Apa yang terjadi jika Rusia membangun terowongan bawah laut ke Krimea?

Kapal militer Rusia bergerak di dekat jembatan Krimea (Foto: Reuters).

Washington Post melaporkan pada tanggal 24 November bahwa badan keamanan Ukraina memiliki informasi tentang negosiasi antara Rusia dan China pada bulan Oktober mengenai pembangunan terowongan bawah laut yang menghubungkan semenanjung Krimea dengan Rusia, dalam konteks jembatan Krimea di Selat Kerch yang menjadi sasaran beberapa serangan baru-baru ini.

Jembatan Kerch berfungsi sebagai rute pasokan penting bagi pasukan Rusia dan merupakan satu-satunya penghubung darat Moskow ke Krimea, semenanjung Laut Hitam yang dianeksasi oleh Rusia pada tahun 2014.

Ukraina menyerang jalan raya dan jembatan kereta api sepanjang 19 km pada Oktober tahun lalu dan kembali menyerang pada Juli tahun ini. Jembatan tersebut, yang memiliki jalan empat jalur dan rel kereta api dua jalur, sangat penting untuk mendukung serangan militer Rusia di Ukraina selatan.

Citra satelit yang diperoleh Newsweek menunjukkan kerusakan pada jalur kereta api Jembatan Kerch setelah serangan Ukraina kedua, yang dinilai Kementerian Pertahanan Inggris sebagai "beban keamanan" yang signifikan bagi Moskow.

Semenanjung Krimea di Ukraina selatan (Foto: BBC).

Menurut Washington Post , para eksekutif bisnis Rusia dan Cina dikatakan berharap bahwa pembangunan terowongan ke semenanjung Krimea akan membangun rute transportasi baru dan menghindari serangan dari Ukraina.

Menurut Newsweek , Presiden Vladimir Putin dikabarkan telah mengisyaratkan keinginannya untuk membangun terowongan bawah laut yang menghubungkan wilayah Rusia dan Semenanjung Krimea pada tahun 2014 ketika Rusia mencaplok semenanjung tersebut. Menteri Perhubungan Rusia, Maxim Sokolov, mengatakan saat itu: "Pilihan membangun terowongan di bawah Selat Kerch juga akan dipertimbangkan."

Namun, Letnan Jenderal pensiunan Ben Hodges mengatakan kepada Newsweek bahwa terowongan bawah laut "akan rentan selama konstruksi maupun setelah selesai."

Tn. Hodges mengomentari bahwa tidak akan mudah bagi Rusia untuk membangun proyek ini.

"Ada tantangan teknis nyata yang terkait dengan gagasan pembangunan terowongan ini. Dasar Laut Hitam/Azov di area tersebut tidak ideal, bahkan untuk Jembatan Kerch, sehingga aktivitas seismik akan menjadi masalah nyata bagi terowongan tersebut," ujar Bapak Hodges.

Keir Giles, peneliti senior pada program Rusia dan Eurasia di lembaga pemikir Chatham House yang berpusat di London, mengatakan kepada Newsweek bahwa terowongan bawah laut tersebut masih akan menimbulkan masalah bagi Rusia.

"Jika terowongan itu benar-benar dibangun, itu akan menjadi rute yang lebih aman ke dan dari semenanjung Krimea, tetapi tetap saja merupakan titik sempit dan titik rentan, dan selama konflik berlanjut, siapa pun yang melewati terowongan ini akan merasa sangat cemas," kata pakar Giles.

Institut Studi Perang yang berbasis di Washington menilai pada bulan Agustus bahwa serangan Ukraina terhadap infrastruktur yang menghubungkan Krimea dengan Ukraina selatan dan Rusia daratan memengaruhi kemampuan Moskow untuk mengangkut sumber daya, dan menghambat upaya Rusia untuk melawan serangan balasan Ukraina yang sedang berlangsung.

Kiev telah mengaku bertanggung jawab atas beberapa serangan. Para pengamat mengatakan Ukraina tampaknya berusaha memutus koridor darat Rusia dari Krimea ke provinsi-provinsi timur dan selatan Ukraina.

Sumber: https://dantri.com.vn/the-gioi/chuyen-gi-xay-ra-neu-nga-xay-duong-ham-duoi-bien-noi-crimea-20231125074829839.htm