A Közlekedési Minisztérium a legutóbbi, az Országgyűlésnek benyújtott jelentésében kijelentette, hogy a ráruházott feladatkörének megfelelően a közlekedési infrastruktúra karbantartása és javítása során a Közlekedési Minisztérium mindig is figyelmet fordított a közlekedési infrastruktúra közlekedésbiztonsági feltételeinek javítására.
A Közlekedési Minisztérium mindig prioritásként kezeli az erőforrások elosztását a közlekedési balesetek gócpontjainak és a potenciális baleseti helyszíneknek a nemzeti autópálya-hálózaton történő kezelésére a zavartalan forgalom biztosítása érdekében (szemléltető ábra).
Konkrétan az erőforrások elosztásának középpontjában a közlekedési balesetek gócpontjainak és a nemzeti autópálya-rendszer potenciális baleseti helyszíneinek kezelése áll, a forgalom zavartalan áramlásának biztosítása és az emberek közlekedési és utazási igényeinek biztonságos kielégítése céljából.
Ugyanakkor sürgesse a hivatalokat és egységeket, hogy hatáskörükön és felelősségi körükön belül vizsgálják felül a közlekedésbiztonsági infrastruktúrát az országos autópályákon és gyorsforgalmi utakon; a közlekedésbiztonságot veszélyeztető károk vagy romlások észlelése esetén dolgozzanak ki tervet, és javasolják az illetékes hatóságnak a problémák kezelésére szolgáló források szabályozásnak megfelelő elkülönítését.
Ezenkívül a Közlekedési Minisztérium dokumentumot küldött a tartományok és városok népi bizottságainak, valamint a Vietnami Közúti Igazgatóságnak a közúti balesetek gócpontjainak, a potenciális baleseti helyszíneknek és a forgalomszervezési szabálytalanságoknak az általuk kezelt úthálózaton történő átfogó felülvizsgálatáról. Ennek alapján terveket, ütemterveket és határidőket dolgoznak ki ezen problémák kezelésére és kijavítására; és az illetékes ügynökségek és szervezetek ajánlása alapján megszervezik a forgalomszervezési hiányosságok kijavítását.
A 06/2021. számú kormányrendeletben foglalt előírásoknak és a Közlekedési Minisztérium útépítési munkálatok kezeléséről, üzemeltetéséről, hasznosításáról és karbantartásáról szóló körleveleiben foglalt irányelveknek megfelelően a Közlekedési Minisztérium határozatokat adott ki a nemzeti autópálya-rendszer karbantartási tervének jóváhagyásáról.
2023-ban elkészült a nemzeti autópálya-rendszer karbantartási terve, és 11 958 milliárd VND-t folyósítottak (elérte a kiosztott tőke 99,85%-át), beleértve 21 baleseti fekete pont és 60 potenciális baleseti helyszín kezelését. 2024-ben a karbantartási terv végrehajtása folyamatban van, jelenleg 13 baleseti fekete pont és 8 potenciális baleseti helyszín kezelésén dolgoznak.
Ezen túlmenően, a diákok közlekedésbiztonságának megerősítéséről szóló 31/CT-TTg számú miniszterelnöki irányelv végrehajtásaként a Közlekedési Minisztérium utasította a Vietnami Közúti Igazgatóságot, hogy a helyi hatóságokkal együttműködve vizsgálja felül 3930 iskolát a nemzeti autópályák mentén, amelyek közül 3245 iskolának kell megerősítenie a közlekedésbiztonsági rendszereket az iskola kapuinál.
„A vietnami közúti igazgatás eddig 2298 iskolában rendelt el azonnali javításokat a rutinszerű karbantartás során; 642 iskola esetében prioritást élvezett és engedélyezett sürgősségi javításokat a 2024-es karbantartási tervben. A fennmaradó eseteket folyamatosan frissítik az éves időszakos és sürgősségi javítási tervekben, hogy javítsák a közlekedésbiztonságot az országos autópályákon általában, és különösen az iskolai területeken” – tette hozzá a Közlekedési Minisztérium.
[hirdetés_2]
Forrás: https://www.baogiaothong.vn/tong-ra-soat-xu-ly-diem-den-tai-nan-giao-thong-บน-quoc-lo-192241023165249283.htm
Hozzászólás (0)