Általános áttekintés és a közúti balesetek fekete pontjainak kezelése az országos autópályákon

A Közlekedési Minisztérium a legutóbbi, az Országgyűlésnek benyújtott jelentésében azt közölte, hogy a ráruházott feladatkörök szerint a közlekedési infrastruktúra karbantartása és javítása során a Közlekedési Minisztérium mindig is figyelmet fordított a közlekedési infrastruktúra közlekedésbiztonsági feltételeinek javítására.

A Közlekedési Minisztérium mindig figyelmet fordít az erőforrások elosztására a nemzeti autópálya-hálózaton található fekete foltok és a potenciális közlekedési baleseti helyek kezelésére a zavartalan forgalom biztosítása érdekében (szemléltető fotó).

Különösen a nemzeti autópálya-rendszeren található fekete foltok és a potenciális közlekedési balesetek (TNGT) kezelésére szolgáló erőforrások elosztására összpontosítanak, hogy biztosítsák a zökkenőmentes forgalmat, kielégítsék a közlekedési igényeket és az emberek utazási biztonságát.

Ugyanakkor sürgessék a hatáskörükbe és irányítási felelősségükbe tartozó ügynökségeket és egységeket, hogy szervezzék meg a közlekedésbiztonsági munkálatok ellenőrzését az országos autópályákon és gyorsforgalmi utakon; olyan károk vagy romlások észlelése esetén, amelyek közlekedésbiztonsági veszteséget okozhatnak, dolgozzanak ki igényt, és javasolják az illetékes hatóságoknak a szabályozásnak megfelelő kezelési terv és költségvetés kidolgozását.

Ezenkívül a Közlekedési Minisztérium dokumentumot küldött a tartományok és városok népi bizottságainak, valamint a Vietnami Közúti Igazgatóságnak a kezelésében lévő úthálózaton található fekete foltok, potenciális közlekedési baleseti helyek és ésszerűtlen forgalomszervezés általános felülvizsgálatának megszervezéséről. Ebből kiindulva megoldásokat, terveket és ütemterveket javasol ezek leküzdésére; megszervezi a forgalomszervezési hiányosságok leküzdését, amennyiben az ügynökségek és szervezetek ajánlásokat tesznek.

A 06/2021. számú kormányrendelet rendelkezései, valamint a Közlekedési Minisztérium útépítési munkálatok kezeléséről, üzemeltetéséről, hasznosításáról és karbantartásáról szóló körleveleiben foglalt iránymutatások alapján a Közlekedési Minisztérium határozatokat adott ki a nemzeti autópálya-rendszer karbantartási tervének jóváhagyásáról.

2023-ban elkészült a nemzeti autópálya-rendszer karbantartási terve, és 11,958 milliárd VND-t folyósítottak (elérte a kijelölt tőketerv 99,85%-át), amelyből 21 fekete foltot és 60 potenciális közlekedési baleseti helyszínt kezeltek. 2024-ben a karbantartási terv végrehajtása folyamatban van, amelyből 13 fekete foltot és 8 potenciális közlekedési baleseti helyszínt kezelnek.

Ezen túlmenően, a miniszterelnök 31/CT-TTg számú, az iskoláskorú gyermekek forgalmi rendjének és biztonságának biztosítására irányuló munka megerősítéséről szóló irányelvének végrehajtása érdekében a Közlekedési Minisztérium utasította a Vietnami Közúti Igazgatóságot, hogy a helyi hatóságokkal együttműködve vizsgálja felül 3930 iskolát a nemzeti autópályák mentén, amelyek közül 3245 iskolában kell megerősíteni a közlekedésbiztonsági rendszert az iskolakapuknál.

„A Vietnami Közúti Igazgatóság eddig 2298 iskola rendszeres karbantartásában rendelt el azonnali javításokat; prioritási sorrendet állított fel, és engedélyezte 642 iskola sürgősségi javításainak végrehajtását a 2024-es karbantartási tervben. A fennmaradó eseteket az éves időszakos és sürgősségi javítási tervekben frissítik, hogy javítsák a közlekedésbiztonságot az országos autópályákon általában, és különösen az iskolai területeken” – tette hozzá a Közlekedési Minisztérium.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/tong-ra-soat-xu-ly-diem-den-tai-nan-giao-thong-tren-quoc-lo-192241023165249283.htm