Kapan 14 jalan di kota Ai Tu akan dihubungkan ke Jalan Raya Nasional 1?

Sejak 2018, Komite Rakyat Distrik Trieu Phong dan Komite Rakyat Provinsi Quang Tri telah berulang kali mengusulkan kepada Kementerian Perhubungan untuk menghubungkan 14 rute di Kota Ai Tu dengan Jalan Raya Nasional 1 guna menciptakan lalu lintas yang nyaman dan lancar guna mendukung pembangunan sosial-ekonomi dan memperluas ruang kota. Namun, hingga kini, permasalahan ini belum terselesaikan.

Jalanan "macet", warga dan pelaku usaha hadapi kesulitan

Jalan Tran Phu, jalan aspal datar, lebar, dan indah yang menghubungkan pusat kota Ai Tu dengan jembatan An Mo, pada dasarnya telah selesai, tetapi puluhan meter persimpangan dengan Jalan Raya Nasional 1 masih dipenuhi pasir dan kerikil, tanpa bentuk yang jelas.

"Bagian ini tidak dapat dibangun karena pihak berwenang belum mengizinkan penyambungan Jalan Tran Phu dengan Jalan Raya Nasional 1. Kondisi ini menyebabkan banyak kesulitan dan bahaya bagi perjalanan masyarakat serta ketertiban dan keindahan kota," ujar seorang pejabat dari Dinas Perekonomian dan Infrastruktur Distrik Trieu Phong yang mendampingi wartawan.

Hadir di area ini, kami melihat banyak masyarakat yang ingin pergi dari Jalan Tran Phu menuju Jalan Raya Nasional 1 atau sebaliknya harus berjalan sangat pelan untuk menyeberangi jalan sementara tersebut, tumpukan kerikil menghalangi jalan hingga tidak dapat dilalui kendaraan, kemudian menyeberangi trotoar pun sangat sulit dan berbahaya.

Jalan Tran Phu di kota Ai Tu belum terhubung dengan Jalan Raya Nasional 1, menyebabkan banyak kesulitan bagi peserta lalu lintas dan mempengaruhi estetika kota - Foto: AQ

Karena kondisi kerja, Tuan Ho Van Xuan bepergian dari rumahnya di komune Trieu An ke kota Ai Tu hampir setiap hari. Dalam perjalanannya, setiap kali melewati daerah ini, Tuan Xuan sangat khawatir.

"Jalan Tran Phu memang luas, tetapi ruas yang terhubung dengan Jalan Raya Nasional 1 belum selesai, sehingga menimbulkan banyak kesulitan dan potensi risiko kecelakaan bagi masyarakat. Saya berharap pemerintah segera menyelesaikan ruas ini agar masyarakat dapat bepergian dengan nyaman dan aman," saran Bapak Xuan.

Tidak jauh dari Jalan Tran Phu terdapat Jalan Nguyen Phuc Nguyen, jalan utama yang menghubungkan Jalan Raya Nasional 1 dengan Kawasan Industri Dong Ai Tu. Kawasan industri ini saat ini memiliki banyak bisnis yang beroperasi, yang terbesar adalah Pabrik Garmen Hoa Tho Trieu Phong. Dengan sekitar 1.200 pekerja, jumlah sepeda motor dan mobil yang mengangkut bahan baku, produk, dan sebagainya yang datang dan pergi setiap hari sangat besar. Oleh karena itu, belum selesainya pembangunan Jalan Nguyen Phuc Nguyen untuk terhubung dengan Jalan Raya Nasional 1 telah menyebabkan banyak kesulitan bagi bisnis ini.

"Sering kali, truk pengangkut barang masuk dan keluar pabrik kesulitan bergerak, sehingga memakan waktu lama. Saat pekerja berangkat atau pulang kerja, kemacetan lalu lintas pun terjadi, yang dapat dengan mudah menyebabkan tabrakan dan kecelakaan lalu lintas. Jika infrastruktur lalu lintas lancar dan aman, bisnis yang beroperasi di klaster industri ini akan berproduksi dan beroperasi dengan lancar dan efektif, dan para pekerja akan merasa lebih aman di tempat kerja," ujar Phan Ngoc Hung, Direktur Pabrik Garmen Hoa Tho Trieu Phong.

Jalan Tran Phu dan Nguyen Phuc Nguyen merupakan 2 dari 14 jalan di kota Ai Tu yang belum terhubung dengan Jalan Raya Nasional 1, antara lain: Dang Dung, perpanjangan Nguyen Hoang, Le Huu Tru, Dinh Tien Hoang, Dang Thi, Nguyen Huu Khieu, Hai Ba Trung...

"Sejak 2018, Komite Rakyat Distrik dan Komite Rakyat Provinsi telah berkali-kali bekerja sama dengan instansi dan unit terkait dan mengusulkan agar Kementerian Perhubungan mempertimbangkan penyelesaian masalah ini, tetapi sejauh ini belum ada kemajuan. Realitas ini sangat memengaruhi perjalanan masyarakat, operasional bisnis, serta perluasan ruang dan estetika perkotaan," ujar Hoang Thi Hong Hue, Kepala Dinas Ekonomi dan Infrastruktur Distrik Trieu Phong.

Apa penyebabnya?

Berdasarkan usulan Komite Rakyat Distrik Trieu Phong, pada tanggal 31 Juli 2018, Komite Rakyat Provinsi Quang Tri mengirimkan dokumen kepada Kementerian Perhubungan mengenai kesepakatan perencanaan penghubungan 14 rute di kota Ai Tu dengan Jalan Raya Nasional 1.

Menindaklanjuti arahan Kementerian Perhubungan, pada tanggal 5 September 2018, Badan Administrasi Jalan Raya Vietnam mengirimkan surat resmi kepada Komite Rakyat Provinsi mengenai masalah ini, yang meminta agar berkas perencanaan titik-titik penghubung ke Jalan Raya Nasional 1 harus memuat pendapat dari dinas jalan yang mengelola langsung, pendapat tertulis dari investor proyek BOT mengenai keselamatan lalu lintas, dampak pada struktur proyek, pengumpulan tol, dan masalah terkait lainnya.

Bahasa Indonesia: Menindaklanjuti arahan Komite Rakyat Provinsi yang menugaskan Komite Rakyat distrik Trieu Phong untuk melengkapi berkas sebagaimana diminta oleh Direktorat Jalan Raya Vietnam, pada tanggal 27 September 2018, Komite Rakyat Distrik bekerja sama dengan perwakilan pimpinan Departemen Manajemen Jalan Raya II, Departemen Manajemen Jalan Raya II, Departemen Transportasi Quang Tri dan Perusahaan Saham Gabungan Truong Thinh Group (perusahaan yang berinvestasi dalam pembangunan Jalan Raya Nasional 1 dari Km 741+170 hingga Km 756+705 dan perluasan Jalan Raya Nasional 1 dari Kota Dong Ha hingga kota Quang Tri) mengenai konten terkait dan melakukan survei lapangan, dan pada saat yang sama membuat catatan kerja sebagai dasar bagi Departemen Manajemen Jalan Raya II dan Perusahaan Saham Gabungan Truong Thinh Group untuk mengirimkan dokumen ke Direktorat Jalan Raya Vietnam guna dipertimbangkan dan dikonsultasikan dengan Kementerian Transportasi guna menyepakati perencanaan untuk menghubungkan 14 rute di atas ke Jalan Raya Nasional 1.

Pada tanggal 4 Oktober 2018, Departemen Administrasi Jalan II mengirimkan dokumen kepada Komite Rakyat Provinsi dan Administrasi Jalan Vietnam mengenai masalah di atas, yang pada dasarnya menyetujui perencanaan koneksi. Pada tanggal 7 November 2018, Perusahaan Saham Gabungan Truong Thinh Group mengirimkan dokumen kepada Komite Rakyat Provinsi dan Administrasi Jalan Vietnam, yang dengan jelas menyatakan bahwa mereka tidak setuju untuk menambahkan perencanaan koneksi 14 rute di atas ke Jalan Raya Nasional 1 karena dampaknya terhadap keselamatan lalu lintas, struktur konstruksi, dan kemampuan investor untuk mendapatkan kembali modal karena kendaraan menghindari stasiun tol BOT.

Kepala Departemen Ekonomi - Infrastruktur distrik Trieu Phong, Hoang Thi Hong Hue, mengatakan: Sejak itu, tidak ada kemajuan, meskipun pada tahun 2020, Komite Rakyat distrik Trieu Phong terus mengeluarkan dokumen yang mengonfirmasi bahwa 12/14 rute di kota Ai Tu yang diusulkan untuk terhubung ke Jalan Raya Nasional 1 dibentuk sebelum proyek untuk memperluas Jalan Raya Nasional 1 dari kota Dong Ha ke kota Quang Tri ditugaskan oleh Pemerintah kepada Perusahaan Saham Gabungan Truong Thinh Group untuk investasi dalam bentuk BOT. Pada saat yang sama, dia menegaskan bahwa alasan mengapa Perusahaan Saham Gabungan Truong Thinh Group belum setuju untuk menambahkan perencanaan untuk menghubungkan 14 rute di atas ke Jalan Raya Nasional 1 tidak memuaskan, menghambat pembangunan sosial-ekonomi distrik secara umum, kota Ai Tu khususnya, dan meningkatkan risiko kecelakaan lalu lintas.

Baru-baru ini, pada sidang ke-26 Dewan Rakyat Provinsi ke-8, yang berlangsung pada 11-12 Juli 2024, isu ini terus menjadi "panas" dalam sesi tanya jawab. Direktur Departemen Perhubungan, Tran Huu Hung, menjelaskan lebih lanjut alasan mengapa 14 rute ini belum terhubung dengan Jalan Raya Nasional 1. Ia mengatakan, "Berdasarkan dokumen tanggapan Departemen Manajemen Jalan II, agar dapat terhubung dengan Jalan Raya Nasional 1, rute-rute tersebut harus dimasukkan dalam perencanaan. Distrik Trieu Phong telah memasukkan 14 rute dalam perencanaan dan telah disetujui oleh Komite Rakyat Provinsi. Namun, dalam perencanaan koneksi, perlu menggunakan koridor jalan, memastikan kondisi keselamatan lalu lintas, memiliki penerangan di malam hari, dan memiliki lahan yang bersih agar dapat terhubung."

Dari permasalahan di atas, dapat diketahui bahwa waktu penyambungan 14 trayek di Kota Ai Tu dengan Jalan Raya Nasional 1 masih belum dapat dipastikan.

Untuk meningkatkan pembangunan sosial ekonomi, memfasilitasi dan menjamin keselamatan lalu lintas masyarakat dan aktivitas bisnis di distrik Trieu Phong serta daerah sekitarnya, otoritas di semua tingkat dan lembaga fungsional perlu memiliki solusi yang lebih tepat waktu dan efektif untuk segera menghubungkan 14 rute di kota Ai Tu ke Jalan Raya Nasional 1.

Tuan Quan

Sumber: https://baoquangtri.vn/bao-gio-14-tuyen-duong-o-thi-tran-ai-tu-duoc-dau-noi-voi-quoc-lo-1-187218.htm