A HHV átlagosan napi 5,4 milliárd VND bevételt könyvel el a BOT útdíjbeszedéséből.
2024 első 6 hónapjában a Deo Ca Közlekedési Infrastruktúra Befektetési Részvénytársaság (részvénykód: HHV) által üzemeltetett és kiaknázott díjbeszedő állomásokon áthaladó forgalom meghaladta a 11,9 millió járművet, ami 13%-os növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest.
 |
| Illusztrációs fotó. |
2024-ben a HHV 3146 milliárd VND konszolidált árbevételt, 404 milliárd VND adózott nyereséget, azaz 17%-os, illetve 11%-os növekedést céloz meg 2023-hoz képest. Különösen a 2023 első hat hónapjában elért üzleti eredményeket tekintve a HHV becslések szerint 221 milliárd VND nyereséget ér el, ami a 2024-es nyereségterv 55%-ának felel meg.
Korábban, 2024 első negyedévében a HHV 690 milliárd VND bevételt könyvelt el, ami 28%-os növekedést jelent ugyanebben az időszakban. A BOT útdíjbevétel továbbra is a HHV teljes bevételének nagy részét (69%-át) teszi ki, elérve a 477 milliárd VND-t, ami 23%-os növekedést jelent 2023 azonos időszakához képest.
A HHV Company képviselője elmondta, hogy 2024 első 6 hónapjában a HHV útdíjbeszedő állomásain áthaladó forgalom meghaladta a 11,9 millió járművet, ami 13%-os növekedést jelent 2023 első 6 hónapjához képest. A BOT útdíjbeszedő állomások átlagosan napi több mint 5,3 milliárd VND bevételt hoznak a vállalatnak.
A HHV egy olyan vállalkozás, amely számos nagyszabású BOT projektbe fektet be országszerte, beleértve a következőket: Bac Giang - Lang Son gyorsforgalmi út; Cam Lam - Vinh Hao gyorsforgalmi út; az 1-es főút bővítése Khanh Hoán keresztül; Deo Ca alagút; Cu Mong alagút; Hai Van alagút; Phu Gia - Phuoc Tuong alagút...
Különösen a Deo Cán átvezető közúti alagút építésébe (beleértve a Deo Ca, a Co Ma, a Cu Mong és a Hai Van alagutakat) irányuló BOT projekt teljes beruházása 21,612 milliárd VND. 2024 első 6 hónapjában az útdíjbevétel várhatóan eléri a 651 milliárd VND-t, ami 29%-os növekedést jelent ugyanebben az időszakban.
A fent említett hegyi alagút-projektek befejezésük és üzembe helyezése után lerövidítik az utazási időt és csökkentik a balesetek számát a hegyi hágókon.
Különösen az 1-es főúton található Deo Ca és Cu Mong alagút megépítése óta megszűnt a „szűk keresztmetszet”, áttörve Phu Yen tartomány „oázisát”, megnyitva a kereskedelem kapuit, elősegítve a társadalmi-gazdasági fejlődést, lendületet adva az ipari és turisztikai fejlődésnek a központi partvidéki régióban, megerősítve a regionális összeköttetéseket, összekapcsolva Phu Yent Van Phong gazdasági övezettel és Nha Trang városával, a szomszédos ipari parkokkal és a régió turisztikai területeivel.
A Hai Van alagút Délkelet-Ázsia leghosszabb közúti alagútja, amelynek teljes hossza az alagút és a bekötőút között meghaladja a 12,6 km-t, és összeköti Thua Thien Hue tartományt Da Nang városával.
Üzembe helyezése után a járművek körülbelül 15 perc alatt haladnak át rajta, szemben a hegyi hágón eltöltött több mint 60 perccel, ami lendületet ad Thua Thien Hue tartomány, Da Nang város és az egész központi régió ipari, társadalmi-gazdasági és turisztikai fejlődésének, ugyanakkor kaput jelent a Laoszból és Thaiföldről a Keleti-tengerre és a világba vezető kelet-nyugati közlekedési tengely számára.
2024 áprilisának végén a HHV átvette a Keleti Észak-Déli Gyorsforgalmi Út Cam Lam - Vinh Hao szakaszának irányítását és üzemeltetését. Az észak-déli gyorsforgalmi út PPP projekt teljes beruházása meghaladja a 8900 milliárd VND-t, amelyből a HHV üzleti együttműködés formájában több mint 400 milliárd VND értékben vesz részt a beruházásban.
Amióta a Cam Lam - Vinh Hao gyorsforgalmi út hivatalosan is elkezdte beszedni az útdíjat 2024 májusának végén, átlagosan több mint 9000 jármű haladt át az útvonalon naponta, ami magasabb, mint amit a kezdeti pénzügyi tervben vártak.
Közép- és hosszú távon a HHV állomásain áthaladó forgalom tovább fog növekedni az észak-déli gazdasági folyosón a személyszállítás és az áruszállítás iránti növekvő kereslet miatt.
Ugyanakkor, mivel a HHV által megvalósított közlekedési projektek többsége megelőzi a jövőbeli infrastruktúra-fejlesztési trendeket, a keleti észak-déli gyorsforgalmi úttal való közvetlen kapcsolat elősegíti a vállalat BOT útdíjbeszedésből származó bevételeinek erőteljes növekedését.
![[Fotó] Pham Minh Chinh miniszterelnök elnököl a magángazdaság-fejlesztési irányítóbizottság második ülésén.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/01/1762006716873_dsc-9145-jpg.webp)
Hozzászólás (0)