együttműködnek a Turisztikai Minisztériummal és a légitársaságokkal a régi útvonalak újranyitásának előmozdítása, valamint a Japánba, Dél-Koreába és Szingapúrba vezető potenciális új útvonalak kutatása érdekében. A repülőtér egy nem légi közlekedési szolgáltatási ökoszisztémát is kialakít, például egy turisztikai információs központot, egy utazási pultot, egy OCOP termékterületet és egy különleges ételeket közvetlenül a terminálon.

A légiközlekedési ágazat és a turisztikai szektorban működő vállalkozások közötti „kézfogás” várhatóan ezúttal valódi lendületet ad majd, a légiközlekedési infrastruktúra potenciálját a turisztikai ágazat erőteljes növekedési motorjává alakítva. A cél nemcsak az, hogy több turistát vonzzanak Hai Phongba, hanem az is, hogy megerősítsék a vörös főnixvirág városának pozícióját a regionális és a világ turisztikai térképén.

Nguyễn Trung Khanh, a Vietnami Nemzeti Turisztikai Hivatal igazgatója megerősítette, hogy továbbra is elkíséri Hai Phongot, és tanácsokat ad a kormánynak az új légi útvonalak megnyitását támogató politikákról és mechanizmusokról, a vállalkozásokat nehezítő nehézségek elhárításáról, valamint a civilizált és biztonságos turisztikai környezet biztosításáról.

Forrás: https://nongnghiepmoitruong.vn/hai-phong-tim-cach-mo-them-duong-bay-go-kho-cho-du-lich-d785226.html