Maskapai penerbangan tidak pasti di musim sepi.

Sebagai aturan umum, mulai bulan September setiap tahun, maskapai penerbangan Vietnam memasuki musim sepi yang berlangsung hingga menjelang akhir Desember, dengan output transportasi penumpang menurun tajam.

Musim sepi datang lebih awal

Menurut Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam, volume angkutan penumpang 6 maskapai penerbangan Vietnam pada bulan September 2024 - bulan pertama musim sepi tahun ini - cukup mengkhawatirkan.

Secara spesifik, pada bulan September, total output angkutan penumpang maskapai penerbangan Vietnam hanya mencapai sekitar 4,436 juta; yang mana, output angkutan penumpang domestik mencapai 2,89 juta, output angkutan penumpang internasional mencapai 1,546 juta.

Perlu ditambahkan, pada periode yang sama tahun 2023, output angkutan penumpang maskapai Vietnam, meski menurun 7% dibanding Agustus 2023, tetap mencapai 5 juta penumpang, yang mana penumpang internasional mencapai 1,55 juta dan penumpang domestik mencapai 3,4 juta.

Meski ini hanya angka perkiraan dari badan manajemen penerbangan negara, penurunan output angkutan penumpang sudah terlihat sejak awal Agustus 2024.

Hingga akhir Agustus 2024, total volume angkutan penumpang maskapai penerbangan Vietnam akan mencapai 5 juta, turun 3,8% dibandingkan Juli 2024, yang mana penerbangan internasional akan mencapai 1,5 juta, naik 2,3% dibandingkan Juli 2024; penerbangan domestik akan mencapai 3,4 juta, turun 6,3% dibandingkan Juli 2024.

Selama libur 2 September lalu, meskipun libur selama 4 hari berturut-turut, volume angkutan penumpang maskapai Vietnam hanya mencapai lebih dari 531.000 (turun 12% dibandingkan periode yang sama tahun 2023). Dari jumlah tersebut, angkutan penumpang internasional mencapai lebih dari 174.000, turun 3,7%; angkutan penumpang domestik mencapai 356.500, turun 15,6% dibandingkan periode yang sama tahun 2023.

Sebagai aturan umum, mulai bulan September setiap tahun, maskapai penerbangan mulai memasuki musim sepi dengan volume transportasi penumpang dan kargo menurun tajam sebelum menunggu pasar meningkat lagi dari Natal hingga Tahun Baru Imlek.

Namun, musim sepi untuk transportasi udara pada tahun 2024 tidak hanya akan datang lebih awal ketika jumlah penumpang telah stagnan sejak awal Agustus, tetapi mungkin berlangsung hingga akhir Desember, meskipun harga tiket pesawat domestik telah turun tajam dibandingkan dengan puncak musim panas.

"Meskipun harga tiket telah turun, harganya masih lebih tinggi dibandingkan harga pada tahun 2022 dan 2023. Sementara itu, kebijakan stimulus pariwisata yang diterapkan antara maskapai penerbangan dan penyedia akomodasi baru diaktifkan agak terlambat (akhir Juni 2024), sehingga belum menciptakan momentum yang cukup untuk meningkatkan permintaan perjalanan udara," ujar seorang perwakilan maskapai.

Tekanan dari kuartal keempat tahun 2024

Menurut pemimpin Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam, hasil bisnis yang tidak begitu cerah pada bulan September 2024 akan sangat memengaruhi hasil bisnis pada kuartal ketiga dan keempat tahun 2024, karena output transportasi penumpang dalam 9 bulan pertama tahun ini masih cukup jauh dari target yang ditetapkan maskapai untuk keseluruhan tahun 2024.

Vietnam Airlines Group (termasuk Vietnam Airlines, Pacific Airlines, VASCO) menetapkan target mengangkut 18,073 juta penumpang domestik dan 8,98 juta penumpang internasional untuk sepanjang tahun 2024, tetapi hingga akhir September 2024, Vietnam Airlines dan dua maskapai dalam grup tersebut hanya mengangkut 12,8 juta penumpang domestik dan 5,494 juta penumpang internasional.

Vietjet menetapkan target mengangkut 17,452 juta penumpang domestik dan 9,85 juta penumpang internasional sepanjang tahun 2024, tetapi hingga akhir September, maskapai ini baru mengangkut 11,5 juta penumpang domestik dan 7,53 juta penumpang internasional.

Tekanan untuk menyelesaikan target output angkutan penumpang bagi kedua unit yang menguasai lebih dari 85% pangsa pasar angkutan udara domestik tersebut sangat besar, sebab bulan Oktober dan November setiap tahunnya biasanya merupakan masa-masa bisnis yang paling suram, masa di mana maskapai penerbangan banyak melakukan aktivitas perawatan dan perbaikan armada pesawatnya guna menyambut musim puncak di penghujung tahun dan Tahun Baru Imlek.

Diketahui bahwa sambil menunggu pasar pulih pasca Tahun Baru Imlek 2025, maskapai penerbangan diperkirakan akan meluncurkan berbagai program tiket murah untuk menstimulasi permintaan. Sementara itu, penyedia layanan penerbangan juga memanfaatkan peluang untuk meningkatkan kualitas layanan yang selama ini memburuk akibat beban operasional yang berlebih.

Namun, tekanan dari peningkatan nilai tukar USD dibandingkan dengan mata uang lokal di banyak negara di seluruh dunia telah memengaruhi operasi bisnis maskapai penerbangan; konflik bersenjata di beberapa negara dan wilayah memengaruhi rantai pasokan produk, material, dan peralatan untuk industri penerbangan, dan juga dapat mengubah dan memperpanjang jadwal dan rute penerbangan...

“Permasalahan-permasalahan di atas akan menjadi beban biaya manajemen, operasional, dan eksploitasi bagi maskapai penerbangan khususnya dan pelaku usaha di industri penerbangan pada umumnya pada kuartal keempat tahun 2024,” ujar Kepala Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam.

Sumber: https://baodautu.vn/cac-hang-bay-phap-phong-trong-mua-thap-diem-d225025.html