Tampilan jarak dekat pembangunan dua jembatan senilai miliaran VND di atas sungai di Jalan Raya Nasional 1. Video : Pham Truong. |
![]() |
Jembatan ini melintasi Sungai Gianh di Km 625+733 dan jalan aksesnya melewati distrik Bo Trach dan kota Ba Don (provinsi Quang Binh ). |
![]() |
Proyek ini memiliki total investasi hampir 300 miliar VND, yang merupakan bagian dari Proyek peningkatan dan perluasan sejumlah jembatan dan terowongan di Jalan Raya Nasional 1A, yang diinvestasikan oleh Badan Pengelola Proyek Perkeretaapian (Kementerian Perhubungan, sekarang Kementerian Konstruksi ). |
![]() |
Jembatan Gianh lama memiliki panjang 746,4 m dengan 9 bentang, lebar 12 m, selesai dibangun dan mulai digunakan sejak akhir tahun 1998. Setelah beberapa waktu digunakan, permukaan jalan di jembatan tersebut berlubang-lubang, kecepatan kendaraan yang melewati jembatan tersebut adalah 50 km/jam. Proyek perluasan akan meningkatkan lebar jembatan menjadi 12 m, dengan kecepatan maksimum yang dirancang adalah 80 km/jam. |
![]() |
Menurut unit konstruksi, kondisi geologis di dasar Sungai Gianh untuk pengeboran jembatan tidak rumit, dan aliran air normal . Saat ini, unit tersebut telah mengebor tiang pancang hingga kedalaman 60 meter dan mengecor pilar untuk pembangunan jembatan beton bertulang prategang. Dalam gambar, unit proyek harus menggunakan tongkang besar untuk mengangkut pilar jembatan ke tengah sungai untuk konstruksi. |
![]() |
Para pekerja sedang mengelas rangka dan balok jembatan. |
![]() |
Di lokasi pembangunan jalan menuju jembatan di tepi selatan, lahan pada dasarnya diserahkan kepada kontraktor lebih awal oleh pemerintah setempat, sehingga kontraktor fokus pada pengurugan tanah, pemasangan geotekstil... untuk mempersiapkan pembangunan tiang pancang semen. |
![]() |
Bersamaan dengan itu, proyek jalan akses di kedua ujung jembatan dan jembatan Quan Hau yang melintasi sungai Nhat Le yang menghubungkan kota Quan Hau dan komune Vo Ninh di distrik Quang Ninh dengan total investasi lebih dari 200 miliar VND juga sedang dalam pembangunan, sesuai jadwal untuk diserahkan dan dioperasikan pada akhir tahun 2025. |
![]() ![]() ![]() |
Insinyur Dang Tran Trung Kien (unit pelaksana proyek) mengatakan bahwa jembatan Quan Hau akan diperluas dalam fase 2 tahun sejajar dengan pusat jembatan lama dengan jarak 15,5m, tepi kedua jembatan berada 3,5m di bagian hulu. Jembatan ini memiliki 9 bentang, lebar permukaan jembatan 12m, dan kecepatan desainnya 80km/jam. |
![]() |
Jembatan Quan Hau memiliki panjang 549 m dan lebar 12 m. Pembangunan dimulai pada tahun 1996 dan selesai pada tahun 2000. Setelah lama digunakan dengan volume lalu lintas yang meningkat, permukaan jembatan menjadi berlubang-lubang. Unit pengelola juga telah memasang banyak rambu peringatan tentang batas kecepatan dan berat kendaraan di jembatan tersebut. |
![]() |
Di lokasi konstruksi, terdapat lebih dari 60 orang termasuk insinyur dan pekerja yang terbagi dalam tim konstruksi seperti: tim jembatan sementara, tim konstruksi tiang bor, tim pembuatan besi... |
![]() |
Unit pelaksana proyek membangun jembatan sementara yang mengarah ke tengah jembatan untuk mengangkut material dan beton dari dalam tanggul ke pilar-pilar. |
![]() |
Saat ini, para pekerja sedang membangun struktur beton pilar jembatan. Setelah selesai dan dioperasikan, jembatan Gianh dan Quan Hau akan berbagi beban dari dua jembatan yang ada, yang sering mengalami kemacetan lalu lintas ketika terjadi kecelakaan lalu lintas. |
![]() |
Pada saat yang sama, secara bertahap berinvestasi dalam penyelesaian Jalan Raya Nasional 1 sesuai rencana, secara serentak dalam skala, memaksimalkan efisiensi investasi perluasan, mengatasi hambatan, mengurangi kemacetan, meningkatkan keselamatan lalu lintas, mendorong pembangunan sosial ekonomi, dan menjamin pertahanan dan keamanan nasional. |
Sumber: https://tienphong.vn/dang-thi-cong-2-cay-cau-hon-500-ty-dong-chia-lua-tren-quoc-lo-1a-post1737986.tpo

























Komentar (0)