Miért nem vonzóak a befektetők számára a Ho Si Minh-városban található logisztikai központok?

Ho Si Minh-város nyolc nagyszabású logisztikai központ építését tervezi, de a bonyolult és időigényes eljárások miatt a mai napig egyik építése sem kezdődött meg, ami elriasztotta a befektetőket.

Ho Si Minh-város nyolc nagyszabású logisztikai központ építését tervezi, de a bonyolult és időigényes eljárások miatt a mai napig egyik építése sem kezdődött meg, ami elriasztotta a befektetőket.

12 lépéses eljárás

A Ho Si Minh-városban épülő logisztikai központba való befektetésről nyilatkozva Le Ngoc Anh Minh úr, a Pacific Group Company Limited vezérigazgatója elmondta: „Korábban néhány külföldi partnerrel együtt fontolóra vettük az együttműködést egy Ho Si Minh-városban épülő logisztikai központba való befektetés érdekében, de a kutatás és felmérés után a külföldi befektetők úgy döntöttek, hogy visszalépnek, mert túl bonyolultnak találták az eljárásokat.”

Köztudott, hogy Ho Si Minh-város 8 helyszínt tervezett nagyszabású logisztikai központok építésére. 2020 óta azonban egyetlen projekt sem indult el. Sok befektető jött tanulni, majd... elment.

Minh úr szerint, ha a külföldi befektetők úgy döntenek, hogy magánterületet bérelnek, a projekt gyorsan megvalósul, de a bérleti díj nagyon magas, és a vállalkozások nem engedhetik meg maguknak. Eközben, ha államilag kezelt közterületet bérelnek, az ár alacsonyabb, de nagyon bonyolult, soklépcsős pályázati eljáráson kell keresztülmenniük.

A földbérleti pályázati forduló átjutása esetén a befektetőknek is „izzadniuk” kell, hogy képesek legyenek a folyamatok és eljárások lebonyolítására. Az Investment Newspaper tudósítójának vizsgálata szerint egy logisztikai központ beruházási folyamata 12 lépésből áll, beleértve az olyan sok időt igénylő lépéseket is, mint az 1/500 részletes tervezési projekt létrehozása, értékelése, jóváhagyása, a földügyi eljárások végrehajtása, az előzetes megvalósíthatósági tanulmány elkészítése...

A logisztikai központokba történő beruházási eljárások kérdését számos küldött is felvetette, hogy kérdéseket tegyen fel a részlegek és fiókok vezetőinek a Ho Si Minh-város Népi Tanácsának ülésein.

A Ho Si Minh-városi Népi Tanács 2022 végén tartott ülésén Bui Ta Hoang Vu, a Ho Si Minh-város Ipari és Kereskedelmi Minisztériumának igazgatója számos küldött kérdésére válaszolva elmondta, hogy 2023-ban a város megkezdi az első professzionális logisztikai központ építését a High-Tech Parkban, mivel a projekt 12 lépésből 8. lépését teljesítette. A projekt azonban eddig még „inaktív”.

Az Investment Newspaper újságírói a nyomozás során megtudták, hogy a Ho Si Minh-városi High-Tech Parkban található Logisztikai Központ projektje elakadt az eljárásokban, így az építkezés még nem kezdődhet meg.

Az állam és a magánszektor együttműködhet a beruházásokban.

Ho Si Minh-város, amely vezető szerepet játszik az ország gazdasági fejlődésében, a logisztikát az egyik kulcsfontosságú iparágként azonosította, amely hatással van a gazdasági növekedésre és a fenntartható fejlődésre. A teljes funkciókkal rendelkező logisztikai központok (szállítás, áruelosztás, a vámügyek és adók állami irányítási területei, speciális ellenőrző központok stb.) tervezése egy komplett integrált szolgáltatási lánc biztosítása érdekében segít csökkenteni a gyártóvállalatok logisztikai költségeit.

Bui Ta Hoang Vu úr hangsúlyozta, hogy a logisztikai központok fejlesztése sürgető. Szerinte azonban a jelenlegi logisztikai központok nagyrészt spontán módon fejlődnek, és nincs országos és regionális szintű központ. Ezért Ho Si Minh-város mostantól 2025-ig prioritásként fogja kezelni a Thu Duc városában létesítendő 3 logisztikai központba való befektetést, ezek a High-Tech Park Logisztikai Központja, Linh Trung és Long Binh.

Ho Si Minh-város ezen politikája nagy figyelmet kapott a befektetők részéről. A befektetők ugyanakkor azt is javasolták, hogy az állami irányító szervek világos és átlátható jogi folyosót építsenek ki. Például jelenleg sok település nagyon zavaros a logisztikai központok építésére szolgáló területek tervezésében, egyes helyeken ipari területként, mások raktárként, megint mások ingatlanterületként tervezik, így a vállalkozások számára nagyon nehéz ezt megvalósítani.

Befektetési szempontból Dr. Nhan Cam Tri (Ho Si Minh-város Közgazdaságtudományi és Pénzügyi Egyetem) elmondta, hogy egy logisztikai központ tervezésekor négy kérdésre kell összpontosítani: a helyszín kiválasztására, a szolgáltatások megtervezésére, a pénzügyi források mozgósítására és az emberi erőforrások felkészítésére.

Ennek megfelelően a logisztikai központokat nem a belvárosban, hanem import-export csomópontokban, kikötők és repülőterek közelében kell elhelyezni a kényelmes közlekedés érdekében. A logisztikai központoknak teljes körű szolgáltatásokat kell nyújtaniuk, a csomagolástól és a szállítástól kezdve a kísérő szolgáltatásokig, mint például a banki szolgáltatások, biztosítás, konténerjavítás stb. Ez elkerüli a széttöredezettséget.

Ami a logisztikai központ építésének pénzügyi forrásait illeti, az állam befektethet az infrastruktúrába, a vállalkozások pedig a technológiába és a működésbe; vagy az állam fektet be és kezeli a kezdeti időszakot, és amikor ez hatékony, magánrészvételt kér. Dr. Nhan Cam Tri emellett egy másik lehetőséget is javasolt: az állam egy tapasztalt, szilárd alapokkal és stratégiai vízióval rendelkező külföldi befektetőt kér fel a logisztikai központ fejlesztéséhez.

Forrás: https://baodautu.vn/vi-sao-trung-tam-logistics-tai-tphcm-chua-hap-dan-nha-dau-tu-d228643.html