Serahkan lahan bersih untuk pembangunan terowongan kereta api di Quang Tri sebelum 15 September

Menurut reporter Surat Kabar Giao Thong pada tanggal 12 September, pembangunan jalan layang kereta api Km 607+920 di distrik Gio Linh, provinsi Quang Tri telah diselesaikan oleh kontraktor, dan atap di kedua sisi abutmen jembatan sedang segera diselesaikan.

Namun, ruas jalan dari Jalan Raya Nasional 1 menuju terowongan kereta api di Km 607+920 masih berantakan. Di sini, selain tiang listrik yang belum dipindahkan, sejumlah bangunan di dalam area yang telah dibersihkan belum dibongkar sepenuhnya.

Bagian bawah jembatan kereta api Km 607+920 telah selesai, kontraktor sedang membangun atap di kedua sisi abutmen jembatan.

"Saat ini, bagian terowongan telah selesai. Kami sedang memobilisasi lebih banyak kendaraan untuk fokus menyelesaikan bagian jalan dari proyek terowongan kereta api ini segera setelah lokasinya bersih," ujar seorang perwakilan kontraktor konstruksi.

Proyek koridor jalan bawah tanah kereta api di Km 607+920 di distrik Gio Linh merupakan bagian dari proyek untuk memperkuat terowongan yang lemah, membuka stasiun baru dan merenovasi arsitektur lantai atas bagian Vinh - Nha Trang dari jalur kereta api Hanoi - Kota Ho Chi Minh.

Bila rampung, proyek ini akan menghilangkan potensi risiko kecelakaan lalu lintas di persimpangan antara jalan raya dan rel kereta api, yang selama ini menjadi "titik rawan" kecelakaan; sekaligus akan berkontribusi pada peningkatan infrastruktur transportasi, peningkatan kapasitas pengangkutan barang, serta pengembangan ekonomi dan masyarakat setempat.

Namun, pekerjaan pembersihan lokasi untuk pembangunan proyek ini berjalan sangat lambat di masa lalu, sehingga memengaruhi kemajuan konstruksi proyek konstruksi yang diinvestasikan serta kemajuan konstruksi paket dan keseluruhan proyek.

Ruas jalan dari Jalan Raya Nasional 1 melalui kota Gio Linh hingga terowongan masih berantakan, beberapa bangunan belum dibongkar, dan tiang listrik belum dipindahkan untuk menyerahkan lokasi bersih.

Dalam lingkup pengadaan tanah untuk pembangunan perlintasan kereta api dan jembatan di Km 607+920 terdapat 13 kasus terdampak.

Komite Rakyat Distrik Gio Linh telah berkomitmen untuk menyelesaikan pembersihan lokasi dan menyerahkan seluruh lokasi bersih kepada investor dan unit konstruksi sebelum tanggal 22 Februari.

Namun, Distrik Gio Linh baru menyerahkan lokasi konstruksi (tahap 1) pada 23 Maret. Baru-baru ini, penyerahan lokasi yang tersisa pada Agustus 2023 juga terus "terlewatkan".

Menurut Dewan Manajemen Proyek 85 (investor proyek), unit tersebut baru saja mengirimkan dokumen yang meminta Komite Rakyat distrik Gio Linh untuk segera menyelesaikan pekerjaan pembersihan lokasi untuk menyerahkan seluruh lokasi bersih kepada kontraktor konstruksi sebelum tanggal 15 September.

Terowongan kereta api Km 607+920 sudah rampung, namun ruas jalan menuju terowongan tersebut masih dalam tahap pembersihan lokasi.

Apabila pembersihan lokasi masih belum rampung sebelum tanggal 15 September, Komite Rakyat Distrik Gio Linh diminta untuk memberikan tanggapan tertulis sehingga Dewan Manajemen Proyek 85 dapat melaporkan kepada otoritas yang berwenang untuk mempertimbangkan dan memutuskan kelanjutan investasi pada sisa ruas jalan dari paket proyek.

Menurut Komite Rakyat Distrik Gio Linh, Komite Rakyat Distrik telah menugaskan Dewan Manajemen Proyek, Dewan Pengembangan Dana Tanah dan Dewan Pengembangan Klaster Industri untuk memimpin dan berkoordinasi dengan Cabang Listrik Gio Linh dan Komite Rakyat Kota Gio Linh untuk merelokasi tiang listrik di dalam area pembersihan lokasi untuk konstruksi.

Pada saat yang sama, mobilisasi rumah tangga yang terkena dampak untuk segera membongkar pekerjaan konstruksi yang diberi ganti rugi dan dukungan untuk menyerahkan lokasi bersih kepada investor dan kontraktor sebelum tanggal 15 September.

Setelah distrik Gio Linh menyerahkan lokasi (tahap 1), pada tanggal 9 Mei, Komite Rakyat distrik Gio Linh juga mengeluarkan dokumen yang menyetujui rencana organisasi lalu lintas untuk membangun koridor keselamatan dan jalan bawah tanah kereta api di Km 607+920.

Persimpangan Km 607+920 sebelum investasi underpass.

Kedua ujung perlintasan sebidang hingga persimpangan di Km 607+920 memiliki lereng yang agak curam...

Jalan dari komune Gio Chau ke persimpangan Km 607+920.

Dari persimpangan Km 607+920 ke Jalan Raya Nasional 1 melalui kota Gio Linh, distrik Gio Linh.

Persimpangan di atas sekarang menjadi jalan kereta api bawah tanah.

Terowongan bawah tanah telah selesai dibangun, tetapi bagian jalan di bawah terowongan tersebut masih dalam tahap pembangunan.

Tiang listrik tersebut terletak menghalangi jalan dari jalan bawah tanah menuju Jalan Raya Nasional 1.

Bersamaan dengan pemindahan tiang listrik tersebut, Komite Rakyat Distrik Gio Linh mendesak Dewan Manajemen Proyek, Pengembangan Dana Tanah dan Klaster Industri distrik tersebut, dan Komite Rakyat Kota Gio Linh untuk memobilisasi rumah tangga guna segera membongkar pekerjaan yang diberi ganti rugi dan dukungan guna menyerahkan tanah bersih sebelum tanggal 15 September.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/ban-giao-mat-bang-sach-hang-muc-cau-chui-duong-sat-o-quang-tri-truoc-ngay-15-9-1922309120650102.htm