Egy modern Tam Quan halászkikötő építése, amely vezető szerepet tölt be a digitális átalakulásban

Gia Lai eltökélt szándéka, hogy befektessen a Tam Quan halászkikötőbe, és azt tengeri élelmiszerek logisztikai központjává, tonhalárveréssé és kereskedelmi központtá, a digitális átalakulás úttörőjévé alakítsa...

A halászhajók "félelnek" a halászkikötőkbe való be- és kilépéstől

A Gia Lai Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztériuma szerint a Tam Quan halászkikötő (Hoai Nhon Bac kerület) II. típusú halászkikötő a volt Binh Dinh tartomány Népi Bizottságának 2021. december 13-i 4954/QD-UBND számú határozata szerint; a Mezőgazdasági és Vidékfejlesztési Minisztérium (jelenlegi Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztérium ) 2021. december 23-i 5014/QD-BNN-TCTS számú határozata szerint a Tam Quan halászkikötőt olyan halászkikötőként jelölték meg, amely teljes körű rendszerrel rendelkezik a kitermelt vízi termékek eredetének igazolására.

Gia Lai eltökélt szándéka, hogy a Tam Quan halászkikötőt tengeri élelmiszerek logisztikai központjává, tonhalárverési és -kereskedelmi központtá, valamint a digitális transzformáció úttörőjévé alakítsa. Fotó: V.D.T.

A Tam Quan halászkikötő teljes vízterülete 10 hektár, a kikötőcsatorna mélysége 5 méter, a kikötő szárazföldi területe 3,8 hektár, a berendezések főként a rakományok be- és kirakodását szolgálják ki, a kikötőn áthaladó halászhajók száma 20 000/év, a rakomány be- és kirakodási kapacitása 40 000 tonna/év, a kikötőbe szállított teljes tengeri herkentyűmennyiség pedig becslések szerint 20 000 tonna/év.

Dang Van Dan úr, a Tam Quan halászkikötő megbízott igazgatója szerint azonban a Tam Quan halászkikötő infrastruktúrája jelenleg leromlott állapotban van. A horgonyzóhely körülbelül 75 hektár széles, és a tervek szerint 1200 darab, 15 méternél hosszabb hajót tudna lehorgonyozni, de a kikötőbe be- és onnan kilépő hajók tényleges száma ennél sokkal magasabb. 2114, 15 méternél hosszabb helyi hajó tartózkodik a kikötőben, ebből körülbelül 1900 horgonyoz rendszeresen; ezen felül több mint 200, más tartományokból érkező hajó tartózkodik rendszeresen a kikötőben. Ha a 6-15 méter hosszú hajókat is beleszámítjuk, közel 480-nal több ilyen hajó van.

A Tam Quan torkolatának eliszaposodási problémája nemcsak túlterhelt, hanem egyre súlyosabb is. A horgonyzóhelyként tervezett körülbelül 75 hektárból jelenleg csak mintegy 35 hektár használható; a többi eliszaposodott, értelmetlen. Az eliszaposodott csatorna számos, a kikötőbe be- és kifutó halászhajót megrongált, miközben a település nem kapott forrásokat a rendszeres kotrásra, így sok halászhajó kénytelen más kikötőkben kikötni termékei értékesítése céljából, csökkentve a Tam Quan halászkikötő logisztikai és kereskedelmi szolgáltatásaiból származó bevételeket.

A működés biztosítása érdekében a Tam Quan halászkikötő igazgatótanácsa több mint 1 milliárd VND-t mozgósított a lakosságtól sürgősségi kotrásra, mind az ideiglenes csatorna megtisztítására, mind a déli töltés eróziójának megakadályozására. 2025-ben a csatorna kotrásának és megtisztításának köszönhetően a nagy tonnatartalmú erszényes kerítőhálós hajók ismét be- és ki tudtak hajózni a kikötőbe. 2025 augusztusa óta több mint 2200 tonna, több mint 60 milliárd VND értékű vízi terméket hoztak a kikötőbe. Néhány nagy kapacitású halászhajó azonban továbbra is fél be- és kifutni a Tam Quan halászkikötőből, mert a csatorna nem elég széles.

„Havi 1000, 15 méternél hosszabb hajó indul el a Tam Quan halászkikötőből, és minden hajó átlagosan 80 millió VND-t költ üzemanyagra, élelmiszerre és jégre, ami körülbelül 80 milliárd VND-t jelent. A kikötőn keresztül havonta forgalmazott vízi termékek értéke körülbelül 200 milliárd VND. Az állam olajtámogatása a helyi tengeri flotta számára önmagában körülbelül 500 milliárd VND/év. Ezért a kikötői infrastruktúrába, különösen a vízi utakra és a kiegészítő szolgáltatásokba történő beruházások közvetlenül befolyásolják az egész régió termelését és üzleti tevékenységét” – osztotta meg Dang Van Dan úr.

Modern halászkikötő építése

Gia Lai tartomány célja, hogy 2030-ra Tam Quan halászkikötőjét intelligens halászkikötővé és tengeri élelmiszerek logisztikai központjává alakítsa, megoldva a túlterhelés problémáját, biztosítva a kitermelési és kereskedelmi tevékenységek biztonságát és higiéniáját; egy specializált, modern, nemzetközi szabványoknak megfelelő regionális halászkikötőt építsen; integráljon egy tonhalárverési központot és egy kereskedelmi területet, hozzájárulva a termelési érték növeléséhez, a vállalkozások vonzásához és az exportpiacok bővítéséhez.

Gia Lai tartomány nemrégiben hajtott végre egy projektet, amelynek keretében több mint 2500, korábban a Quy Nhon és a De Gi halászkikötőkben horgonyzó halászhajót helyeznek át a Tam Quan halászkikötőbe; ebből 469 hajó Quy Nhonból, 2092 pedig De Giből származik. A hajóáthelyezési projekt teljes beruházási tőkéjét körülbelül 2865 milliárd VND-re becsülik; ebből 2200 milliárd VND a 95 hektáros halászkikötő és horgonyzóhely építésére és bővítésére szolgál, amely mintegy 2400 hajó befogadására alkalmas.

A tartomány mintegy 665 milliárd vietnami dongot különített el a halászok áttelepítését és életének stabilizálását támogató politikákra. A Hoai Nhon Bac kerület 30 hektárnyi áttelepítési területet is előkészített az érintett háztartások számára.

Halászhajók lehorgonyoznak a Tam Quan halászkikötőben. Fotó: V.D.T.

Gia Lai tartományi párttitkár, Thai Dai Ngoc a következőket utasította: „A javasolt terv biztosítása érdekében a tartomány és a települések érintett ágazatainak fel kell osztaniuk a kulcsfontosságú feladatok végrehajtását, a kártérítésre és a helyszíni megtisztítási munkálatokra összpontosítva, hogy bővítsék a projekt elemeinek megvalósításához szükséges teret.”

A fejlesztési igények kielégítése érdekében a Tam Quan Halászkikötő Igazgatótanácsa azt javasolta, hogy a részletes tervet helyben, 1/500-as méretarányban módosítsák; fektessenek be egy szennyvíztisztító rendszerbe, irodaépületbe, mérőállomásba, kamerába, hangszóróba, szeméttárolóba... Ugyanakkor egy mesterséges intelligenciával hajtott halászhajó-azonosító rendszer telepítését javasolta az illegális, be nem jelentett és szabályozatlan (IUU) halászat nyomon követésére és leküzdésére.

„Miután a Tartományi Népi Bizottság irányítása alatt felülvizsgálta a Tam Quan halászkikötő infrastruktúráját, a Minisztérium összeállította a beruházási igényeket, beleértve: 16,65 milliárd VND berendezések beszerzésére és javítására; 75 milliárd VND halászkikötői létesítmény és halászati ​​logisztikai szolgáltatások építésébe, felújításába, korszerűsítésébe, bővítésébe és új építésébe történő beruházásokra. A 2026–2028-as időszakra javasolt teljes költségvetés 91,65 milliárd VND, amelyből 31,25 milliárd VND várhatóan csak 2026-ra vonatkozik” – mondta Tran Quoc Khanh úr, a Gia Lai Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztériumának igazgatóhelyettese.

Forrás: https://nongnghiepmoitruong.vn/xay-dung-cang-ca-tam-quan-hien-dai-di-dau-chuyen-doi-so-d788069.html