Melepas sepatu dan ikat pinggang saat pemeriksaan keamanan bandara: Apakah negara lain masih menerapkan ini?

(Dan Tri) - Apakah negara-negara di seluruh dunia masih menerapkan peraturan wajib melepas sepatu dan ikat pinggang saat melewati keamanan bandara?

Dalam sebuah sharing penting baru-baru ini, Bapak Dang Hong Anh, Ketua Asosiasi Pengusaha Muda Vietnam, memperkirakan bahwa setiap penumpang harus menghabiskan 3 hingga 4 menit untuk langkah-langkah seperti melepas sepatu, ikat pinggang, jam tangan, atau jaket. Total waktu yang terbuang dalam setahun dapat mencapai lebih dari 7 juta jam kerja. Jika dikonversi dengan upah minimum per jam saat ini, perekonomian dapat kehilangan hampir 150 miliar VND setiap tahun hanya karena prosedur yang tidak optimal.

Sementara itu, ia mengatakan banyak bandara di seluruh dunia telah menghilangkan proses pemeriksaan manual berkat investasi dalam teknologi pemeriksaan modern.

Jadi, bagaimana prosedur keamanan di setiap negara? Adakah peraturan terkait melepas sepatu dan ikat pinggang saat naik pesawat?

AS secara resmi menghapus aturan melepas sepatu selama pemeriksaan keamanan di bandara.

Setelah hampir 20 tahun penerapan, Administrasi Keamanan Transportasi AS (TSA) secara resmi menghapus persyaratan bagi penumpang untuk melepas sepatu mereka di pos pemeriksaan keamanan bandara.

Khususnya, mulai 9 Juli, penumpang tidak perlu lagi melepas sepatu di pos pemeriksaan keamanan bandara AS. Perubahan ini bertujuan untuk meningkatkan pengalaman perjalanan sekaligus memastikan keselamatan, berkat teknologi keamanan canggih.

Meskipun aturan tersebut akan menjadi prosedur standar baru bagi sebagian besar penumpang di masa mendatang, kata Kristi Noem, Sekretaris Administrasi Keamanan Transportasi.

"Administrasi Keamanan Transportasi tidak akan lagi mewajibkan penumpang melepas sepatu di pos pemeriksaan keamanan. Kami berkomitmen untuk memastikan keamanan dan kenyamanan penumpang. Dengan kebijakan baru ini, kami yakin penduduk, pengunjung, dan mereka yang memasuki Amerika Serikat akan sangat senang karena tidak perlu lagi melepas sepatu di bandara," ujarnya kepada pers.

Noem mengatakan perubahan ini merupakan hasil peninjauan terhadap prosedur keamanan dan pemeriksaan TSA untuk menentukan apa yang efektif. Penumpang tetap harus melalui beberapa tahap pemeriksaan dan verifikasi identitas sebelum naik pesawat.

Berbicara di Bandara Ronald Reagan Washington, Ibu Noem menekankan bahwa teknologi keamanan telah berkembang pesat dalam 20 tahun terakhir. TSA kini mengoperasikan sistem keamanan yang komprehensif, berkoordinasi erat dengan berbagai lembaga terkait untuk memastikan keselamatan penumpang dan keamanan nasional.

Namun, ujarnya, dalam beberapa kasus, pasukan keamanan mungkin masih meminta penumpang melepas sepatu untuk pemeriksaan tambahan. TSA juga mengonfirmasi bahwa langkah-langkah keamanan lainnya akan tetap diberlakukan, termasuk verifikasi identitas, pemeriksaan data keamanan penerbangan, dan prosedur standar.

Seorang penumpang melepas sepatunya sebelum melewati pemeriksaan keamanan di bandara di New York (Foto: Reuters).

Nicholas Calio, CEO Airlines for America, menyambut baik keputusan tersebut, menyebutnya sebagai langkah maju yang besar dalam membuat perjalanan udara lebih lancar, lebih mudah, dan lebih aman bagi penumpang.

Membuat keputusan keamanan berdasarkan penilaian risiko dan memanfaatkan teknologi canggih merupakan pendekatan kebijakan yang sangat masuk akal, menurut Tn. Nicholas Calio.

"Terkadang butuh waktu lama untuk melepas dan memakai sepatu anak. Putri saya tidak selalu melepas atau memakainya kembali. Jadi, ini sangat menghemat waktu dan membantu kami sampai ke gerbang yang tepat," ujar seorang penumpang Amerika setelah kebijakan ini diterapkan. Sebelumnya, semua penumpang berusia 12 hingga 75 tahun diwajibkan untuk melepas sepatu dan memindainya bersama dengan bagasi kabin dan barang-barang pribadi mereka.

Badan Keamanan Transportasi (TSA) juga sedang mempertimbangkan aturan dan prosedur tambahan untuk menyederhanakan dan mempercepat pemeriksaan di bandara. Noem mengatakan bahwa badan tersebut sedang menguji jalur terpisah untuk personel militer dan keluarga dengan anak-anak, dan berencana untuk menerapkan perubahan tambahan dalam enam hingga delapan bulan ke depan.

Eropa berinvestasi dalam sistem pemindai CT

Di Eropa, banyak bandara besar juga telah berinvestasi dalam sistem pemindaian CT (computed tomography) untuk bagasi kabin. Teknologi ini menghasilkan gambar 3D detail dari benda-benda di dalamnya, sehingga petugas keamanan dapat menganalisisnya tanpa mengharuskan penumpang membongkar bagasi atau menumpahkan cairan mereka.

Komisi Eropa menyatakan bahwa bandara-bandara di blok tersebut secara bertahap memasang peralatan pemindaian baru, tetapi tidak akan ada perubahan besar-besaran di semua lokasi karena tingginya biaya investasi dan persyaratan sertifikasi teknis yang ketat. Peningkatan ini akan dilaksanakan secara bertahap, tergantung pada kemampuan finansial dan teknis masing-masing negara anggota Uni Eropa.

Para ahli mengatakan penerapan teknologi pemindaian keamanan baru merupakan langkah maju yang penting dalam meningkatkan efisiensi pemeriksaan penumpang tanpa menimbulkan ketidaknyamanan.

Penumpang melepas sepatu mereka selama pemeriksaan keamanan (Foto: Shutterstock).

Beberapa bandara besar di Eropa seperti Heathrow (Inggris), Schiphol (Belanda), dan Fiumicino (Italia) telah mulai menguji dan menerapkan sistem teknologi baru sejak 2023 dan telah menunjukkan hasil positif dalam hal keselamatan dan kecepatan pemeriksaan keamanan.

Langkah ini tidak hanya membuat penumpang lebih nyaman dalam bepergian, tetapi juga menunjukkan upaya Uni Eropa untuk memodernisasi sistem keamanan penerbangannya guna menyeimbangkan keselamatan dan meningkatkan pengalaman perjalanan.

Namun, para pejabat Uni Eropa menekankan bahwa keamanan tetap menjadi prioritas utama. Pengenalan sistem baru akan selalu disertai dengan penilaian risiko yang menyeluruh, dan setiap perubahan peraturan akan dikomunikasikan secara luas kepada warga negara dan maskapai penerbangan di blok tersebut.

Singapura menggunakan sistem kontrol keamanan terintegrasi AI

Di Bandara Changi, Singapura telah berinvestasi dalam sistem Titik Pemeriksaan Generasi Berikutnya, menggunakan kecerdasan buatan (AI) dan sensor generasi baru untuk menggantikan seluruh proses pelepasan aksesori pribadi, membantu proses lebih cepat sambil tetap memastikan keselamatan mutlak.

Secara khusus, bandara ini telah menerapkan AI pada proyek "Sistem Deteksi Barang Terlarang Otomatis" (APIDS) untuk secara otomatis memeriksa barang bawaan di Terminal 3.

Proyek ini bertujuan untuk melakukan pemindaian awal semua bagasi kabin. Petugas keamanan hanya perlu memeriksa ulang tas dan sistem akan mengeluarkan peringatan. Ini akan mengurangi waktu pemeriksaan keamanan secara signifikan, sekaligus membantu bandara mengurangi biaya dan memanfaatkan sumber daya manusia secara lebih efektif.

Perwakilan Bandara Changi mengatakan bahwa proses pengujian dan pengembangan proyek ini masih dalam tahap awal. Ke depannya, tim pengembangan proyek akan terus menambahkan data input, meningkatkan efisiensi sistem, dan memperluas pengujian secara bertahap.

Pada saat yang sama, Bandara Changi juga akan bekerja sama dengan lembaga manajemen negara terkait dan organisasi internasional untuk menyatukan kebijakan dan peraturan untuk menerapkan teknologi ini secara resmi.

Penumpang mengantri untuk pemeriksaan bagasi di bandara (Foto: Shutterstock).

Sebelumnya, petugas keamanan Bandara Changi harus memeriksa sekitar 10.000 tas jinjing secara manual setiap hari dengan mata telanjang, melalui analisis gambar dari pemindai sinar-X. Para ahli mengatakan bahwa pekerjaan ini membutuhkan banyak tenaga kerja dengan keahlian tinggi dan juga sangat menegangkan serta penuh tekanan.

Menurut informasi di situs web Otoritas Imigrasi dan Pos Pemeriksaan Singapura (ICA), mulai Oktober 2024, waktu rata-rata penumpang untuk melewati pos pemeriksaan telah berkurang 60%, dari 25 detik menjadi 10 detik. Hasil awal menunjukkan efisiensi dan kelayakan yang tinggi karena kecepatan pemrosesan meningkat hingga 50%, yang secara signifikan mengurangi kesalahan umum selama pemeriksaan visual.

Changi dianggap sebagai salah satu bandara paling modern di dunia. Bandara ini terus berinvestasi dalam teknologi, membantu mengurangi waktu prosedur. Terlepas dari kekhawatiran privasi, Singapura yakin bahwa biometrik akan mempersingkat waktu tunggu imigrasi hingga 40%, serta meningkatkan keamanan perbatasan dan meningkatkan pengalaman wisatawan.

Akses masuk tanpa paspor merupakan bagian dari "prosedur imigrasi baru" yang telah lama ingin diterapkan Singapura. Pada awal 2026, 95% pengunjung diperkirakan akan menggunakan jalur otomatis, menurut ICA. Sisanya seringkali adalah anak-anak, lansia, atau mereka yang membutuhkan bantuan.

Sumesh Patel, Presiden perusahaan teknologi penerbangan dan telekomunikasi SITA untuk Asia Pasifik, memperkirakan bahwa 85% bandara di dunia akan menggunakan beberapa bentuk pemrosesan biometrik dalam 3-5 tahun ke depan.

Selain Singapura, sistem serupa juga sedang diuji di Tiongkok, Belanda, dan AS. Hasil awal menunjukkan bahwa sistem ini layak dan sangat efektif. Sebuah studi menemukan bahwa kecepatan pemrosesan bisa mencapai lima kali lebih cepat daripada prosedur konvensional dan alarm palsu dapat dikurangi secara signifikan.

Para ahli juga menyatakan perlu atau tidaknya penumpang melepas sepatu saat melewati pemeriksaan keamanan bandara bergantung pada peraturan dan penilaian risiko masing-masing negara. Khususnya, penumpang di Kanada biasanya tidak perlu melepas sepatu, kecuali mereka terbang ke AS atau mengenakan sepatu dengan bagian logam.

Di Amerika Selatan, penumpang di Argentina dan Brasil umumnya diperbolehkan tetap memakai sepatu jika detektor logam tidak berbunyi. Di Australia dan Selandia Baru, pelepasan sepatu sangat bergantung pada konstruksi sepatu. Bandara seperti Sydney, Melbourne, dan Auckland umumnya tidak mewajibkan pelepasan sepatu kecuali sepatu tersebut terbuat dari logam atau model yang menutupi pergelangan kaki sehingga memerlukan pemeriksaan lebih teliti.

Di Jepang dan Korea Selatan, aturan ini juga tidak wajib, kecuali untuk sepatu berukuran besar atau sepatu berbahan logam. Bandara seperti Dubai (UEA), Hamad (Qatar), atau Abu Dhabi biasanya tidak mewajibkan pelepasan sepatu, kecuali ada alasan khusus seperti sepatu berbahan logam atau sepatu hak tinggi. Di sini, proses pemeriksaan memprioritaskan teknologi modern dan secara acak memilih penumpang untuk pemeriksaan tambahan.

Sumber: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/coi-giay-that-lung-kiem-tra-an-ninh-san-bay-cac-nuoc-lieu-con-ap-dung-20250802012258581.htm