Menerapkan Resolusi 188, Ho Chi Minh City Metro Jalur 2 telah memilih kontraktor konsultan.

Jalur Metro 2 - Foto 1. — Seluruh jalur metro No. 2 (Ben Thanh - Tham Luong) memiliki panjang sekitar 11 km, termasuk 9 km bawah tanah, 9 stasiun bawah tanah, dan 1 stasiun layang - Foto: PHUONG NHI

Dewan Manajemen Kereta Api Perkotaan Kota Ho Chi Minh (investor) baru saja menyetujui hasil pemilihan kontraktor untuk paket konsultasi guna menyiapkan laporan studi kelayakan yang disesuaikan, desain FEED, dan penawaran untuk proyek pembangunan jalur metro 2 (Ben Thanh - Tham Luong).

Kontraktor yang ditunjuk adalah perusahaan patungan Guangzhou Metro Design & Research Institute Co., Ltd. - Southern Transport Design Consulting - Marine Technical Port Design Consulting - ARTELIA SAS dengan harga penawaran lebih dari VND 175,4 miliar. Perusahaan patungan ini akan memiliki masa pelaksanaan kontrak selama 12 bulan.

Proyek Metro Jalur 2 memiliki total investasi sekitar 47.890 miliar VND. Meskipun disetujui pada tahun 2010, pelaksanaan proyek ini menghadapi banyak kesulitan dan hambatan, sehingga kemajuannya tertunda hingga tahun 2030.

Menghadapi kesulitan dalam melanjutkan pelaksanaan proyek menggunakan modal ODA, beserta mekanisme baru dari Resolusi 188, Kota Ho Chi Minh telah memutuskan untuk beralih menggunakan anggaran tersebut untuk melaksanakan proyek. Kota ini juga telah mengembangkan rencana untuk berinvestasi secara simultan dan menyelesaikan 7 jalur metro dengan total panjang 355 km dalam 10 tahun, mulai sekarang hingga 2035. Dari jumlah tersebut, jalur metro 2 ditetapkan untuk mulai dibangun pada akhir 2025.

Faktanya, metro jalur 2 memiliki 7 paket konstruksi utama, tetapi sejauh ini hanya paket CP1 - pembangunan gedung perkantoran di depo Tham Luong - yang telah selesai.

Pada tahun 2022, konsorsium Metro Team Line 2 secara sepihak mengakhiri kontrak konsultasi IC setelah negosiasi yang panjang karena gagal mencapai kesepakatan dengan investor.

Oleh karena itu, pembaruan dan penerbitan dokumen penawaran untuk paket konstruksi utama yang tersisa juga tertunda.

Investor kemudian mengajukan penawaran untuk konsultan pengendalian proyek dan pengawasan konstruksi (konsultan CS2B) untuk melaksanakan pekerjaan yang tersisa. Selama proses penawaran, pemerintah kota memutuskan untuk mengalihkan sumber modal untuk proyek metro jalur 2 dari ODA menjadi investasi publik. Oleh karena itu, investor juga menghentikan penawaran untuk memastikan kepatuhan terhadap peraturan dan situasi baru.

Berdasarkan Resolusi 188, investor telah menerapkan mekanisme penawaran untuk memilih kontraktor konsultan yang akan menyusun laporan studi kelayakan yang telah disesuaikan, desain FEED, dan penawaran untuk proyek metro No. 2. Ini merupakan salah satu paket penawaran prioritas dan mendesak, yang menentukan jalur kemajuan penting dari keseluruhan proyek.

Konsorsium konsultan akan bertanggung jawab untuk menyiapkan laporan kelayakan guna menyesuaikan proyek dengan situasi terkini, termasuk menambah skala, memperbarui persyaratan teknologi, standar, dan koneksi jaringan. Selain itu, konsorsium akan bertindak sebagai konsultan tender untuk memilih kontraktor konstruksi guna memastikan tanggal dimulainya proyek pada akhir tahun 2025 sesuai rencana pemerintah kota.

Waktu untuk memilih kontraktor konsultan untuk jalur metro 2 dipersingkat secara signifikan

Faktanya, paket konsultasi di atas, jika diterapkan sesuai proses penawaran normal, akan membutuhkan waktu sekitar 6-9 bulan untuk memilih kontraktor. Belum lagi waktu tersebut dapat diperpanjang karena alasan tak terduga seperti paket yang harus dibatalkan atau dilelang ulang.

Bila menggunakan mekanisme penawaran sesuai Resolusi 188, hanya dibutuhkan waktu lebih dari 1 bulan untuk memilih kontraktor.

Sumber: https://ttbc-hcm.gov.vn/ap-dung-nghi-quyet-188-metro-so-2-tp-hcm-da-chon-duoc-nha-thau-tu-van-1019519.html