Csak remélni tudom, hogy hamarosan stabilizálódik az életem
A Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűjének projektje Binh Duongon keresztül a Tan Van kereszteződésnél kezdődik és a Binh Goi hídnál ér véget, teljes hossza körülbelül 26,6 km. Ebből a My Phuoc - Tan Van úttal egybeeső 15,3 km hosszú szakaszt korábban már beruházták és megépítették.
A Tan Van csomópont (Di An városon, Binh Duong tartományon átvezető szakasz) az XL1 csomaghoz tartozik, körülbelül 2,4 km hosszú, 3 emeletes kialakítású és 5 hídággal rendelkezik. Ezt a csomagot At Ty holdújéve előtt valósították meg, és a megvalósítási arány eddig elérte a szerződéses mennyiség 12,3%-át.
Jelenleg az építőipari egység mélyre ás a vízelvezető csövek lefektetéséhez, ami ahhoz vezet, hogy az útfelület jelentősen eltér az emberek házainak padlójától, egyes helyeken a különbség közel 2 m.
Ahhoz, hogy bejussanak otthonaikba, az embereknek magas létrákat kell használniuk, ami komolyan befolyásolja a környékbeli háztartások mindennapi életét és üzleti tevékenységét. Sok embernek ideiglenesen be kellett zárnia üzletét, és meg kellett várnia a projekt befejezését, mielőtt újraindíthatnák az üzletüket.
Pham Xuan Loc úr, a projekt által érintett lakos, megosztotta: „A házamnak két homlokzata van, így továbbra is hátul tudok közlekedni, de sok embernek nincs másik kijárata, ami nagyon kényelmetlen. Remélem, hogy a projekt hamarosan befejeződik, így a kereskedés is kényelmesebb lesz. A mi dolgunk az üzletelés, és az utazás nehézségei nagy hatással vannak erre.”
Mr. Loc családjához hasonlóan a környéken élő mintegy 40 másik háztartás is nagyon aggódik, és azt szeretnék, hogy az építőipari egység felgyorsítsa a projekt előrehaladását, hogy stabilizálja az életüket.
A háztartások szerint ez egy országos kulcsprojekt, így amikor ráveszik őket, hajlandóak átadni a földet. A sok kellemetlenség ellenére még mindig próbálnak várni, és remélik, hogy a projekt hamarosan befejeződik, megnyitva a kereskedelmi lehetőségeket.
Pham Quang Vu úr, a környék egyik lakosa elmondta: „A projektet így tervezték és építették meg, a házunkat korábban építették, így most van különbség. Remélem, hogy a projekt befejezése után az építőipari egységnek lesznek intézkedései a javításra. Csak abban reménykedünk, hogy a projekt gyorsan megvalósul.”
Hibaelhárítás
Ezzel kapcsolatban az építési egység elmagyarázta, hogy a vízelvezető áteresz építés alatt álló út egy lakó háza mögött található.
Régebben a terep nem volt sík, ezért az emberek lejtőkre építettek házakat, és az alattuk lévő lejtős területet pincék építésére használták.
A 3-as körgyűrű projekt megvalósításakor a ház hátsó részét bérelhető kioszkká alakították át, aminek következtében a ház alapja és az útfelület között szintkülönbség keletkezett, ezért mélyre ásták a csatornát. Az útfelület kiegyenlítése és az útfelület magassága várhatóan mindössze 30-40 cm-rel lesz alacsonyabb a ház alapjánál, ami kényelmesebb közlekedést biztosít.
Az XL1 csomag egy másik szakaszában a vízelvezető rendszer kiásása egy "szupervékony", 1 földszintes és 3 felső emeletes ház süllyedését okozta, amely az építés alatt álló út közelében helyezkedett el. A baleset felfedezése után az építőipari egység gépeket mozgósított a ház ideiglenes megtámasztására, hogy megakadályozza annak összeomlását. A házban élő teljes családot áthelyezték egy másik helyre a biztonság érdekében.
Trinh Hai Dang úr, a Hai Dang Részvénytársaság (az XL1-es csomag egy szakaszát építő egység) parancsnoka elmondta, hogy a cég találkozott az emberekkel és meghallgatta a kellemetlenségekkel kapcsolatos panaszaikat. A kivitelező igyekszik felgyorsítani a munkálatokat, növelni a gépparkot és a munkaerőt, hogy mielőbb befejezhesse ezt az útszakaszt.
A lakóházak közelében lévő vízelvezető csatornák építésével kapcsolatban fennáll a süllyedés veszélye a gyenge geológiai alapokon álló, nagyon vékony alapozású házak esetében. A kivitelező jelentést tett a befektetőnek a kiigazítási utasításokért.
„Az építési egység jelentést tett a befektetőnek, a felügyelő tanácsadónak, valamint a műszaki tervező és kiviteli tervrajz-készítő egységeknek, hogy találkozzanak és kidolgozzanak egy tervet a csatornavezeték háztól való eltávolítására. Például a csatorna az út szélén történő elhelyezése helyett az út közepére kerül. Az építési költségek azonban változni fognak, és a megvalósítási idő is meghosszabbodik” – mondta Dang úr.
A kivitelező szerint az XL1 csomag várhatóan 2026 júniusában készül el, hogy más szakaszokkal is csatlakozzon, ami a Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűjének megnyitásához vezet, amelynek várható hossza 2026-ban lesz. Ez egy kulcsfontosságú közlekedési útvonal lesz, amely összeköti a régiót, elősegítve a Déli Kulcsfontosságú Gazdasági Övezet fejlődését.
Forrás: https://vov.vn/kinh-te/vanh-dai-3-tphcm-tang-toc-de-dan-khoi-bac-thang-vao-nha-o-nut-giao-tan-van-post1163683.vov
Hozzászólás (0)