Universitas Politeknik membuka jurusan teknik perkeretaapian perkotaan untuk melatih personel bagi proyek metro.

Dr. Nguyen Minh Khoa - Fakultas Teknik Transportasi - Universitas Teknologi Kota Ho Chi Minh (Universitas Nasional Vietnam Kota Ho Chi Minh), mengatakan bahwa Universitas Teknologi berencana untuk membuka jurusan baru di bidang Teknik Perkeretaapian Perkotaan dalam Fakultas Teknik Transportasi untuk melatih tenaga kerja di bidang ini guna memenuhi kebutuhan mendesak saat ini.

Kursus pelatihan pertama untuk personel metro diharapkan mulai menerima pendaftaran pada September 2026. Awalnya, fokusnya akan pada perekrutan untuk bidang-bidang penting seperti teknik elektro, perbaikan mesin, pengemudi kereta api, persinyalan, pengawasan, dan manajemen material.

Saat ini, sekolah tersebut juga telah bermitra dengan penyedia pelatihan di negara-negara dengan teknologi kereta api perkotaan yang maju seperti Jepang, Korea Selatan, Cina, dan Prancis... untuk mengundang para ahli guna membantu dalam pelatihan.

Industri perkeretaapian secara umum, dan perkeretaapian perkotaan khususnya, akan membutuhkan setidaknya 35.000 personel selama periode 2025-2030. (Gambar ilustrasi)

Menurut Bapak Khoa, proyeksi kebutuhan sumber daya manusia untuk industri kereta api pada periode 2025-2030 memerlukan pelatihan setidaknya 35.000 personel di seluruh negeri, terutama personel berkualitas tinggi untuk memenuhi persyaratan pelaksanaan proyek kereta api kecepatan tinggi, kereta api listrik, kereta api perkotaan, dan untuk melengkapi staf pengajar bagi lembaga pelatihan.

Secara spesifik, kelompok tingkat pascasarjana membutuhkan sekitar 1.000 orang; kelompok tingkat sarjana membutuhkan sekitar 14.000 orang; kelompok tingkat perguruan tinggi membutuhkan sekitar 11.000 orang; dan kelompok tingkat sekolah kejuruan membutuhkan sekitar 9.000 orang.

Berdasarkan sektor, sektor teknik konstruksi memiliki permintaan tenaga kerja tertinggi, dengan kebutuhan sekitar 16.300 orang; operasi transportasi kereta api membutuhkan sekitar 6.000 orang; teknik konstruksi kereta api membutuhkan sekitar 4.700 orang; dan informasi dan persinyalan kereta api membutuhkan sekitar 3.700 orang.

Kelompok lainnya meliputi sistem kelistrikan dan energi kereta api (sekitar 1.100 orang); lokomotif dan sarana perkeretaapian (sekitar 1.700 orang); ekonomi konstruksi kereta api dan ekonomi transportasi (sekitar 1.500 orang)...

Selain itu, setidaknya 12.000 orang membutuhkan pelatihan dan pengembangan profesional untuk memenuhi persyaratan pengoperasian, pemeliharaan, dan perawatan jalur kereta api yang ada, termasuk sekitar 4.500 untuk jalur kereta api nasional dan sekitar 7.500 untuk jalur kereta api perkotaan.

Sektor yang paling membutuhkan tenaga kerja meliputi masinis kereta api, pekerja pemeliharaan, manajer operasional, dan pekerja konstruksi.

Berdasarkan kebutuhan ini, Universitas Teknologi Kota Ho Chi Minh akan merekrut dan melatih mahasiswa di bidang-bidang penting seperti infrastruktur kereta api perkotaan dan teknik konstruksi; persinyalan - kontrol dan otomatisasi; pasokan daya dan elektrifikasi; manajemen operasi; layanan dan mekanik kendaraan kereta api; manajemen proyek dan ekonomi transportasi kereta api; manajemen pemeliharaan dan perbaikan; bahan bangunan dan teknik perkeretaapian; teknologi informasi dan data operasional; otomatisasi operasi kereta api, pasokan peralatan, dll., dengan sekitar 1.000 mahasiswa pada tahap pertama.

Tenaga kerja ini akan memasok kebutuhan lembaga manajemen negara, unit manajemen proyek, unit operasional, unit konstruksi, unit eksploitasi, konsultan desain, konsultan pengawasan, unit inspeksi konstruksi, lembaga penelitian dan pelatihan, dan lain sebagainya.

Menurut Universitas Teknologi Kota Ho Chi Minh, jumlah lembaga pelatihan teknik perkeretaapian di negara ini saat ini masih sedikit. Tenaga pengajar dan fasilitas untuk pelatihan perkeretaapian khusus juga masih dalam tahap awal dan membutuhkan pengembangan serta investasi yang signifikan.

Dalam seminar "Industri Pendukung Mekanik dan Elektrik untuk Kereta Api Perkotaan," para ahli menegaskan bahwa pengembangan kereta api dan kereta api perkotaan di Vietnam membutuhkan pengembangan industri kereta api. Secara spesifik, ini berarti menguasai produksi sarana perkeretaapian, lokomotif, dan ekosistem industri kereta api terkait…

Musim perekrutan pertama untuk pelatihan personel metro di Universitas Teknologi Kota Ho Chi Minh diperkirakan akan dimulai pada bulan September 2026. (Gambar ilustrasi)

Dengan target Vietnam untuk memiliki 25 jalur kereta api yang direncanakan pada tahun 2050 dan beralih ke lebar rel 1.435 mm, tantangan sumber daya manusia sangat besar.

Dr. To Thanh Tuan, Wakil Kepala Sekolah LILAMA2 International College of Technology, juga menyatakan bahwa sekolah tersebut menyediakan pelatihan mendalam di bidang-bidang seperti instalasi struktur baja, instalasi rel dan gerbong kereta api; teknologi pengelasan; listrik industri... dengan metode pelatihan gabungan dan pelatihan ganda.

Menurut Bapak Nguyen Vinh Toan, Wakil Direktur Dinas Konstruksi Kota Ho Chi Minh, di bawah rencana baru, Kota Ho Chi Minh akan memiliki sekitar 1012 km jalur kereta api perkotaan. Selain itu, jalur kereta api Thu Thiem - Long Thanh (sepanjang hampir 42 km) saat ini sedang dipertimbangkan oleh Perdana Menteri untuk dimasukkan dalam rencana kereta api perkotaan Kota Ho Chi Minh dan provinsi Dong Nai , di bawah pengelolaan Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh.

Kota Ho Chi Minh menargetkan penyelesaian jalur kereta api perkotaan sepanjang 355 km pada tahun 2035, yang akan berkontribusi dalam memenuhi 30-40% kebutuhan transportasi publik kota tersebut.

Ha Linh

Sumber: https://vtcnews.vn/dai-hoc-bach-khoa-mo-chuyen-nganh-duong-sat-do-thi-dao-tao-nhan-su-cho-metro-ar972834.html