Pastikan keselamatan dan pencegahan kebakaran saat mengisi daya kendaraan listrik

Secara khusus, penggunaan baterai berkualitas buruk, baterai dengan asal usul yang tidak diketahui atau baterai bekas, mengubah spesifikasi teknis pabrik, memasang tambahan atau mengganti peralatan yang boros listrik dibandingkan dengan rancangannya (memasang alarm, klakson, lampu dengan kapasitas lebih besar dibandingkan rancangan pabrik, dan lain sebagainya), atau kelebihan muatan akan mempengaruhi kualitas, mengurangi umur baterai, dan bila diisi ulang akan menyebabkan baterai membengkak dan kemungkinan meledak.

Penyebab lainnya menurut Departemen C07 adalah konverter dari arus bolak-balik ke arus searah dan sebaliknya juga menjadi penyebab terjadinya kebakaran dan ledakan pada kendaraan listrik, dikarenakan las dan konektor komponen tidak terisolasi dengan baik, dapat menimbulkan pelepasan muatan listrik atau hubungan arus pendek sehingga dapat mengakibatkan kebakaran.

Mengganti, memperbaiki, atau menggunakan pengisi daya yang tidak memenuhi spesifikasi pabrik, tidak menjamin kualitas, atau tidak sinkron dengan baterai kendaraan saat pengisian daya dapat menyebabkan korsleting listrik atau ledakan baterai.

Terkait pengisian daya yang tidak tepat, menurut Departemen C07, pengisian daya terlalu lama, frekuensi pengisian daya terlalu tinggi; pengisian daya dalam kondisi suhu tinggi; pengisian daya segera setelah digunakan, baterai belum sempat mendingin secara alami; pengisian daya di dekat sumber panas, peralatan yang dapat menimbulkan api atau menghasilkan panas atau di dekat atau di atas benda dan barang yang mudah terbakar atau meledak, sementara baterai itu sendiri memancarkan panas tanpa dapat melepaskan panas juga merupakan penyebab baterai meledak dan terbakar.

Saat mengisi daya tanpa memutus sumber daya (pengisian dan pengosongan daya secara bersamaan), perangkat alarm akan mengonsumsi daya, menyebabkan fungsi kontrol sensor pengisi daya menjadi tidak tepat. Proses kontrol pada jalur konversi tidak dapat dilakukan, sehingga fenomena pengisian daya tidak beralih ke arus pengisian pemeliharaan (tidak ada lampu berkedip), sehingga kehilangan kendali dalam kontrol pengisian daya, yang berpotensi menyebabkan kerusakan dan korsleting pengisi daya. Di saat yang sama, peningkatan suhu baterai dapat menyebabkan korsleting internal (korsleting sel baterai) atau korsleting eksternal (korsleting baterai yang terhubung ke peralatan elektronik daya, mesin, dan aksesori lainnya) yang dapat menyebabkan kendaraan terbakar.

Menurut Departemen C07, beberapa kasus benturan eksternal juga mengakibatkan hubungan arus pendek dan kebakaran: Soket pengisi daya basah, pengisian daya di tempat yang tidak berventilasi baik sehingga perangkat dapat menghilangkan panas; kabel listrik tidak terhubung dengan persyaratan teknis atau digunakan untuk waktu yang lama atau terbentur, atau digigit tikus, yang menyebabkan hilangnya isolasi, yang menyebabkan pelepasan muatan dan hubungan arus pendek.

Untuk mencegah risiko kebakaran dan ledakan saat menggunakan kendaraan listrik, Departemen Kepolisian Pencegahan Kebakaran, Pemadaman Kebakaran dan Penyelamatan menyarankan hal-hal berikut: Pilih dan gunakan kendaraan listrik berkualitas yang telah diperiksa oleh lembaga manajemen yang kompeten sesuai peraturan; ikuti instruksi pabrik pembuatnya dengan ketat.

Isi daya baterai sesuai dengan petunjuk dan rekomendasi pabrik untuk memastikan daya tahan dan keamanan selama penggunaan; jangan mengisi daya kendaraan saat mendeteksi kerusakan pada perangkat pengisi daya atau kendaraan; bila baterai menunjukkan tanda-tanda pembengkakan, retak, dsb., gantilah baterai dengan yang baru.

Pada saat yang sama, Departemen C07 mencatat: Isi daya baterai saat hampir kosong, gunakan sumber daya yang sesuai (sesuai level voltase yang direkomendasikan pabrikan) dan stabil; setelah digunakan, tunggu baterai mendingin selama sekitar 20 menit sebelum mulai mengisi daya, jangan langsung mengisi daya setelah mengemudi, jangan mengisi daya lebih dari 8 jam terus menerus, saat mengisi daya, matikan sumber daya, jika tidak maka akan memengaruhi proses pengisian daya... Jika kendaraan tidak digunakan dalam waktu lama, isi daya baterai hingga penuh lalu keluarkan dari kendaraan; jangan tinggalkan baterai di tempat yang panas dan lembap; simpan baterai di tempat yang tinggi dan sejuk...

Isi daya di tempat yang sejuk dan kering. Saat mengisi daya di dalam ruangan, hindari tempat tertutup dan pastikan ventilasi yang baik pada suhu antara 0°C dan 35°C. Jika tidak, lakukan tindakan untuk mengisolasi atau mengurangi panas. Saat mengisi daya, jangan tinggalkan kendaraan, baterai, atau pengisi daya di atas atau di dekat benda atau barang yang mudah terbakar atau meledak, di dekat sumber api, sumber panas, atau perangkat penghasil panas.

Selama proses pengisian daya, Anda harus memeriksa secara berkala untuk segera mendeteksi dan menangani masalah; hentikan pengisian daya sebelum meninggalkan rumah atau tidur, jangan sekali-kali mengisi daya semalaman dan saat tidak ada orang dewasa di rumah.

Departemen C07 menekankan bahwa tidak diperbolehkan untuk secara sewenang-wenang menyesuaikan parameter teknis kendaraan dan peralatan yang berbeda dari persyaratan teknis kendaraan; ketika mengganti peralatan, komponen, baterai, aki, pengisi daya, dll., perlu untuk memilih jenis baterai yang tepat, kompatibel dengan parameter pengisi daya, motor dan pengontrol yang ditentukan, jangan menggunakan jenis asal yang tidak diketahui; jangan mengubah struktur kendaraan secara sewenang-wenang, jangan memasang aksesori atau peralatan tambahan yang memengaruhi sistem kabel dan sumber daya kendaraan (peralatan yang tidak kompatibel, perbedaan sumber daya dapat menyebabkan baterai dan aki meledak). Lakukan pemeriksaan dan perawatan sesuai dengan peraturan pabrikan.

Untuk mobil listrik, menurut Departemen C07, isi daya di stasiun pengisian daya mobil listrik berizin sesuai peraturan (di stasiun pengisian bahan bakar, tempat peristirahatan, di rumah dan gedung...) atau gunakan pengisi daya rumah yang menjamin keamanan kebakaran sesuai dengan petunjuk pabrik.

Stasiun pengisian daya listrik harus memenuhi persyaratan solusi pencegahan kebakaran, mencegah penyebaran api ke area sekitar (pompa bensin, area parkir...) dan dilengkapi dengan peralatan pencegahan dan pemadaman kebakaran sesuai peraturan; memiliki rencana untuk menangani situasi kebakaran dan ledakan di area pengisian daya listrik.

Periksa, rawat, dan servis peralatan, sistem kelistrikan, peralatan pencegahan dan pemadaman kebakaran di stasiun pengisian daya secara berkala untuk segera mendeteksi dan mengganti peralatan yang rusak selama pengoperasian.

Menurut Departemen C07, penggunaan kendaraan bermesin pembakaran dalam (berbahan bakar bensin) telah berdampak signifikan terhadap pencemaran lingkungan, dan tren "penghijauan" kendaraan merupakan tren yang tak terelakkan yang dapat mengurangi beban terhadap lingkungan dan kesehatan masyarakat. Teknologi kendaraan listrik sedang menjadi tren yang tak terelakkan, dan kendaraan listrik saat ini sangat populer di negara-negara maju seperti Jerman, Norwegia, Inggris, Prancis, Belanda, Tiongkok, India, dll.

Menghadapi pergeseran ini, Vietnam pun tak terkecuali. Tingkat penggunaan kendaraan listrik (sepeda listrik, sepeda motor listrik, dll.) terus meningkat di seluruh negeri, terutama di kota-kota besar seperti Hanoi , Kota Ho Chi Minh, dan Da Nang. Saat ini, kendaraan listrik menggunakan berbagai jenis baterai (baterai timbal-asam, baterai kering, baterai timbal-asam, baterai nikel-metal hidrida, baterai litium-ion, dan baterai nikel-kadmium). Jenis yang paling umum adalah baterai litium-ion. Pengisian daya baterai mengikuti prinsip: daya AC 220V diubah menjadi DC melalui konverter daya dan mengisi daya baterai.

Selain kenyamanan kendaraan jenis ini, terdapat banyak masalah yang perlu diwaspadai, termasuk risiko kebakaran dan ledakan dari sistem kelistrikan kendaraan. Belakangan ini, telah terjadi banyak kebakaran kendaraan listrik di dunia dan di Vietnam, yang menyebabkan kerusakan serius pada manusia dan properti, khususnya: Kebakaran kendaraan listrik di New York City pada April 2023 menewaskan 2 orang dan pada Juni 2023 menewaskan 4 orang; kebakaran kendaraan listrik di sebuah rumah di lingkungan Xuan Phu, distrik Trung Son, kota Sam Son, provinsi Thanh Hoa terjadi pada 12 Juli 2023, menewaskan 2 orang...

Komentar (0)