'Jalan Kebahagiaan' Vietnam di surat kabar Amerika New York Times

Rute Ha Giang panjangnya sekitar 370 km, 6 jam di utara Hanoi, menawarkan pengunjung pengalaman menarik dengan pemandangan yang menakjubkan, keajaiban budaya, dan tikungan unik yang tak terhitung jumlahnya.

Derek M. Norman, seorang jurnalis untuk New York Times , menghabiskan empat hari mengendarai sepeda motor di jalan-jalan Ha Giang , dan berbagi dengan para pembaca pengalaman uniknya:

Puluhan sepeda motor membunyikan klakson saling berdesakan di jalan berkelok menuju Quan Ba ​​Pass. Saya mencengkeram gas Honda XR 150cc saya erat-erat, satu mata tertuju pada jalan sempit, satu lagi pada pemandu yang mengendarai motornya sekitar 4,5 meter dari saya.

Tiba-tiba, tanah di sebelah kanan kami menjorok, memperlihatkan bentang alam luas berupa perbukitan bergelombang, sawah terasering, dan pegunungan yang menjulang di tengah kabut siang. Saya segera mengerti mengapa penduduk setempat menyebut ruas jalan ini Gerbang Surga.

Bersepeda motor di sekitar Tham Ma Pass, salah satu jalan terindah di sepanjang rute lingkar Ha Giang

Saya akan memulai perjalanan bersepeda di sepanjang Lingkar Ha Giang, jaringan jalur sepeda sepanjang kurang lebih 370 kilometer di dataran tinggi barat laut, salah satu dari 52 Destinasi Terbaik 2023 versi New York Times. Rute ini, yang dijuluki "Jalan Bahagia" karena dampaknya yang diharapkan bagi wilayah tersebut, telah memikat para petualang selama sekitar satu dekade, dan saya ingin tahu alasannya.

Dari Gerbang Surga, perjalanan empat hari kami di akhir Maret membawa kami melewati tikungan berliku di antara formasi batuan terjal, menyusuri jalan setapak di sisi tebing, dan melewati lembah-lembah yang rimbun. Kami menempuh jarak sekitar 96 kilometer setiap hari – sering berhenti untuk bersantai di tempat-tempat seperti kafe terbuka, bengkel tekstil, dan reruntuhan kolonial Prancis – sebelum menghabiskan malam di penginapan lokal, yang dikenal sebagai homestay, di desa-desa yang dihuni oleh kelompok etnis Hmong, Tay, dan Dao.

Rute bersepeda Ha Giang bukan untuk orang yang penakut. Jalan-jalan sempitnya menanjak perlahan dan berkelok-kelok melintasi medan pegunungan, seringkali di sepanjang lereng curam yang mendebarkan, dan melewati desa-desa yang ramai.

Pemandangan damai di sepanjang jalan Ha Giang

Kebanyakan wisatawan di rute melingkar ini memilih untuk berkendara dengan sepeda motor ditemani pemandu lokal – sebuah bentuk yang dikenal sebagai easy rider. Hal ini tidak hanya menghindari masalah SIM, tetapi juga lebih murah dan memungkinkan penumpang, baik yang berpengalaman maupun tidak, untuk lebih fokus pada pemandangan daripada jalan.

Namun, sebagai seorang penggemar sepeda motor, saya tidak bisa melewatkan kesempatan untuk menjelajahi rute tersebut sendiri. Maka dari itu, saya menghabiskan banyak uang untuk tur pribadi dengan pemandu dari Bong Backpacker Hostel di Ha Giang yang menghabiskan biaya lebih dari 9 juta VND, termasuk ongkos bus ke dan dari Hanoi.

Ha Giang masih terasa agak terpencil dan terisolasi bagi mereka yang pernah menginjakkan kaki di sana. Namun, daerah ini semakin populer, dan tempat-tempat pemberhentian di pinggir jalan terkadang dipenuhi sepeda motor dan turis.

"Setiap kali kami memberi tahu orang-orang bahwa kami akan pergi ke Vietnam, mereka bertanya apakah kami akan melakukan perjalanan keliling Ha Giang," kata Danielle Wyatt, seorang editor perjalanan dari Selandia Baru. Ia dan pasangannya sama-sama mengikuti tur empat hari dengan sopir.

“Saya bisa dengan yakin mengatakan,” katanya, “kami mengerti mengapa orang-orang begitu bersemangat.”

Bongkahan batu kapur di sekitar Tam Son merupakan ciri khas Dataran Tinggi Karst Dong Van, taman geopark global yang diakui UNESCO.

Kami menyusuri lekukan Jalur Quan Ba ​​dan tiba di sebuah perhentian populer di mana kami mendaki ke titik pandang yang menakjubkan, menghadap kota kecil Tam Son yang berwarna-warni dan sepasang bukit yang tampak unik. Bukit-bukit kapur ini, yang terbentuk selama berabad-abad, merupakan ciri khas dataran tinggi karst Dong Van.

Saat kami berangkat lagi, setiap belokan menyajikan pemandangan yang berbeda. Beberapa membawa kami ke tengah pegunungan terjal, gelap gulita dengan hanya sedikit cahaya. Yang lain membawa kami melewati sawah dan jagung terasering.

Kami tiba di homestay pertama kami di distrik Yen Minh. Di sekitar selusin meja, para tamu berbagi sepiring nasi, ayam, sayuran, dan tahu. Para pemandu berdiri mengelilingi meja dan menuangkan cairan bening ke dalam gelas-gelas kecil. Pemandu saya muncul di samping saya dengan gelasnya dan tersenyum. Itu adalah "air bahagia," jelas pemandu lain, anggur tradisional rumahan. Sorak sorai pun terdengar...

Ma Pi Leng Skywalk menawarkan para pendaki pemandangan lembah di bawahnya secara menyeluruh.

Jalur Tham Ma berkelok-kelok mendaki bukit bagai ular, terkadang menebal seiring menanjak, terkadang menipis seiring merayap keluar dari lembah tempat awalnya. Baru setelah itu jalurnya menanjak.

Jika hari pertama terasa seperti kami berkendara di antara dunia sempit berupa ladang dan desa, hari kedua terasa seperti kami meluncur di atas itu semua.

Kami bergerak dengan kecepatan yang nyaman, 48 hingga 64 kilometer per jam. Di ketinggian ini, angin bertiup melewati pepohonan, membawa aroma pinus bercampur asap, berhembus melintasi daratan dari api unggun terkendali yang dinyalakan para petani untuk membakar semak belukar.

Jalannya panjang, lurus, dan cukup lebar untuk mengebut dan menyalip mobil-mobil lain. Kami berkelok-kelok melewati para turis yang duduk di belakang pemandu, beberapa berpegangan pada spatbor belakang, beberapa berswafoto, yang lain merentangkan tangan seperti sayap untuk menangkap angin.

Saya tahu perjalanan saya akan bergelombang ketika melihat mesin dan pekerja jalan di hari ketiga. Tubuh saya mulai terasa lelah ketika kami tiba di homestay terakhir di kota Du Gia. Sambil bermain biliar dan menyesap bir Hanoi dingin bersama pemandu, saya pikir saya harus tidur lebih awal.

Banyak wisatawan yang berhenti di air terjun di Du Gia sebelum memulai hari terakhir perjalanan.

Pada hari terakhir, saat kami memulai perjalanan menurun, saya menemukan diri saya dalam kondisi Zen unik yang dialami seseorang saat mengendarai sepeda motor.

Mengemudi menuntut fokus penuh pada momen saat ini. Dengung mesin menenggelamkan semua pikiran lain, dan getarannya membuat Anda tetap waspada terhadap gerakan Anda. Anda merasakan perubahan suhu dan kelembapan saat menanjak atau menurun; Anda dapat mencium aroma tanah, jalan, atau makanan yang dimasak di sekitar; dan mata Anda terus-menerus mengamati sekeliling.

"Rasanya aneh turun gunung," kenang Juliette Tiefenauer, 30 tahun, seorang fisioterapis dari Montpellier, Prancis, setelah menyelesaikan perjalanan tiga hari dengan sopir yang santai. "Rasanya seperti terbangun dari mimpi."

Saya mengikuti pemandu menyusuri jalan setapak terakhir dan kami kembali memasuki jalanan ramai Kota Ha Giang, berbelok ke jalan beraspal di sepanjang Sungai Lo... Saya menginjak kopling, memasukkan gigi, menginjak standar, dan memutar kunci untuk terakhir kalinya. Saya berkeringat, memar, dan kelelahan, tetapi saya merasa terlahir kembali.

Sumber: https://thanhnien.vn/cung-duong-hanh-phuc-cua-viet-nam-tren-bao-my-new-york-times-185251021145402236.htm