Polisi Kota Ho Chi Minh memperingatkan risiko kebakaran dan ledakan dari baterai kendaraan listrik

Keterangan foto — Letnan Kolonel Nguyen Van Tung, Wakil Kepala Departemen Kepolisian Pencegahan Kebakaran dan Penyelamatan Kepolisian Kota Ho Chi Minh , menjawab pada konferensi pers pada sore hari tanggal 13 November.

Pada sore hari tanggal 13 November, pada konferensi pers yang memberikan informasi tentang masalah sosial -ekonomi di Kota Ho Chi Minh, Letnan Kolonel Nguyen Van Tung, Wakil Kepala Departemen Kepolisian Pencegahan Kebakaran dan Penyelamatan Kepolisian Kota Ho Chi Minh, mengatakan bahwa dalam konteks kendaraan listrik menjadi moda transportasi yang populer, risiko ledakan baterai karena struktur spesifik dan teknologi penyimpanan energi menjadi perhatian khusus.

Oleh karena itu, fenomena kebakaran baterai sering kali disebabkan oleh suhu tinggi yang memicu serangkaian reaksi kimia yang melepaskan panas dan menghasilkan oksigen di dalam baterai. Penyebab umumnya dapat berupa kesalahan teknis produsen, benturan mekanis, dampak termal dari lingkungan, atau kesalahan penggunaan.

Letnan Kolonel Nguyen Van Tung mengatakan bahwa baterai kendaraan listrik biasanya ditempatkan di kompartemen tertutup di bawah kendaraan, yang dilapisi cangkang pelindung yang kokoh. Ketika terjadi insiden, api berasal dari dalam baterai, yang memanifestasikan dirinya melalui cahaya yang kuat dan suhu tinggi. Tantangan terbesar bagi petugas pemadam kebakaran adalah kemampuan untuk menyuntikkan agen pemadam kebakaran jauh ke dalam struktur baterai. Oleh karena itu, penanganan kebakaran baterai kendaraan listrik memerlukan teknik khusus dan membutuhkan waktu lebih lama daripada kebakaran biasa.

Dalam situasi ini, Departemen Kepolisian Pencegahan dan Penyelamatan Kebakaran Kepolisian Kota Ho Chi Minh juga mengeluarkan 5 rekomendasi penting untuk meminimalkan risiko. Oleh karena itu, masyarakat perlu memeriksa dan merawat kendaraan listrik secara berkala, sesuai dengan petunjuk produsen. Pemantauan status baterai dan sistem pengisian daya membantu mendeteksi tanda-tanda dini kelainan, sehingga mencegah risiko kebakaran.

Wajib menggunakan pengisi daya asli yang memenuhi standar keselamatan; jangan sekali-kali menggunakan baterai yang mengapung atau menggantinya dengan produk yang tidak diketahui asalnya. Area pengisian daya baterai harus berventilasi baik, terhindar dari sinar matahari langsung, dan tidak diletakkan di dekat bahan yang mudah terbakar. Di area seperti ruang bawah tanah atau gudang, area pengisian daya baterai harus diatur terpisah, dengan dinding yang terbuat dari bahan yang tidak mudah terbakar untuk membatasi penyebaran api. Jangan mengisi daya kendaraan secara terus-menerus selama berhari-hari atau mengisi dayanya saat digunakan tanpa pengawasan. Mengontrol proses pengisian daya secara aktif membantu meminimalkan risiko kecelakaan di malam hari.

Bila terjadi kebakaran, maka perlu segera menggunakan perlengkapan pemadam kebakaran yang lengkap untuk membawa alat pemadam kebakaran ke lokasi kebakaran, sekaligus mendinginkan area sekitar, serta memindahkan material dan barang agar api tidak menjalar.

Saat ini, selain propaganda keselamatan, Pemerintah juga sedang mempertimbangkan penyempurnaan kerangka hukum. Sesuai penugasan Wakil Perdana Menteri, Kementerian Keamanan Publik ditugaskan untuk memimpin pengembangan daftar peralatan khusus untuk pemadam kebakaran dan penyelamatan bagi kendaraan dan infrastruktur lalu lintas yang menggunakan baterai.

Sebelumnya, pada 21 Oktober, Departemen Kepolisian Pencegahan dan Penyelamatan Kebakaran juga mengadakan pertemuan profesional dengan kepolisian setempat untuk bertukar pengalaman dalam menangani insiden terkait kendaraan bertenaga baterai. Departemen ini sedang berkonsultasi dengan model dan standar manajemen dari banyak negara dengan teknologi kendaraan listrik yang telah berkembang, dan berkoordinasi dengan Kementerian Konstruksi dan Kementerian Perindustrian dan Perdagangan untuk mengembangkan sistem regulasi dan standar nasional tentang keselamatan kebakaran untuk kendaraan listrik dan infrastruktur pengisian daya.

Selain itu, sesuai arahan Pemerintah, penerbitan peraturan khusus akan menciptakan koridor hukum yang penting, yang berkontribusi dalam melindungi masyarakat, pasukan penyelamat, dan infrastruktur perkotaan dari risiko kebakaran dan ledakan dari kendaraan bertenaga baterai - tren yang tak terelakkan dalam transisi menuju transportasi hijau.

"Meskipun kendaraan listrik dianggap sebagai solusi untuk mengurangi emisi dan mendorong pembangunan berkelanjutan, memastikan keselamatan kebakaran harus dibarengi dengan infrastruktur, standar teknis, dan manajemen yang memadai. Di sisi lain, investasi dalam pembangunan hijau bukan hanya tentang penggunaan kendaraan listrik, tetapi juga tentang gaya hidup hijau, energi hijau, dan sistem keselamatan yang terpadu untuk melindungi masyarakat," tambah Letnan Kolonel Senior Nguyen Van Tung.

Sumber: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/cong-an-tp-ho-chi-minh-canh-bao-rui-ro-chay-no-tu-pin-xe-dien-20251113203355012.htm