Butuh dukungan bagi orang untuk mengonversi akun pengumpulan tol ke akun lalu lintas

Pada diskusi pagi hari tanggal 14 Agustus di Hanoi, para pemimpin Kementerian Konstruksi, Administrasi Jalan Raya Vietnam dan penyedia layanan menjelaskan dengan jelas mengapa dan bagaimana mengubah akun pengumpulan tol saat ini menjadi akun lalu lintas sebelum tanggal 1 Oktober.

Komunikasi tidak jelas

Dalam seminar tersebut, Bapak To Nam Toan, Kepala Departemen Sains , Teknologi, Lingkungan, dan Kerja Sama Internasional, Administrasi Jalan Raya Vietnam, mengatakan bahwa sesuai dengan Keputusan 119/2024/ND-CP yang mengatur pembayaran elektronik untuk lalu lintas jalan, mulai 1 Oktober, akun pembayaran tol yang ada saat ini seperti VETC dan ePass akan diwajibkan untuk diganti dengan akun lalu lintas. Jika tidak diterapkan, pemilik kendaraan tidak akan dapat melewati gerbang tol.

Rekening transportasi harus terhubung dengan metode pembayaran non-tunai sesuai dengan peraturan perbankan. Setiap rekening transportasi dapat digunakan untuk membayar beberapa kendaraan, tetapi setiap kendaraan hanya dapat terhubung dan menerima pembayaran dari satu rekening transportasi. Pemilik kendaraan harus memastikan tersedia cukup dana pada metode pembayaran yang terhubung dengan rekening transportasi tersebut. Jika tidak, kendaraan tersebut tidak akan diizinkan melewati gerbang tol di jalan raya atau harus menggunakan lajur tol campuran di gerbang tol.

Saat ini, terdapat 6,3 juta kendaraan di seluruh Indonesia yang menggunakan layanan tol otomatis non-stop, mencapai hampir 100% dari total jumlah kendaraan di seluruh Indonesia. Namun, seminggu yang lalu, hanya 30% kendaraan yang berganti akun. Jumlah kendaraan yang berganti akun memang meningkat pesat dalam beberapa hari terakhir, tetapi masih kurang dari 50% dari total jumlah kendaraan.

Wakil Menteri Konstruksi Le Anh Tuan berbicara di seminar, 14 Agustus

Para delegasi yang hadir dalam diskusi tersebut semuanya menyampaikan bahwa alasan utama keterlambatan ini adalah karena kurangnya sinkronisasi komunikasi antara instansi pengelola dan penyedia layanan, sehingga menyebabkan masyarakat tidak dapat mengakses dan memahami kebijakan tersebut.

Bapak Ho Quoc Phi, Wakil Presiden Asosiasi Transportasi Mobil Vietnam, juga mengatakan bahwa keterlambatan konversi dapat berdampak besar pada aktivitas bisnis dan sirkulasi barang. Instansi dan unit perlu lebih lanjut mempromosikan dan membimbing seluruh masyarakat dan pengemudi tentang cara menerapkan konversi akun lalu lintas. Di saat yang sama, beliau juga berharap lembaga kredit, bank, Epass, dan Viettel akan memberikan lebih banyak instruksi kepada para pelaku bisnis agar dapat menerapkannya dengan benar.

Butuh instruksi yang lebih spesifik

Sebenarnya, pemilik kendaraan dapat dengan mudah beralih dari akun yang sudah ada ke akun transportasi langsung melalui aplikasi. Namun, masalahnya adalah akun transportasi harus terhubung dengan metode pembayaran non-tunai, yaitu dompet elektronik atau kartu kredit. Meskipun sebagian besar pengemudi hanya memiliki rekening bank, akun tersebut tidak dianggap sebagai metode pembayaran non-tunai karena masalah keamanan dan kecepatan pembayaran. Artinya, pengguna tetap harus membuat dompet elektronik dan mengisi saldo di dompet tersebut, atau memiliki kartu kredit.

Bapak Nguyen Ba Tung Lam, Administrator OtoFun, menyampaikan bahwa kebanyakan anak muda dapat mengakses dengan cepat dan mudah bertransaksi, tetapi orang tua kesulitan dengan teknologi, karena identifikasi perlu dilakukan berkali-kali di aplikasi. Lalu, adakah dukungan langsung bagi mereka yang memiliki keterbatasan teknologi? Misalnya, membuka layanan dukungan langsung, atau apakah unit perantara memiliki solusi untuk mempermudah identifikasi?

Di sisi penyedia layanan, Ibu Nguyen Thi Ngoc Trang, Wakil Direktur Jenderal Perusahaan Saham Gabungan Lalu Lintas Digital Vietnam ePass, mengatakan bahwa saat ini belum ada standar teknis untuk menghubungkan penyedia layanan tol non-stop dan penyedia metode pembayaran, sehingga menyebabkan kesulitan dalam integrasi sistem. Viettel mengusulkan solusi untuk menghubungkan Viettel ePass dengan berbagai metode pembayaran yang dapat dipilih pelanggan, termasuk: menghubungkan dompet elektronik, bank; kartu kredit internasional; metode pembayaran untuk pinjaman konsumen, beli sekarang, bayar nanti; membayar tiket bulanan dan triwulanan melalui Kode QR.

Bapak To Nam Toan mengatakan bahwa dalam beberapa hari ke depan, Administrasi Jalan Raya Vietnam akan bekerja dan meminta penyedia layanan untuk memberikan instruksi yang spesifik, terperinci, dan mudah dipahami kepada pengguna langsung melalui aplikasi. Bersamaan dengan itu, penyedia layanan akan segera menerapkan solusi untuk mendukung pengguna agar konversi dapat dilakukan dengan cepat.

Dalam seminar tersebut, Wakil Menteri Konstruksi Le Anh Tuan menyampaikan bahwa transisi ke rekening lalu lintas merupakan perubahan besar, yang membutuhkan koordinasi yang sinkron antara instansi pemerintah, sektor perbankan, penyedia layanan tol, dan perantara pembayaran. Oleh karena itu, instansi pemerintah dan penyedia layanan perlu memperkuat komunikasi kebijakan, memperjelas peraturan, manfaat, dan metode transisi dari rekening tol ke rekening lalu lintas yang terhubung dengan alat pembayaran nontunai.

Wakil Menteri juga meminta para pihak untuk bertukar dan berbagi kesulitan dan hambatan dalam proses implementasi; mengusulkan solusi untuk memastikan kemajuan konversi, sekaligus meningkatkan pengalaman dan manfaat bagi masyarakat dan dunia usaha.

BICH QUYEN

Sumber: https://www.sggp.org.vn/can-ho-tro-nguoi-dan-chuyen-doi-tai-khoan-thu-phi-sang-tai-khoan-giao-thong-post808312.html