Proyek renovasi kanal Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len merupakan proyek kunci dalam rencana pengendalian banjir dan pengolahan air limbah periode 2020-2045, dengan total investasi sekitar 8.200 miliar VND. Fase 1 proyek telah selesai, yang pada dasarnya membentuk jalan di sepanjang kanal. Pada Februari 2023, Kota Ho Chi Minh memulai Fase 2. Setelah 11 bulan pembangunan, hampir 50% kanal telah selesai.
Menurut Bapak Le Thanh Tung, Kepala Badan Manajemen Proyek 4, Badan Manajemen Proyek Investasi Konstruksi Infrastruktur Perkotaan, kontraktor yang berpartisipasi dalam proyek tersebut telah mengerahkan lebih dari 110 unit peralatan konstruksi berbagai jenis dan hampir 400 pekerja untuk melaksanakan item konstruksi utama dari semua 9 paket di sepanjang rute.
Menurut Bapak Tung, beberapa pekerjaan memerlukan konstruksi 24/7, seperti pengecoran beton untuk balok penutup tanggul, pengecoran beton untuk pelat dasar dan badan gorong-gorong sekunder, serta pembuatan dan pengangkutan komponen pracetak. Sesuai jadwal, proyek ini akan selesai pada tanggal 30 April 2025.
Berikut adalah foto-foto terbaru kanal terpanjang di Kota Ho Chi Minh, yang diambil oleh reporter dari surat kabar Giao Thong:
Terusan Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len memiliki total panjang 31,46 km. Bagian dari pelabuhan Phu Dinh ke jembatan Truong Dai memiliki lebar lebih dari 30 meter, sedangkan bagian dari jembatan Truong Dai ke Sungai Saigon memiliki lebar lebih dari 40 meter. Pada tahun 2023, proyek ini telah mencairkan dana sebesar 1.989,9 miliar VND, mencapai 100% dari rencana pencairan modal yang dialokasikan.
Dalam kategori konstruksi tanggul kanal, hingga Januari 2024, tim konstruksi telah menggunakan alat pemancang tiang getar untuk memancangkan tiang lembaran beton prategang (tipe SW) yang mencapai 42,87% dari total volume, setara dengan 22.113 tiang. Pemancangan tiang yang terus menerus untuk memenuhi tenggat waktu menyebabkan banyak pekerja melaporkan bahwa pada hari-hari awal, "bahkan ketika saya tidur di malam hari, saya masih bisa merasakan tanah bergetar."
Para pekerja dengan tekun melaksanakan pekerjaan konstruksi pada paket XL-04, yaitu bagian dari Jembatan Tan Ky Tan Quy hingga Jembatan Bung.
Di sepanjang kanal, kawasan permukiman kumuh telah menghilang. Namun, banyak bagian di sepanjang kanal tertutup lumut dan sampah. Dewan Manajemen Proyek Investasi dan Konstruksi Infrastruktur Perkotaan telah meminta Pusat Manajemen Perairan untuk mengembangkan rencana pengumpulan sampah dan pembersihan gulma serta pohon-pohon besar yang telah tumbuh dan berkembang di sana selama bertahun-tahun.
Di area jalan antar-desa 1-2-3 di distrik Binh Chanh, meskipun proyek tersebut berupaya meningkatkan sanitasi lingkungan, banyak pipa air limbah dari pabrik terus membuang air limbah langsung ke kanal.
Pembangunan tanggul di sepanjang ruas kanal Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len yang melewati distrik Go Vap telah selesai, membantu merevitalisasi seluruh wilayah tersebut.
Bapak Ho Hoang Thoai (40 tahun), ketua tim konstruksi di bawah kontraktor Thanh Tuan pada paket XL05, mengatakan bahwa mereka akan terus bekerja sepanjang Tahun Baru Imlek 2024 dengan harapan dapat melampaui jadwal yang telah ditentukan.
Dua pekerja berlumuran lumpur setelah menyelesaikan tugas memasang tiang pancang beton prategang bersama rekan-rekan mereka di lokasi konstruksi.
Proyek renovasi kanal Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len memasuki tahap akhir pemasangan tiang pancang di sepanjang tepian kanal untuk melanjutkan pembangunan jalan di kedua sisinya. Namun, pasokan pasir untuk perataan, beton, dan konstruksi terganggu karena masalah hukum terkait pasokan pasir dari tambang-tambang besar di provinsi An Giang dan Dong Thap. Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh telah meminta Departemen Sumber Daya Alam dan Lingkungan untuk segera berkoordinasi dengan Dewan Manajemen Proyek untuk menyelesaikan kekurangan pasir dan mempercepat kemajuan proyek sesuai rencana.
Sumber











Komentar (0)