Csak remélem, hogy hamarosan lenyugszom.
A Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűjének projektje, a Binh Duongon áthaladó szakasz, a Tan Van kereszteződésénél kezdődik és a Binh Goi hídnál ér véget, teljes hossza körülbelül 26,6 km. Ebből a My Phuoc - Tan Van úttal egybeeső 15,3 km-es szakaszt korábban már megépítették.
A Tan Van csomópont (a Binh Duong tartománybeli Di An városon áthaladó szakasz) az XL1 csomag része, amelynek hossza körülbelül 2,4 km, és a kialakítása 3 szintes és 5 hídágat tartalmaz. A csomag építése a Kígyó évének holdújéve (2015) előtt kezdődött, és a mai napig a készültségi arány elérte a szerződéses mennyiség 12,3%-át.
Jelenleg az építőipari egység mélyre ás a vízelvezető csövek beépítéséhez, aminek eredményeként jelentős szintkülönbség alakult ki az útfelület szintje és a lakók házainak alapjai között, egyes helyeken a különbség közel 2 méter.
A lakosoknak magas létrákat kell használniuk otthonaik eléréséhez, ami komolyan befolyásolja a környékbeli háztartások mindennapi életét és üzleti tevékenységét. Sokan kénytelenek voltak ideiglenesen bezárni üzleteiket, megvárva a projekt befejezését, mielőtt újraindíthatnák az üzleteiket.
Pham Xuan Loc úr, a projekt által érintett lakos, megosztotta: „A házamnak két utcafrontja van, így továbbra is használhatom a hátsó bejáratot, de sok embernek nincs más kijárata, ami nagyon kényelmetlen. Remélem, hogy a projekt hamarosan befejeződik, hogy az üzlet kényelmesebben tudjon közlekedni. A munkánk kereskedelemmel jár, és a közlekedési nehézségek nagyban befolyásolnak minket.”
Mr. Loc családjához hasonlóan a környéken élő mintegy 40 másik háztartás is nagyon aggódik, és abban reménykednek, hogy az építőipari egység felgyorsítja a projekt előrehaladását, hogy stabilizálhassák az életüket.
A lakosok szerint ez egy kulcsfontosságú nemzeti projekt, ezért készségesen átadták földjeiket, amikor megkeresték őket. A számos kellemetlenség ellenére türelmesen várnak és remélik, hogy a projekt hamarosan befejeződik, megnyitva a lehetőségeket a kereskedelem és az üzleti élet számára.
Pham Quang Vu úr, a környék egyik lakosa elmondta: „A projektet így tervezték és építették meg, és a házainkat korábban építették, így most eltérés van. Reméljük, hogy a projekt befejezése után az építőipari egység intézkedéseket tesz a helyzet orvoslására. Csak abban reménykedünk, hogy a projektet gyorsan megvalósítják.”
Hibaelhárítási terv
Az üggyel kapcsolatban az építési egység elmagyarázta, hogy az útszakasz, ahol a vízelvezető rendszert építik, lakóházak mögött található.
Régebben az egyenetlen terep miatt az emberek lejtőkre építettek házakat, és az alatta lévő lejtős területet használták fel pincék kialakításához.
A 3-as körgyűrű projekt megvalósításakor a lakók a házak hátsó részét bérelhető kioszkokká újították fel, aminek eredményeként szintkülönbség keletkezett a házak alapjai és a vízelvezetés céljából kiásott útfelület között. Az útalapozás befejezése és kiegyenlítése után az útfelület várhatóan mindössze 30-40 cm-rel lesz alacsonyabban a házak alapjainál, biztosítva a kényelmesebb megközelítést.
Az XL1 projekt egy másik szakaszában a vízelvezető árkok kiásása egy „szupervékony”, egy földszintes és három emeletes ház süllyedését okozta, amely közvetlenül az építés alatt álló út mellett található. A probléma felfedezése után az építőipari egység azonnal munkagépeket mozgósított az ideiglenes alátámasztás biztosítására, megakadályozva a ház összeomlását. A házban élő teljes családot biztonság kedvéért áthelyezték egy másik helyre.
Trinh Hai Dang úr, a Hai Dang Részvénytársaság (az XL1 csomag egy szakaszának kivitelezője) projektmenedzsere elmondta, hogy a cég találkozott a lakosokkal, és meghallgatta a kellemetlenségekkel kapcsolatos aggályaikat. A kivitelező igyekszik felgyorsítani a haladást, növelve a gépparkot és a munkaerőt, hogy az útszakasznak ezt a részét a lehető leghamarabb befejezze.
A lakóházak közelében lévő vízelvezető csövek építésével kapcsolatban, amely a gyenge geológiai talajon álló, nagyon vékony alapozású házak süllyedésének kockázatát hordozza magában, a kivitelező jelentette ezt a beruházónak, hogy útmutatást adjon a kiigazításokhoz.
„Az építési egység jelentette a befektetőnek, a felügyelő tanácsadónak, valamint a műszaki tervező és kiviteli tervrajzokat készítő egységeknek, hogy tartsanak megbeszélést, és dolgozzanak ki egy tervet a csatornavezeték házaktól való eltávolítására. Például a csatorna útszéli megépítése helyett az út közepére helyezik át. Az építési költségek azonban változni fognak, és a megvalósítási idő is meghosszabbodik” – mondta Dang úr.
Az építőipari egység szerint az XL1 csomag várhatóan 2026 júniusában készül el, hogy más szakaszokkal csatlakozzon, ami a Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűjének becsült hosszúságú 2026-os befejezéséhez vezet. Ez egy létfontosságú közlekedési főút lesz, amely összeköti a régiót és elősegíti a Déli Kulcsfontosságú Gazdasági Övezet fejlődését.
Forrás: https://vov.vn/kinh-te/vanh-dai-3-tphcm-tang-toc-de-dan-khoi-bac-thang-vao-nha-o-nut-giao-tan-van-post1163683.vov
Hozzászólás (0)