Bagaimana keadaan Jalan Tol Quang Ngai-Hoai Nhon setelah inspeksi Perdana Menteri?

Lokasi pembangunan jalan tol Quang Ngai -Hoai Nhon dipenuhi dengan suara mesin, puluhan tim konstruksi mempercepat giliran kerja mereka, dan produksi meningkat dari hari ke hari setelah kunjungan inspeksi Perdana Menteri Pham Minh Chinh.

Jalan Tol Quang Ngai-Hoai Nhon sepanjang 88 km melintasi dua provinsi, Quang Ngai dan Binh Dinh, dengan investasi sekitar 20,4 triliun VND. Setelah lebih dari 2 tahun pembangunan, progres konstruksi mencapai 7,3 triliun VND (13,343 triliun VND) dan telah dicairkan hampir 8,9 triliun VND.

Setelah inspeksi langsung proyek oleh Perdana Menteri Pham Minh Chinh , pekerjaan konstruksi proyek dipercepat oleh Deo Ca Group dan kontraktor patungan tersebut. Seluruh lokasi konstruksi dipenuhi suara mesin dengan 50 tim konstruksi yang bekerja 24/7.

Pekerjaan tanah di jalan utama telah mencapai lebih dari 95%, pekerjaan drainase dan terowongan untuk warga telah selesai; dan 12 km batu pecah telah dibangun. Perwakilan kontraktor mengatakan bahwa untuk ruas K98 yang telah selesai, unit tersebut sedang mempercepat pembangunan agregat, mempersiapkan pengaspalan untuk menyelesaikan pondasi jalan pada tahun 2025.

Campuran batu pecah dipersiapkan secara matang sehingga pasokan untuk proyek stabil.

Batu pecah dituang dan diratakan, kemudian tim penggilas mengambil alih lokasi untuk memadatkan dan memadatkan dasar jalan.

Di sepanjang rute tersebut, terdapat 77 jembatan besar dan kecil dari berbagai jenis. Hingga saat ini, ke-77 jembatan tersebut telah dilengkapi pilar dan pier, dan 50 jembatan sedang dalam tahap pemasangan girder.

Jembatan Song Ve saja, yang panjangnya lebih dari 600 m, yang terbesar di rute tersebut, pada dasarnya telah selesai, memastikan pergerakan dan pemindahan peralatan dan mesin bolak-balik.

Setelah libur Tet, lokasi proyek kembali ke ritme konstruksi 3 shift dan 4 kru. Para pekerja kembali bekerja seperti sebelumnya. Tim-tim tersebut bekerja secara bergantian dengan tekad untuk menyelesaikan proyek pada tahun 2025 sesuai arahan Perdana Menteri .

Jalur kritis proyek ini adalah sistem 3 terowongan yang menembus gunung. Hingga saat ini, terowongan No. 1 dan No. 2 pada dasarnya telah selesai. Terowongan No. 3 sendiri telah menggali 5.000/6.400 m untuk kedua tabung, dan hampir 1.700 m lapisan beton...

Saat pengeboran terowongan berlangsung, kontraktor Deo Ca akan memasang kubah besi dan menyemprot mortar untuk memperkuat lapisan terowongan guna memastikan keamanan proyek dan juga sebagai solusi konstruksi bergulir guna memastikan selesainya proyek pada tahun 2025.

Bapak Ngo Truong Nam, Direktur Jenderal Perusahaan Saham Gabungan Deo Ca Group, mengatakan bahwa setelah liburan Tet, pekerjaan konstruksi proyek telah diinstruksikan secara menyeluruh oleh para pemimpin grup untuk segera dimulai. Di lokasi proyek, hampir 4.000 karyawan dan 1.500 lokomotif dan peralatan telah "kembali bekerja". Kami sedang mempercepat konstruksi untuk memastikan proyek selesai pada tahun 2025 sesuai arahan Perdana Menteri pada 9 Februari.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-ra-sao-sau-chuyen-thi-sat-cua-thu-tuong-192250217120211703.htm