A kínai elektromos autók "felrobbannak", az európai autóipar olyan, mint a "hangyák a forró serpenyőn"?

Az európai autóipar példátlan válsággal néz szembe az elektromos járművek piacának az elmúlt években tapasztalt fellendülése miatt.

A kínai autógyártó Xpeng standja a 2023-as müncheni nemzetközi autókiállításon, Németország, 2023. szeptember. (Forrás: THX)

Az Európai Unióban (EU) a dízel- és benzinüzemű autók értékesítésének várhatóan 2035-ben hatályba lépő tilalmával, amelynek célja a szennyezőanyag-kibocsátás csökkentése és a zöld növekedési célok eléréséhez való hozzájárulás, az európai autóipar úgy érezte, hogy irányt kell váltania, és meg kell kezdenie a versenyt az elektromos járművek felé.

Az elektromos autók piacát azonban, beleértve a gyártást és az exportot is, néhány nagyvállalat uralja, főként kínaiak. 2023-ban ezek a vállalatok az európai piac közel 20%-át tették ki, és az értékesítés tekintetében csak a Tesla tudott versenyezni velük.

Az európai autógyártók a hagyományos járművekre specializálódtak, és az elektromos járművekre való teljes átállás, bár szükséges, válságba sodorja őket. Az elektromos járművekhez állandó mennyiségű értékes anyag, például félvezetők és ritkaföldfémek szükségesek, fejlesztésükhöz pedig csúcstechnológia és nagy beruházások szükségesek.

Ezek a tényezők az elektromos járművek eladási árát jóval magasabbra tették, mint a hagyományos járművekét, ami az elektromos járművek iránti összkereslet csökkenéséhez vezetett, különösen a borús globális gazdasági helyzet miatt. A ritkaföldfémek túlkínálata nagy veszteségeket okozott a bányászati ​​és feldolgozó vállalatoknak világszerte.

Ráadásul Európa jelentős függősége Pekingtől a nyersanyagellátás terén, párosulva a Kínához képest fennálló technológiai és kormányzati támogatási hiányosságaival, hátrányba hozza az elektromos járművek versenyében.

Az elmúlt napokban olyan nagy európai autógyártók, mint az olasz Stellantis és a német Volkswagen, bejelentették, hogy politikai kampányt kívánnak indítani a probléma megoldása érdekében, és a 2023-2024-es időszak üzleti trendjei miatt követelik az átmenethez szükséges beruházásokat.

Az európai kormányok olyan módokat keresnek, amelyekkel támogathatják autóiparukat ebben a rendkívül nehéz időszakban, például jelentős adókedvezmények lehetőségét a gyártók számára. Az EU 2024 júliusában bejelentette a kínai elektromos autókra kivetett vámok emelését is, amelyet jövő novemberben fognak megerősíteni.

Az európai autóipar, valamint a kapcsolódó iparágak jövője azonban jelenleg továbbra is bizonytalan.

Forrás: https://baoquocte.vn/xe-dien-trung-quoc-bung-no-nganh-o-to-chau-au-nhu-kien-bo-chao-nong-286278.html