Transformasi Can Gio: Dari Dataran Rendah Lalu Lintas Menjadi "Gerbang Miliaran Dolar" Menjangkau Dunia

Kata "oasis" telah dilupakan…

Terletak sekitar 50 km dari pusat Kota Ho Chi Minh, Can Gio telah mempertahankan ketenangannya selama bertahun-tahun, dengan hutan bakau, pantai yang masih alami, dan feri Binh Khanh yang sudah dikenal – tempat yang seringkali padat dengan lalu lintas. Wilayah pulau Can Gio terdiri dari empat komune (Binh Khanh, Can Gio, An Thoi Dong, dan Thanh An), meliputi area seluas kurang lebih 704,22 km², tetapi hanya memiliki populasi sekitar 80.000 jiwa, yang terendah di Kota Ho Chi Minh.

Pemandangan Can Gio dengan infrastruktur dan populasi yang minim. Foto: TK.

Karena letak geografisnya yang unik, terfragmentasi oleh sungai dan jalur air, Can Gio, meskipun memiliki potensi besar untuk ekonomi maritim, pariwisata, dan ekologi, belum mampu berkembang secara maksimal. Dalam perencanaan kota Ho Chi Minh, Can Gio telah lama dianggap sebagai "hambatan transportasi," terisolasi dari poros pembangunan utama.

Untuk mencapai Can Gio, penduduk setempat dan wisatawan masih hampir sepenuhnya bergantung pada feri Binh Khanh atau jalur air berkecepatan tinggi. Selama hari libur, Tet (Tahun Baru Imlek), atau akhir pekan, kemacetan lalu lintas yang membentang hingga beberapa kilometer di sekitar area feri menjadi pemandangan yang biasa, membuat perjalanan sejauh 50 km dari pusat kota menjadi tugas yang menakutkan.

Can Gio tidak hanya terisolasi dari Kota Ho Chi Minh, tetapi juga kurang terhubung dengan provinsi-provinsi tetangga. Jarak laut 15 km ke Ba Ria – Vung Tau menghadirkan peluang emas untuk mengembangkan rantai pariwisata pantai, tetapi saat ini satu-satunya pilihan yang tersedia adalah feri Can Gio – Vung Tau. Moda transportasi ini memiliki risiko bawaan ketika menghadapi laut yang bergelombang dan angin kencang, dan seringkali harus menghentikan operasinya sementara waktu.

Kendala infrastruktur ini telah menghambat perkembangan kawasan yang dikenal sebagai "paru-paru hijau" Kota Ho Chi Minh selama beberapa dekade.

Feri Binh Khanh adalah satu-satunya cara untuk melakukan perjalanan dari daratan Kota Ho Chi Minh menyeberangi Sungai Soai Rap ke Can Gio. Layanan feri ini baru akan mengakhiri "misi bersejarah" mereka ketika jembatan Can Gio selesai dibangun dan dioperasikan. Foto: Nguyen Hue .

Meraih "gerbang miliaran dolar" menuju dunia.

Can Gio menarik perhatian perusahaan-perusahaan besar, termasuk Vingroup, dengan beberapa proposal proyek skala besar yang patut diperhatikan. Lebih dari sekadar properti pariwisata, Vingroup juga membentuk strategi pengembangan komprehensif yang terkait dengan infrastruktur dan logistik berstandar internasional.

Inti dari rencana ini adalah proyek pariwisata perkotaan Vinhomes Green Paradise di Can Gio, yang mencakup hampir 2.870 hektar dengan total investasi lebih dari 10 miliar dolar AS. Proyek ini envisioned sebagai kawasan perkotaan skala besar yang terdiri dari resor, pariwisata, dan hunian. Jika diimplementasikan sesuai jadwal, proyek ini dapat berkontribusi untuk meningkatkan ekonomi maritim dan memperluas ruang perkotaan di selatan Kota Ho Chi Minh.

Usulan pembangunan menara 108 lantai di dalam proyek tersebut juga menarik perhatian. Jika disetujui dan diimplementasikan, struktur ini akan menjadi salah satu bangunan tertinggi di Vietnam.

Kawasan perkotaan wisata pantai Can Gio – Vinhomes Green Paradise. Foto: Vingroup

Untuk mengurangi kemacetan lalu lintas, Vingroup telah mengusulkan serangkaian proyek infrastruktur berskala besar. Salah satu proyek unggulan adalah rencana jalur metro berkecepatan tinggi hingga 350 km/jam, yang beroperasi terus menerus untuk mempersingkat waktu perjalanan dari Phu My Hung ke lokasi proyek menjadi hanya 12 menit. Proyek ini, dengan total investasi sekitar 4 miliar dolar AS, akan menghubungkan Can Gio langsung dengan pusat Kota Ho Chi Minh, dan diharapkan dapat secara signifikan mengurangi waktu perjalanan, menghilangkan waktu tunggu feri, dan mengurangi kemacetan lalu lintas.

Pada saat yang sama, kelompok tersebut juga mengusulkan untuk mempelajari rute laut Can Gio - Vung Tau, yang menghubungkan dua pusat wisata yang hanya berjarak 15 km melalui Teluk Ganh Rai, membantu mempersingkat waktu perjalanan menjadi sekitar 10 menit, membuka koridor ekonomi pariwisata laut yang aman dan lancar sepanjang tahun, menggantikan feri laut yang ada saat ini.

Selain proyek bisnis, Kota Ho Chi Minh juga mempercepat banyak proyek infrastruktur penting. Di antaranya, Jembatan Can Gio dianggap sebagai proyek infrastruktur penting yang bertujuan untuk meningkatkan konektivitas antara daerah ini dan pusat kota, mengurangi beban pada feri Binh Khanh. Proyek ini diharapkan dimulai pada tahun 2026 dengan 4 lajur untuk kendaraan bermotor dan 2 lajur untuk lalu lintas campuran, total panjang 7,3 km, dan biaya lebih dari 11.000 miliar VND.

Selain rute Rừng Sác, warga dan wisatawan dari pusat Kota Ho Chi Minh akan segera dapat melakukan perjalanan ke Cần Giờ dengan kereta metro berkecepatan tinggi hanya dalam 12 menit. Foto: TK.

Selain itu, jalan tol Rung Sac – Ben Luc – Long Thanh juga direncanakan untuk menghubungkan Can Gio secara langsung dengan Bandara Internasional Long Thanh dan provinsi-provinsi di Delta Mekong. Setelah selesai, rute ini akan membantu Can Gio menjadi penghubung penting dalam jaringan transportasi di wilayah Tenggara.

Selain mengembangkan pariwisata, Can Gio juga sedang dipelajari untuk pembangunan Pelabuhan Transshipment Internasional Can Gio, sebuah proyek yang dapat menarik investasi miliaran dolar AS. Jika berhasil, pelabuhan ini akan menjadi titik transshipment kargo strategis di jalur pelayaran global, bersaing langsung dengan pelabuhan-pelabuhan utama di kawasan tersebut.

Selain itu, kawasan pesisir Can Gio juga direncanakan untuk pengembangan industri logistik, jasa maritim, serta pusat perdagangan dan pariwisata internasional, membentuk rantai nilai ekonomi maritim yang tertutup.

Arsitek Khương Văn Mười, mantan Ketua Asosiasi Arsitek Kota Ho Chi Minh. Foto: TK

Menurut arsitek Khuong Van Muoi, mantan Ketua Asosiasi Arsitek Kota Ho Chi Minh, Can Gio bukan lagi "tanah terpencil dan alami" seperti di masa lalu. Dengan masuknya proyek-proyek bernilai miliaran dolar dan strategi infrastruktur yang terkoordinasi, kawasan ini sedang memasuki fase "kebangkitan" sejarah yang kuat.

Transformasi ini merupakan metamorfosis yang spektakuler: Can Gio memposisikan dirinya sebagai 'Kota Ekologis – Cerdas – Berkelanjutan' yang terkenal secara internasional. Tujuannya bukan hanya untuk menjadi destinasi baru, tetapi untuk menjadi "magnet" yang menarik hingga 40 juta pengunjung per tahun ke Kota Ho Chi Minh.

"Dalam waktu dekat, wisatawan yang bepergian dari Vung Tau ke Can Gio melalui jalur laut hanya akan membutuhkan waktu 10 menit, dan dari pusat Kota Ho Chi Minh ke Can Gio hanya akan membutuhkan waktu 10 menit melalui kereta cepat. Dengan demikian, orang-orang yang bepergian dari pusat Kota Ho Chi Minh ke Vung Tau akan memilih untuk melalui Can Gio; dan mereka yang bepergian dari pantai Delta Mekong ke Kota Ho Chi Minh dan Vung Tau juga akan melalui Can Gio, alih-alih harus menempuh rute yang lebih panjang seperti sekarang," ujarnya.

Kebangkitan Can Gio bukan hanya transformasi penampilannya, tetapi juga perluasan ruang hunian dan pembangunan strategis bagi Kota Ho Chi Minh, membantu kota ini menjangkau Laut Cina Selatan dan berintegrasi lebih dalam ke dalam rantai ekonomi global. Dari sebuah "oasis" yang terisolasi, Can Gio kini bergerak lurus menuju menjadi "gerbang miliaran dolar" Kota Ho Chi Minh, sebuah pusat pariwisata, pelabuhan, pembangunan perkotaan, dan perdagangan internasional.

Vietnamnet.vn

Sumber: https://vietnamnet.vn/can-gio-lot-xac-tu-vung-trung-giao-thong-den-cua-ngo-ty-do-vuon-ra-the-gioi-2455891.html