Pelabuhan Chu Lai memainkan peran penting dalam kegiatan logistik di wilayah Tengah

Pelabuhan Chu Lai memiliki lokasi strategis yang penting, pintu gerbang ke laut untuk barang-barang di wilayah Tengah, Dataran Tinggi Tengah, Laos, dan Kamboja.

Manfaatkan lokasi strategis, kembangkan potensi

Terletak di lokasi yang strategis, terhubung dengan lancar dengan rute-rute utama pada sistem infrastruktur transportasi di Quang Nam dan wilayah Tengah, pelabuhan Chu Lai memiliki banyak keuntungan dalam menghubungkan antar-wilayah dan area seperti: menghubungkan 2km dengan sumbu horizontal, termasuk Jalan Raya Nasional 1, Jalan Tol Da Nang - Quang Ngai, jalan pesisir (menghubungkan Da Nang, Hoi An, bandara Chu Lai) dan jalan Ho Chi Minh; menghubungkan sumbu vertikal termasuk Jalan Raya Nasional 14E, Jalan Raya Nasional 14B, Jalan Raya Nasional 14D... Rute-rute ini memiliki volume lalu lintas dan barang yang tinggi, karena terletak pada rute transportasi barang dari provinsi-provinsi selatan Laos - Gerbang Perbatasan Internasional Bo Y (Kon Tum), Gerbang Perbatasan Internasional Nam Giang.

Dapat dikatakan bahwa pelabuhan Chu Lai merupakan pintu gerbang penting, yang menjamin konektivitas intra-regional dan antar-regional di sepanjang rute pantai, koridor ekonomi Timur-Barat, konektivitas sinkron dengan seluruh negeri dan konektivitas internasional.

Pelabuhan Chu Lai telah menginvestasikan lebih dari 400 miliar VND dalam peralatan dan fasilitas.

Berdasarkan Rencana Pembangunan Provinsi Quang Nam periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050, provinsi ini berfokus pada pengembangan sektor-sektor seperti penerbangan, pelabuhan laut, dan layanan logistik. Sejalan dengan strategi pembangunan provinsi di sektor maritim, seperti: investasi jalur air Cua Lo baru yang menghubungkan area dermaga di sekitarnya dengan kawasan bebas bea, kawasan industri, bandara, dan stasiun kereta api; sekaligus membentuk pusat logistik multimoda; Pelabuhan Chu Lai akan semakin berkembang seiring posisinya sebagai pelabuhan laut dan pusat layanan logistik kontainer di wilayah Dataran Tinggi Tengah dan Tengah.

Pelabuhan Chu Lai berinvestasi dalam sistem derek khusus yang modern dan berkapasitas tinggi untuk meningkatkan kapasitas bongkar muat.

Di sisi lain, wilayah Tengah dianggap sebagai pusat industri manufaktur dan ekspor seperti tekstil, alas kaki, kayu dan furnitur, logam dan kelompok industri utama lainnya seperti industri pengolahan produk pertanian, industri berat, minyak dan gas dan energi dengan banyak taman industri besar dan zona ekonomi seperti: THACO Chu Lai, Bac Chu Lai, Tam Thang (Quang Nam), VSIP, Dung Quat (Quang Ngai)... Oleh karena itu, pelabuhan Chu Lai memiliki banyak keuntungan dan peluang untuk mempromosikan peran utamanya, menjadi pusat logistik, menghubungkan perdagangan dunia di wilayah tersebut.

Mempromosikan peran kunci dalam rantai logistik

Saat ini, barang ekspor dari provinsi Dataran Tinggi Tengah, Laos Selatan melalui gerbang perbatasan internasional Nam Giang (Quang Nam), Bo Y (Kon Tum), dan wilayah timur laut Kamboja melalui gerbang perbatasan Le Thanh (Gia Lai) diangkut ke pelabuhan Chu Lai melalui jalan darat, kemudian dihubungkan ke jalur transportasi laut ke negara-negara Asia Timur Laut, Eropa, Amerika... dan sebaliknya.

Dengan demikian, pelabuhan Chu Lai merupakan titik tengah dalam rantai logistik multimoda dari angkutan jalan raya - pelabuhan laut - angkutan laut; menciptakan hubungan yang penting dan berkelanjutan guna membantu proses produksi dan bisnis perusahaan menjadi lebih nyaman, mengoptimalkan laba, dan meningkatkan keunggulan kompetitif.

Pelabuhan Chu Lai bekerja sama dengan banyak jalur pelayaran internasional untuk melayani aktivitas impor dan ekspor barang bagi bisnis.

Baru-baru ini, THILOGI – grup pemilik Pelabuhan Chu Lai – telah berhasil mendaftar dan disetujui untuk bergabung dengan Komisi Maritim Federal (FMC) pemerintah AS, menjadi maskapai perantara untuk rute perdagangan Vietnam-AS dan sebaliknya. Penandatanganan kontrak langsung THILOGI dengan perusahaan pelayaran membantu Pelabuhan Chu Lai mengembangkan lebih banyak rute layanan ke pasar Amerika, yang secara efektif melayani bisnis di wilayah Tengah dan sekitarnya.

Seorang perwakilan perusahaan FDI yang mengekspor barang melalui Pelabuhan Chu Lai mengatakan: “Dengan rute layanan Chu Lai - Amerika melalui pelabuhan transit domestik dan internasional, Pelabuhan Chu Lai telah membantu barang-barang kami mengakses pasar AS dengan mudah, cepat, dan ekonomis; sekaligus berkontribusi dalam mempromosikan perdagangan barang ke pasar Eropa dan Amerika bagi perusahaan FDI.”

Bapak Phan Van Ky, Direktur Jenderal Pelabuhan Chu Lai, menegaskan: “Pelabuhan ini memperluas layanannya, memperkuat koneksi dengan jalur pelayaran internasional untuk mendiversifikasi rute pelayaran ke Asia Timur Laut, AS, Kanada, dll., serta membuka arus ekspor dari Dataran Tinggi Tengah, Laos Selatan, dan Kamboja Timur Laut. Selain itu, berkat ketersediaan lahan yang luas, Pelabuhan Chu Lai memiliki keunggulan dalam memperluas sistem pergudangannya untuk memenuhi kebutuhan penyimpanan barang dengan potensi pengembangan yang kuat di masa mendatang. Dari sana, pelabuhan ini menarik berbagai macam barang, terutama produk pertanian, kehutanan, dan mineral seperti: pati singkong, kopi, karet, bijih besi, dll., yang diimpor dan diekspor melalui pelabuhan.”

Sistem pergudangan di pelabuhan Chu Lai memiliki luas total lebih dari 300.000m2.

Dalam enam bulan pertama tahun 2024, Pelabuhan Chu Lai menginvestasikan lebih dari VND 400 miliar dalam peralatan, kendaraan, dan peningkatan infrastruktur, termasuk: sistem derek baru dan modern dengan kapasitas besar (derek gantry STS dan derek rangka RTG); semi-trailer khusus untuk mengangkut barang; perluasan area gudang dan halaman, bersama dengan sistem pencucian mobil otomatis dan stasiun penimbangan...

Diharapkan pada akhir Juli 2024, pelabuhan Chu Lai akan merampungkan dan mulai mengoperasikan area dermaga baru - pelabuhan air dalam berkapasitas 50.000 ton, menerima kapal kontainer dengan kapasitas hingga 50.000 DWT, menerapkan teknologi modern dalam operasi dan eksploitasi pelabuhan untuk melaksanakan strategi membangun pelabuhan hijau dan cerdas, yang bertujuan pada tujuan pembangunan berkelanjutan.

Sumber: https://baoquangnam.vn/cang-chu-lai-phat-huy-vai-tro-mui-nhon-trong-hoat-dong-logistics-tai-mien-trung-3137116.html