Apa kata Kementerian Perhubungan tentang tanah longsor lebih dari 40m di jalan raya nasional di Can Tho?

TPO – Terkait tanah longsor di Jalan Raya Nasional 80 di Can Tho, Kementerian Perhubungan telah mengarahkan unit konsultan desain untuk melakukan survei geologi dan hidrologi guna merancang struktur permanen, mempersiapkan pembangunan, dan memperkirakan penyelesaian pada akhir tahun ini.

Kementerian Perhubungan baru saja menanggapi petisi dari para pemilih di Kota Can Tho terkait perbaikan segera terhadap tanah longsor di Jalan Raya Nasional 80 (QL80), bagian yang melewati Distrik Thot Not, Kota Can Tho.

Pemandangan tanah longsor di Jalan Raya Nasional 80 pada tanggal 30 Mei, bagian yang melewati Can Tho.

Menurut Kementerian Perhubungan , ruas Jalan Raya Nasional 80 dari Jembatan Nga Ba Dinh, dekat persimpangan dengan Jalan Raya Nasional 91 (persimpangan Lo Te), dengan panjang sekitar 2 km, merupakan bagian dari proyek investasi untuk membangun jalur penghubung antara Jalan Raya Nasional 91 dan jalan lingkar kota Long Xuyen. Proyek ini telah disetujui oleh Menteri Perhubungan dan ditugaskan kepada Badan Pengelola Proyek My Thuan sebagai investor.

Bagian jalan ini direnovasi dan permukaan jalan diperkuat di dalam badan jalan dan permukaan yang ada, dan selesai pada Februari 2024. Saat menunggu penyerahan untuk pengoperasian, terjadi tanah longsor di badan jalan, dengan panjang sekitar 42 meter.

Tanah longsor ini terjadi di sepanjang Sungai Cai San (sebelum bermuara ke Sungai Hau), bagian akhir sungai tersebut, yang memiliki kondisi hidrologi yang kompleks, rezim aliran yang kuat, dan kondisi geologi yang lemah; oleh karena itu, badan jalan di daerah ini tidak stabil.

Segera setelah tanah longsor terjadi, Kementerian Perhubungan mengarahkan Badan Manajemen Proyek My Thuan untuk berkoordinasi dengan instansi lokal terkait guna segera menerapkan solusi sementara untuk memastikan kelancaran arus lalu lintas di kedua arah di Jalan Raya Nasional 80.

Kementerian Perhubungan juga telah mengarahkan konsultan desain untuk melakukan survei geologi dan hidrologi guna merancang struktur yang kokoh. Hingga saat ini, penilaian dan persetujuan telah selesai, dan persiapan sedang dilakukan untuk pembangunan, yang diharapkan selesai pada kuartal keempat tahun ini.

Seperti yang dilaporkan sebelumnya, tanah longsor terjadi pada pagi hari tanggal 30 Mei. Ini adalah jalur vital yang menghubungkan persimpangan Lo Te ke Rach Gia (Kien Giang) dan menuju jembatan Vam Cong ke arah Dong Thap atau berbelok ke jalur Lo Te – Rach Soi. Oleh karena itu, volume lalu lintas sangat tinggi, dan tanah longsor mengakibatkan kemacetan lalu lintas yang berkepanjangan.

Sebelumnya, pada bulan Februari tahun ini, terjadi penurunan tanah dan retakan di area tersebut, dengan panjang 10 meter dan lebar 3 meter, menyebabkan tanggul jalan dan dinding penahan gabion runtuh dan retak hingga ke tepi jalan. Pada bulan Mei, Badan Pengelola Proyek My Thuan memilih kontraktor untuk membangun dinding penahan anti longsor di lokasi tersebut. Insiden tersebut terjadi selama proses konstruksi.

Cảnh Kỳ

Sumber: https://tienphong.vn/bo-giao-thong-noi-gi-vu-sat-lo-hon-40m-quoc-lo-o-can-tho-post1674416.tpo