Eropa menghadapi “risiko ganda”

Produsen mobil dan kimia Eropa berisiko kehilangan daya saing terhadap China dan Amerika Serikat karena kedua industri menghadapi biaya energi yang terus tinggi dalam transisi ke bahan bakar yang lebih bersih.

Itulah pendapat Tn. Jacques Vandermeiren, CEO pelabuhan Antwerp-Bruges - pelabuhan tersibuk kedua di Eropa dalam hal volume kontainer dan memungkinkan kapal besar berlabuh.

"Kita berada dalam situasi berbahaya," ujar Vandermeiren dalam wawancara baru-baru ini di KTT Salzburg, yang berlangsung 26-28 Juli di Austria. "Bagi Eropa, menghadapi kesulitan di industri kimia dan melihat kendaraan listrik Tiongkok membanjiri pasar merupakan risiko ganda."

CEO tersebut memprediksi bahwa Eropa “akan mengalami dekade yang sangat sulit.”

Biaya energi yang terus tinggi menjadi perhatian penting, terutama karena Bank Sentral Eropa (ECB) pada tanggal 27 Juli melakukan kenaikan suku bunga kesembilan berturut-turut, dengan menambahkan 0,25 poin persentase, sembari tetap membuka opsi untuk pertemuan kebijakan berikutnya pada bulan September.

Kita berada dalam situasi berbahaya. Bagi Eropa, kesulitan industri kimia dan membanjirnya pasar oleh kendaraan listrik Tiongkok merupakan risiko ganda – Jacques Vandermeiren, CEO Pelabuhan Antwerp-Bruges

Keputusan ini hanya menambah beban pada industri yang sudah berjuang dengan harga energi yang tinggi, seperti industri kimia, yang pada gilirannya memengaruhi volume pengiriman.

Awal bulan ini, raksasa Jerman BASF SE bergabung dengan produsen kimia lainnya dalam memangkas perkiraan pertumbuhannya untuk tahun ini, dengan alasan perlambatan dalam produksi industri global dan lemahnya permintaan untuk produk konsumen.

Bapak Jacques Vandermeiren, CEO Pelabuhan Antwerp-Bruges, Belgia. Foto: KTT Salzburg

Bapak Vandermeiren menunjukkan adanya “perlambatan signifikan” dalam industri kimia, dengan produksi turun 13% dari Januari hingga April tahun ini dibandingkan dengan periode yang sama pada tahun 2022.

Penurunan ini telah meningkatkan kekhawatiran tentang kemungkinan penutupan atau relokasi beberapa pabrik, yang mengancam daya saing industri kimia di benua lama.

"Fase selanjutnya adalah penutupan beberapa pabrik," ujarnya. "Daya saing industri kimia di Eropa benar-benar terancam."

Transportasi otomotif, termasuk kendaraan listrik, merupakan satu-satunya sektor yang pulih dalam beberapa bulan terakhir, sebagian besar didorong oleh ekspor dari China.

Namun, menurut Tn. Vandermeiren, arus mobil buatan China ke Eropa juga melambat karena kurangnya peralatan dan infrastruktur khusus yang dirancang untuk menangani impor mobil beroda ini.

"Perusahaan-perusahaan Tiongkok juga frustrasi dengan kurangnya kapasitas di pelabuhan-pelabuhan Eropa," ujarnya, seraya menambahkan bahwa mereka telah menggunakan kapal kontainer dan kontainer konvensional untuk mengatasi kekurangan tersebut, dan "tentu saja itu bukan solusi ideal" dalam jangka panjang.

Terlepas dari tantangan-tantangan ini, terdapat peluang untuk pertumbuhan dan inovasi. Misalnya, peralihan ke bahan bakar yang lebih bersih memberikan peluang bagi industri untuk berinovasi dan mengembangkan teknologi serta proses baru. Pemulihan sektor transportasi bermotor juga menawarkan secercah harapan, menunjukkan bahwa ketahanan dan pertumbuhan dapat dicapai bahkan dalam kondisi yang penuh tantangan.

Masa depan industri otomotif dan kimia Eropa akan bergantung pada seberapa baik mereka dapat mengatasi tantangan ini dan memanfaatkan peluang baru yang muncul. Keputusan yang diambil sekarang akan membentuk lanskap industri Eropa di tahun-tahun mendatang .

Minh Duc (Menurut Bloomberg, Jaringan BNN)

Sumber: https://www.nguoiduatin.vn/chau-au-dang-doi-mat-voi-rui-ro-kep-a619505.html