Kemajuan teknologi mendorong inovasi dan efisiensi dalam bidang logistik.

Layanan pengambilan barang dari pintu ke pintu secara gratis, bahkan untuk satu pesanan saja, mendorong inovasi teknologi, mengoptimalkan biaya, dan meningkatkan pengalaman pelanggan di industri logistik.

Dalam konteks logistik yang menjadi mata rantai semakin penting dalam rantai pasokan dan e-commerce, banyak bisnis telah mempelopori implementasi solusi berteknologi tinggi, terutama layanan pengambilan barang dari pintu ke pintu gratis bahkan untuk satu pesanan saja.

Sehubungan dengan tren ini, seorang reporter dari Surat Kabar Industri dan Perdagangan mewawancarai Pakar Ekonomi , Profesor Madya Dr. Nguyen Thuong Lang, untuk mengklarifikasi manfaat, tantangan, dan risiko yang terkait dengan model logistik modern, mulai dari optimalisasi biaya dan operasional hingga peningkatan pengalaman pelanggan dan daya saing bisnis.

Ekonom - Assoc. Prof.Dr.Nguyen Thuong Lang.

Manfaat model layanan penjemputan gratis

- Pak, bagaimana penilaian Anda terhadap tren perusahaan logistik yang menawarkan layanan pengambilan barang dari pintu ke pintu secara gratis, bahkan untuk satu pesanan saja?

Profesor Madya Dr. Nguyen Thuong Lang: Menurut saya, kemajuan teknologi di bidang logistik merupakan langkah maju yang signifikan. Hal ini terkait erat dengan kebutuhan penghematan biaya, penghematan waktu, proses pengiriman yang dioptimalkan, operasi yang dioptimalkan, dan bahkan cara bisnis berinteraksi. Dengan pendekatan ini, ketika teknologi diumumkan dan diadopsi oleh bisnis, teknologi tersebut akan memenuhi kebutuhan dunia nyata dan pasti akan menyebar ke seluruh industri logistik. Bisnis yang berada di depan akan mendapatkan keuntungan dalam hal biaya, proses yang lebih optimal dan cepat, serta peningkatan efisiensi operasional.

Oleh karena itu, dengan pesatnya adopsi kemajuan teknologi, dampaknya akan sangat besar. Bisnis harus memiliki strategi proaktif, mengadopsinya dengan cepat, bahkan segera setelah penelitian dan pengembangan selesai, tanpa memerlukan waktu pengujian yang berlebihan. Mencari umpan balik pelanggan secara berani juga sangat penting untuk menilai sejauh mana peningkatan kualitas layanan.

Pendekatan ini juga memberikan ketenangan pikiran bagi pelanggan, karena pengiriman mereka tidak akan terganggu, terhenti, atau tertunda, sehingga meningkatkan jumlah pesanan. Ini berarti mendorong transit barang, sehingga meningkatkan efisiensi operasional rantai produksi, rantai pasokan, atau rantai ekonomi. Akibatnya, perusahaan logistik, penyedia layanan, dan pemasok produk semuanya mendapat manfaat.

- Apakah kebijakan pemrosesan pesanan gratis berkelanjutan secara ekonomi jika dibandingkan dengan sistem biaya pengiriman tahap akhir (last-mile fee) yang berlaku di pasar saat ini?

Profesor Madya Dr. Nguyen Thuong Lang: Dibandingkan dengan masalah ini, biaya yang dibayarkan pelanggan ke tujuan akhir di pasar saat ini, menurut saya, konsep logistik last-mile merupakan pendekatan yang sangat progresif dan telah diadopsi secara luas oleh perusahaan logistik di seluruh dunia . Hingga saat ini, metode pemenuhan dua pesanan tetapi hanya mengenakan biaya satu pesanan merupakan taktik promosi untuk merangsang permintaan, dan pada saat yang sama, alat kompetitif yang efektif. Saya percaya ini adalah salah satu teknik yang membantu membuat pasar lebih dinamis dan mendorong pemasok untuk menemukan alat kompetitif yang lebih tajam.

Sebaliknya, konsumen, ketika menggunakan layanan tersebut, akan merasa dihargai dan nilai mereka ditingkatkan. Dengan kata lain, pelanggan benar-benar raja, dan penyedia layanan berupaya menawarkan model cerdas yang memberikan manfaat nyata. Akibatnya, ikatan antara kedua pihak diperkuat, pasar menjadi lebih dinamis, dan persaingan mendorong inovasi. Inovasi, pada gilirannya, mengarah pada pengurangan biaya dan pengembangan model yang lebih cerdas. Saya percaya ini adalah pendekatan yang sangat baik dan progresif yang selaras dengan tren ekonomi pasar.

Risiko, tantangan, dan masalah optimalisasi biaya.

- Apa saja risiko ekonomi utama dari model ini menurut Anda?

Profesor Madya Dr. Nguyen Thuong Lang: Menurut saya, semua model aplikasi teknologi tinggi yang diimplementasikan dengan cepat selalu disertai risiko tertentu. Risiko pertama berasal dari pelanggan. Misalnya, pelanggan mungkin berubah pikiran: seseorang mungkin memesan dua kali tetapi hanya mengambil satu, atau seseorang mungkin memesan tiga kali tetapi hanya mengambil satu… Dalam konteks persaingan harga, ini dengan mudah mengarah pada penetapan harga predator. Saya pikir ini cukup normal.

Kemajuan teknologi di bidang logistik merupakan langkah maju yang signifikan. (Gambar ilustrasi)

Risiko kedua adalah risiko teknologi. Perusahaan yang gagal mengikuti perkembangan teknologi akan menjadi usang, tersingkir dari pasar, atau bahkan berhenti beroperasi. Ini adalah bagian dari proses pembentukan dan pengembangan bisnis, dan risiko ini pada dasarnya adalah risiko pasar.

Risiko ketiga berkaitan dengan teknologi, khususnya keamanan informasi. Teknologi baru dapat menyebabkan kebocoran informasi pelanggan atau pembayaran, terutama jika teknologi keamanan tidak mengikuti perkembangannya. Hal ini dapat menimbulkan risiko bagi kedua belah pihak.

Namun, saya percaya bahwa semua risiko ini, setelah diidentifikasi, dapat segera diatasi. Saat ini, dengan kemajuan teknologi, inovasi, terutama di bidang digital , dan penerapan kecerdasan buatan serta model yang sepenuhnya otomatis, saya percaya risiko-risiko ini akan berkurang secara signifikan.

- Menurut Anda, dalam lingkungan penetapan harga yang kompetitif, apa faktor-faktor kunci yang menentukan keberhasilan suatu bisnis, dan bagaimana bisnis harus menyeimbangkan profitabilitas dan skala?

Profesor Madya Dr. Nguyen Thuong Lang: Menurut saya, permainan itu pada dasarnya masih sebuah permainan; apa yang disebut pengurangan harga sebenarnya hanyalah perlombaan untuk menurunkan harga dan mengurangi biaya. Saya pikir bisnis yang dapat mempertahankan margin keuntungan yang dapat diterima, atau pada tingkat terendah tetapi mempertahankannya untuk waktu terlama, pasti akan menang.

Beberapa bisnis menerima kerugian dengan harapan dapat berkembang. Saya percaya risiko dalam kasus ini biasanya sangat tinggi, sehingga mereka harus mengoptimalkan biaya dan, terutama, memastikan margin keuntungan mereka serendah mungkin. Namun, dalam jangka panjang, jika mereka mencapai skala besar dan menarik basis pelanggan yang besar, keuntungan awal yang rendah akan diimbangi oleh volume produksi yang tinggi. Saya pikir kedua faktor ini harus terjadi secara bersamaan untuk menghasilkan hasil yang nyata. Menerima hanya salah satu dari dua ekstrem tersebut dapat menyebabkan kegagalan: menerima keuntungan nol tetapi mencapai skala besar tidak akan signifikan, atau skala kecil tetapi keuntungan tinggi akan mengakibatkan harga tinggi dan kurangnya daya saing. Oleh karena itu, tantangan saat ini adalah mengoptimalkan skala bisnis.

Terima kasih, Pak!

Model logistik modern, yang menawarkan penjemputan gratis dari pintu ke pintu bahkan untuk satu pesanan, tidak hanya mewakili kemajuan teknologi tetapi juga bukti kemampuan inovatif industri ini. Namun, agar model ini benar-benar berkelanjutan, bisnis perlu menyeimbangkan biaya, skala, dan margin keuntungan, sambil secara bersamaan mengelola risiko yang terkait dengan teknologi, keamanan, dan pasar. Hanya dengan mengatasi tantangan-tantangan ini secara bersamaan, bisnis dapat mempertahankan keunggulan kompetitif, meningkatkan pengalaman pelanggan, dan mendorong pembangunan berkelanjutan industri logistik khususnya, serta rantai pasokan dan ekonomi digital pada umumnya.

Sumber: https://congthuong.vn/tien-bo-cong-nghe-thuc-day-doi-moi-va-hieu-qua-trong-logistics-433191.html