'Keistimewaan' pelabuhan laut Hai Phong yang mengesankan

Pada pameran 80 tahun prestasi nasional, ruang pamer perusahaan eksploitasi pelabuhan kota Hai Phong selalu menarik banyak pengunjung.

Pelabuhan Hai Phong tumbuh pesat, menjadi gugus pelabuhan tersibuk di negara ini.

Nama yang penuh kasih dari Kota Pelabuhan

Di Vietnam, terdapat banyak tempat dengan pelabuhan, tetapi Hai Phong adalah satu-satunya tempat yang akrab dipanggil oleh banyak orang dengan sebutan: Kota Pelabuhan. Oleh karena itu, stan dan area pameran yang mempromosikan dan memperkenalkan pelabuhan di ruang pameran Kota Hai Phong pada pameran A80 diprioritaskan di lokasi yang strategis dan memiliki pengakuan tinggi.

Bapak Ha Ngoc Hoa dari Kecamatan Dinh Cong ( Hanoi ) berbagi: "Saat mengunjungi stan pelabuhan Kota Hai Phong, saya mempelajari banyak informasi tentang kelahiran dan perkembangan pelabuhan. Yang paling mengesankan saya adalah perubahan teknologi dan kapasitas pemanfaatan perusahaan-perusahaan pelabuhan."

Pelabuhan Hai Phong dibentuk pada tahun 1874 dengan dermaga sepanjang 250 m dan 6 gudang awal dan masuk dalam lagu: "Hai Phong punya dermaga Sau Kho/ Punya sungai Cua Cam, punya tempat pembakaran semen" yang tertanam kuat dalam benak dan perasaan warga kota dan seluruh negeri.

Setelah pembebasan Hai Phong (13 Mei 1955), Pelabuhan Hai Phong diambil alih oleh Kementerian Perhubungan dan Pekerjaan Umum. Tugas pemulihan operasional Pelabuhan Hai Phong segera dilaksanakan. Pada tanggal 20 Mei 1955, dua kapal asing berkapasitas 10.000 DWT dan 7.000 DWT berhasil berlabuh di pelabuhan.

Selama perang perlawanan melawan imperialisme Amerika, Pelabuhan Hai Phong menjadi satu-satunya jalur laut terbesar yang menerima bantuan dari Uni Soviet dan negara-negara sosialis untuk membantu rakyat Vietnam dengan hampir 40 juta ton barang. Selama periode 1965 hingga 1972, pelabuhan ini menjadi sasaran pengeboman pesawat AS dengan 300 serangan. Pasukan Bela Diri pelabuhan bertempur dengan gagah berani, menembak jatuh 3 pesawat secara langsung dan bersama unit tentara menembak jatuh 30 pesawat lainnya; menghancurkan 308 bom dan ranjau, serta membersihkan 17 jalur air di 50 km jalur sungai dan laut untuk memastikan keselamatan kapal-kapal yang melintas.

Hampir 40 tahun menerapkan kebijakan renovasi dan kebijakan melaut, perusahaan-perusahaan pelabuhan telah berpindah ke Chua Ve, Dinh Vu, Nam Dinh Vu... Derek "jerapah" di masa lalu kini telah digantikan oleh derek gantry dan derek otomatis.

Stan pameran dan promosi Perusahaan Saham Gabungan Pelabuhan Hai Phong di pameran A80 selalu menarik banyak pengunjung.

Jangkauan global

Dari dermaga Sau Kho lama, sistem pelabuhan kota saat ini memiliki 5 area dermaga utama dengan 52 pelabuhan dan 98 dermaga sepanjang lebih dari 14 km. Di antaranya, yang paling menonjol adalah Pelabuhan Gerbang Internasional Hai Phong di Lach Huyen, yang mampu menerima kapal kontainer hingga lebih dari 200.000 DWT.

Pada tahun 2025, pelabuhan laut Hai Phong secara resmi menandai titik balik yang kuat ketika memasuki era menjangkau laut, ramai dengan aktivitas ketika 6 pelabuhan di area dermaga Lach Huyen secara resmi dibuka.

Semua pelabuhan ini memiliki peralatan bongkar muat modern, yang mampu menampung kapal kontainer terbesar di dunia . Dari Lach Huyen, rute layanan langsung ke Eropa dan Amerika Utara tersedia tanpa perlu transit di pelabuhan-pelabuhan di Tiongkok, Singapura, Malaysia, dll.

MSC Shipping Line, perusahaan pelayaran peti kemas terbesar di dunia, bekerja sama dengan Perusahaan Saham Gabungan Pelabuhan Hai Phong melalui Terminal Investment Limited (TIL) dalam usaha patungan untuk mengeksploitasi dermaga 3 dan 4 di wilayah Lach Huyen. Bapak Benoit De Quillacq, Direktur Utama MSC Vietnam Co., Ltd., pernah menegaskan: Perusahaan memilih Kota Hai Phong dan Pelabuhan Hai Phong bukan hanya karena lokasi geografisnya yang strategis—gerbang perdagangan penting Vietnam Utara—tetapi juga karena potensi pengembangannya yang kuat, komitmen pemerintah daerah, dan kapasitas operasional profesional para mitranya di sini.

Kerja sama ini telah menghasilkan terciptanya infrastruktur modern dengan dermaga sepanjang 750 m, yang mampu menampung kapal kontainer jarak jauh. Ini merupakan langkah maju yang penting, yang berkontribusi pada peningkatan konektivitas kawasan ini dengan pasar global.

Dari dermaga Sau Kho di Sungai Cam, pelabuhan Hai Phong membentang ke laut, mampu menerima kapal kontainer terbesar di dunia.

Bapak Robert Maersk Uggla, Ketua APMoller Holding (APM Holding) dan Ketua Maersk, anggota APM Holding, mitra strategis Hateco Group dalam pelaksanaan proyek Terminal Kontainer Internasional Hateco Hai Phong (HHIT), menilai HHIT sebagai pelabuhan laut dalam paling modern dan terbesar di Vietnam Utara, yang akan mendukung bisnis, menciptakan lapangan kerja, dan menghubungkan Vietnam dengan dunia. Dengan peluang masa depan yang menjanjikan, perusahaan menandatangani nota kesepahaman dengan Hateco Group untuk membangun kemitraan strategis di bidang pelabuhan dan logistik.

Pelabuhan Hai Phong, dari dermaga Sungai Cam yang lama, kini membentang hingga ke laut lepas. Pelabuhan ini kini mampu menampung kapal kontainer terbesar di dunia, menjadikannya klaster pelabuhan dengan volume kapal tersibuk di dunia.

Baru-baru ini, Pelabuhan Hai Phong masuk dalam 30 besar pelabuhan dunia dan menduduki peringkat ke-2 di Vietnam dalam hal arus peti kemas pada tahun 2024 dengan volume 7,1 juta TEU. Hasil ini turut menempatkan pelabuhan Vietnam di peringkat ke-6 dalam daftar negara dengan pelabuhan yang menangani peti kemas dalam jumlah besar di dunia.

PHAM CUONG - LE DUNG

Sumber: https://baohaiphong.vn/an-tuong-dac-san-cang-bien-hai-phong-520159.html