"Sprint" di lokasi pembangunan jalan raya Khanh Hoa

Proyek Jalan Tol Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Tahap 1 memiliki total investasi sebesar VND21,935 miliar, dengan total panjang sekitar 116,5 km. Proyek ini dibagi menjadi 3 proyek komponen, di mana proyek komponen 3 memiliki total panjang rute lebih dari 48 km, dengan total investasi lebih dari VND6,165 miliar.

Tekad untuk menyelesaikan proyek sesuai jadwal membutuhkan penyelesaian kendala lokal terakhir yang masih ada, terutama masalah pembebasan lahan dan pasokan material. Hal ini juga menjadi fokus utama inspeksi lapangan dan arahan yang diberikan oleh Sekretaris Partai Provinsi Luong Nguyen Minh Triet di lokasi konstruksi Proyek Komponen 3.

Badan Pengelola Proyek Provinsi untuk Investasi Konstruksi Transportasi dan Proyek Pembangunan Pedesaan (Badan A), investor Proyek Komponen 3, menyatakan bahwa pembebasan lahan untuk jalur utama proyek jalan tol telah selesai 100%. Beberapa ruas jalur cabang melalui komune Vu Bon dan Ea Knuec masih memiliki permasalahan lokal yang sedang ditangani.

Anggota alternatif Komite Sentral Partai, Sekretaris Partai Provinsi Luong Nguyen Minh Triet memeriksa lokasi pembangunan Proyek Komponen 3.

Secara khusus, GPMB yang disesuaikan dan ditambah: Penyerahan lokasi: 0/33 bidang tanah, rumah tangga tidak setuju dengan rencana tersebut karena harga tanah dan harga tanaman lebih rendah dari rencana tahap pertama pada tahun 2023.

Terkait pekerjaan pembuangan limbah, 77% telah selesai pada awal Desember 2025, tetapi belum dapat diserahkan kepada pemilik lahan dan pemerintah daerah untuk dikelola sesuai dengan Undang-Undang Sumber Daya Mineral. Oleh karena itu, investor tidak dapat menyelesaikan pekerjaan pembuangan limbah dan membayar penuh kepada kontraktor, sehingga memengaruhi keseluruhan kemajuan proyek.

Selama inspeksi lapangan di lokasi pembangunan Proyek Komponen 3, Sekretaris Partai Provinsi Luong Nguyen Minh Triet menegaskan bahwa semua tambang material dan tempat pembuangan adalah tanggung jawab Departemen Pertanian dan Lingkungan Hidup, sementara Departemen Keuangan bertanggung jawab untuk memberikan panduan tentang pengelolaan dan penggunaan sesuai dengan Undang-Undang Mineral.

Terkait kesulitan dalam prosedur eksploitasi dan penanganan mineral, Sekretaris Partai Provinsi meminta Komite Rakyat Provinsi untuk segera memimpin rapat guna menyelesaikan secara tuntas permasalahan yang belum terselesaikan di tambang-tambang material tersebut. Bersamaan dengan itu, perlu dikaji secara saksama Resolusi Pemerintah Nomor 66.4/2025/NQ-CP tanggal 21 September 2025 tentang mekanisme dan kebijakan khusus untuk mengatasi kesulitan dalam menjamin pasokan material bangunan untuk proyek-proyek utama, pekerjaan umum, proyek KPS, dan proyek darurat dalam rangka pelaksanaan Undang-Undang Geologi dan Mineral Tahun 2024.

Mengenai kompensasi tanah di Komune Ea Knuếc, meskipun nilai kompensasi telah ditetapkan, rendahnya nilai tersebut menyebabkan kurangnya konsensus di antara masyarakat. Oleh karena itu, Sekretaris Partai Provinsi meminta Komite Rakyat Provinsi untuk mengarahkan unit dan daerah terkait agar terus melakukan perhitungan, mengadakan pertemuan untuk mencapai konsensus, dan menyebarluaskan informasi untuk mencapai kesepakatan sehingga masyarakat dapat segera menyerahkan tanah untuk pembangunan proyek.

Selain kendala prosedural, kondisi cuaca buruk juga menjadi kendala utama. Bapak Dang Tho Dan, Direktur Proyek Komponen 3, mengatakan bahwa sejak September hingga saat ini, terutama di bulan November, Provinsi Dak Lak telah dilanda dua kali banjir besar, disertai hujan berkepanjangan selama berhari-hari. Hal ini sangat memengaruhi kemajuan pembangunan tanggul dan pondasi jalan.

Untuk mengimbangi keterlambatan volume, investor mengarahkan unit konstruksi untuk secara proaktif mengatasi kesulitan tersebut. Kontraktor berfokus pada penerapan hal-hal yang dapat diterapkan dalam kondisi hujan berkepanjangan, seperti: pemasangan marka jalan, pemasangan median jalan, dan penyelesaian sistem keselamatan lalu lintas.

Pembangunan sistem keselamatan lalu lintas pada Proyek Komponen 3.

Bapak Tran Tien Dong, Direktur Unit Manajemen Proyek A, menambahkan bahwa, hingga awal Desember, volume paket konstruksi untuk Proyek Komponen 3 telah mencapai lebih dari 82% dari nilai kontrak. Proyek ini dipilih oleh Provinsi Dak Lak untuk didaftarkan sebagai perayaan Kongres Partai Nasional ke-14; oleh karena itu, para pimpinan Unit Manajemen Proyek A secara berkala mendesak dan memberikan arahan yang ketat kepada departemen dan kontraktor untuk mempercepat kemajuan konstruksi semua komponen di lokasi. Suasana persaingan yang ketat terasa di seluruh lokasi konstruksi. Para kontraktor telah membentuk 32 tim konstruksi, dengan partisipasi hampir 400 peralatan dan mesin modern serta hampir 700 kader, insinyur, dan pekerja.

Dengan semangat "mengalahkan terik matahari dan hujan" dan pengawasan ketat dari pimpinan provinsi, Proyek Komponen 3 berupaya menyelesaikan pembukaan teknis seluruh rute pada 19 Desember 2025, sekaligus melakukan uji penerimaan, penyelesaian, dan komisioning untuk sekitar 21 km pertama rute tersebut. Tujuannya adalah menyelesaikan, menerima, dan menyerahkan rute utama sebelum 14 Februari 2026, tepat waktu untuk melayani kebutuhan perjalanan masyarakat selama Tahun Baru Imlek 2026.

Sumber: https://baodaklak.vn/kinh-te/202512/chay-nuoc-rut-บน-cong-truong-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-b4617fc/