Pelabuhan tertua Hai Phong akan segera mengakhiri misi bersejarahnya.

TPO - Pelabuhan Hoang Dieu terletak di lokasi super prima, diharapkan akan berhenti beroperasi, menyelesaikan pembersihan lokasi pada awal tahun 2025 untuk membangun jembatan Nguyen Trai baru dan kawasan perkotaan di tepi Sungai Cam - menghubungkan Pusat Kota Hai Phong lama dengan Pusat Administrasi baru di sebelah Utara Sungai Cam.

22/11/2024 | 13:51

TPO - Pelabuhan Hoang Dieu terletak di lokasi super prima, diharapkan akan berhenti beroperasi, menyelesaikan pembersihan lokasi pada awal tahun 2025 untuk membangun jembatan Nguyen Trai baru dan kawasan perkotaan di tepi Sungai Cam - menghubungkan Pusat Kota Hai Phong lama dengan Pusat Administrasi baru di sebelah Utara Sungai Cam.

Pelabuhan Hoang Dieu adalah pelabuhan utama yang dikaitkan dengan citra Hai Phong - Kota Pelabuhan, terletak di tepi Sungai Cam, dibangun oleh Prancis pada tahun 1874, dan merupakan salah satu dari tiga pelabuhan milik Perusahaan Saham Gabungan Pelabuhan Hai Phong. Bagi masyarakat Hai Phong, Pelabuhan Hoang Dieu dianggap sebagai Pelabuhan Hai Phong, meskipun selama bertahun-tahun, Perusahaan Saham Gabungan Pelabuhan Hai Phong telah memperluas operasinya ke berbagai daerah lain seperti Dinh Vu, Lach Huyen...

Saat dibangun, Pelabuhan Hoang Dieu memiliki gudang dan sistem bongkar muat yang sinkron, sehingga hanya memiliki sedikit pesaing hingga akhir abad ke-20. Selain itu, Pelabuhan Hoang Dieu saat ini merupakan satu-satunya pelabuhan di negara ini yang terhubung langsung dengan jalur kereta api nasional (Hai Phong - Hanoi - Viet Tri - Lao Cai).

Menurut penilaian Kementerian Transportasi , ini adalah pelabuhan dengan biaya angkutan terendah di antara pelabuhan-pelabuhan saat ini di Hai Phong, memainkan peran penting dalam pengembangan sosial-ekonomi wilayah tersebut ketika 52% kargo umum (non-kontainer) dan 73% impor wilayah tersebut melewati pelabuhan ini.

Namun, pelabuhan kota pelabuhan yang telah berusia 150 tahun ini akan segera mengakhiri misinya. Menurut rencana, Pelabuhan Hoang Dieu harus merelakan lahannya untuk pengembangan ruang perkotaan, dengan memprioritaskan pembangunan layanan publik, pepohonan, perkantoran, dan perdagangan. Terkait perencanaan lalu lintas jalan, Jembatan Nguyen Trai akan dibangun melintasi Sungai Cam, sejajar dengan Jembatan Hoang Van Thu yang telah dibangun sebelumnya.

Alasan pemindahan Pelabuhan Hoang Dieu adalah karena pelabuhan tersebut memiliki lokasi yang sangat strategis, antara pusat Kota Hai Phong lama dan pusat administrasi baru yang kelak akan menjadi Kota Thuy Nguyen. Dewan Rakyat Kota Hai Phong telah resmi menyetujui kebijakan investasi lebih dari 6.300 miliar VND untuk membangun Jembatan Nguyen Trai di Sungai Cam dan merenovasi kawasan perkotaan di sekitarnya.

Menurut reporter Tien Phong , Pelabuhan Hoang Dieu sedang mengorganisir pembongkaran beberapa bangunan untuk membersihkan lahan di beberapa area agar dapat diserahkan kepada pemerintah kota untuk memulai pembangunan Jembatan Nguyen Trai. Menurut perhitungan, Pelabuhan Hoang Dieu memiliki lebih dari 300.000 m² lahan yang akan direklamasi.

Ketika Jembatan Nguyen Trai mulai melintasi Sungai Cam dengan jarak bebas 25 m, dermaga 1, 2, dan 3 terdampak langsung akibat keterbatasan jarak bebas. Akibatnya, seluruh dermaga Pelabuhan Hoang Dieu yang tersisa tidak akan dapat beroperasi sesuai kapasitas desain.

Menurut laporan Perusahaan Saham Gabungan Pelabuhan Hai Phong, proses pembersihan lokasi menghadapi banyak kesulitan karena pelabuhan masih memiliki banyak tumpukan barang yang belum diurus melalui bea cukai, dengan volume sekitar lebih dari 5.000 m³.

Batch penyimpanan terlama berasal dari Perusahaan Impor-Ekspor Vinashin dari tahun 2008. Selain itu, terdapat serangkaian ekskavator, derek, truk kecil, pelat baja, lembaran baja canai, dan lebih dari 900 paket lainnya yang disimpan di gudang pelabuhan ini dari tahun 2010 hingga 2023.

Menanggapi rencana reklamasi lahan, para pimpinan Perusahaan Saham Gabungan Pelabuhan Hai Phong mengusulkan agar pemerintah kota memiliki rencana untuk merelokasi sisa kargo di lokasi pelabuhan. Pada saat yang sama, pertimbangkan pemberian pesangon bagi pekerja, reklamasi lahan secara bertahap, relokasi dermaga, dan sediakan waktu untuk meningkatkan kapasitas penerimaan kapal dan kargo dari pelabuhan-pelabuhan afiliasi saat merelokasi Pelabuhan Hoang Dieu.

Ketua Komite Rakyat Kota Hai Phong, Nguyen Van Tung, setuju untuk menunda persetujuan rencana untuk mendukung pekerja yang menganggur sehingga para pelaku usaha dapat menyelesaikan prosedur pengaturan; meminta Pelabuhan Hai Phong untuk berkoordinasi dengan Distrik Ngo Quyen untuk menyerahkan lokasi kepada unit konstruksi, khususnya lokasi untuk dimulainya konstruksi; menugaskan Komite Rakyat Distrik Ngo Quyen untuk memberi tahu para agen, perusahaan pelayaran, dan pemilik kargo yang memiliki pengiriman tertunda agar secara proaktif menghubungi Hoang Dieu Port One Member Co., Ltd. untuk memindahkan barang dan aset keluar dari gudang pelabuhan.

Pelabuhan Hoang Dieu terletak di Sungai Cam, sekitar 16 km dari muara, dibangun oleh Prancis dengan 6 gudang besar, sehingga sering disebut Dermaga Sau Kho. Pelabuhan ini memiliki panjang 1.717 m, dengan total luas gudang 31.320 m², halaman kargo seluas 163.000 m², dan sistem fasilitas pendukung, terutama menerima kargo curah untuk produksi industri, pertanian, dan konstruksi di provinsi dan kota-kota di wilayah utara.

Pada awal tahun 2017, Jembatan Hoang Van Thu mulai dibangun oleh Pemerintah Kota Hai Phong dan diresmikan setelah 2 tahun pembangunan. Proyek ini melintasi dermaga 10 dan 11 dan memengaruhi operasional dermaga 9. Perusahaan Saham Gabungan Pelabuhan Hai Phong terpaksa menghentikan sementara operasional ketiga dermaga ini untuk melayani pembangunan Jembatan Hoang Van Thu.

Quoc Nam

Sumber: https://tienphong.vn/cang-lau-doi-nhat-hai-phong-sap-ket-thuc-su-menh-lich-su-post1693819.tpo