Berinvestasi dalam infrastruktur lalu lintas yang vital

[iklan_1]

Kawasan Ekonomi Nghi Son (KKTNS) telah menarik 336 proyek, termasuk 311 proyek investasi dalam negeri, dengan total modal investasi terdaftar sekitar 161,619 miliar VND dan lebih dari 12,8 miliar USD. Untuk terus memfasilitasi operasional proyek-proyek terkait pembangunan dan pemanfaatan Pelabuhan Nghi Son secara efektif, banyak proyek transportasi telah dan sedang diinvestasikan oleh kementerian, cabang, dan Provinsi Thanh Hoa, sehingga menciptakan daya tarik bagi kawasan ekonomi utama ini.

Berinvestasi dalam infrastruktur lalu lintas yang vital Pembangunan Proyek Penghubung Jalan Tol Utara-Selatan, Jalan Raya Nasional 1A hingga Pelabuhan Nghi Son.

Proyek penghubung Jalan Tol Utara-Selatan dan Jalan Raya Nasional 1A menuju Pelabuhan Nghi Son telah disetujui untuk investasi oleh Ketua Komite Rakyat Provinsi dalam Keputusan No. 4430/QD-UBND tanggal 13 Desember 2022, dengan total investasi sebesar VND 1,345 miliar. Proyek ini terdiri dari 2 rute, di mana rute No. 1 adalah Jalan Provinsi 512, ruas dari Jalan Tol Nasional 1A menuju Jalan Tho Xuan - Nghi Son sepanjang 10,3 km, melewati kelurahan dan komune: Tan Dan, Hai An, Ngoc Linh, Anh Son, Cac Son di Kota Nghi Son dan komune Tuong Son, Distrik Nong Cong; rute No. 2 adalah Jalan Nghi Son - Bai Tranh, ruas dari Jembatan Ho hingga persimpangan Jalan Tol Utara-Selatan, sepanjang 3 km di komune Tan Truong, Kota Nghi Son.

Sebagai poros lalu lintas antarwilayah di wilayah ini dan jalur lalu lintas eksternal yang terhubung langsung dengan Jalan Raya Nasional 1 dan Jalan Tol Utara-Selatan, setelah selesai, rute ini akan mempersingkat waktu tempuh antara distrik-distrik di wilayah barat provinsi dan NSKTK, menjamin kelancaran transportasi barang dan penumpang, serta membentuk jaringan lalu lintas yang lengkap yang menghubungkan Jalan Tol Utara-Selatan, jalan Nghi Son - Tho Xuan, dan rute-rute regional dengan Bandara Tho Xuan dan Pelabuhan Laut Nghi Son. Pada saat yang sama, rute ini akan menciptakan kenyamanan lalu lintas bagi kawasan industri (IP) di sepanjang rute, serta meningkatkan konektivitas untuk pariwisata pesisir.

Sejak tahun 2021 hingga sekarang, Kementerian Perhubungan telah berinvestasi dan menyelesaikan infrastruktur lalu lintas eksternal Kawasan Industri Nha Trang dengan banyak rute utama, seperti: Ruas Jalan Tol Utara-Selatan yang melintasi Kawasan Industri Nha Trang (fase 1), dengan skala 4 lajur, telah rampung dan mulai beroperasi pada bulan September 2023. Proyek renovasi dan peningkatan jalur laut menuju pelabuhan-pelabuhan di wilayah Nghi Son Selatan, Provinsi Thanh Hoa , yang telah disetujui untuk investasi melalui Keputusan No. 896/QD-BGVT tanggal 11 Juli 2022, telah rampung.

Untuk rute pesisir Quang Xuong - Tinh Gia, bagian dari proyek investasi pembangunan jalan pesisir Hoang Hoa - Sam Son dan Quang Xuong - Tinh Gia (sekarang Kota Nghi Son), Provinsi Thanh Hoa, dengan skema kemitraan publik-swasta (BOT). Hingga saat ini, proyek ini juga telah menyelesaikan proses pemilihan investor.

Terkait investasi infrastruktur lalu lintas internal, banyak proyek yang diinvestasikan oleh Dewan Pengelola Kawasan Ekonomi dan Kawasan Industri, Dewan Pengelola Proyek Investasi dan Konstruksi di Kawasan Ekonomi dan Kawasan Industri, dan Komite Rakyat Kota Nghi Son, dengan total investasi APBN untuk penyelesaian infrastruktur di Kawasan Ekonomi mencapai sekitar 6,296 miliar VND. Banyak proyek telah diinvestasikan dan mulai beroperasi, seperti: Proyek Jalan Timur-Barat 4 menuju Pelabuhan Nghi Son, Proyek Peningkatan Sungai Tuan Cung, Proyek Jalan Utara-Selatan 2, Proyek Jalan Timur-Barat yang menghubungkan Jalan Utara-Selatan 1B dengan Jalan Utara-Selatan 3, dan masih banyak lagi pekerjaan infrastruktur penting lainnya yang sedang dilaksanakan.

Menurut Dewan Pengelola Kawasan Ekonomi dan Kawasan Industri, hingga saat ini, alokasi modal untuk proyek investasi pembangunan infrastruktur transportasi di Kawasan Ekonomi adalah 14.533,6 miliar VND (dengan anggaran belanja negara sebesar 13.994 miliar VND, dan modal kerja sama pemerintah-swasta sebesar 539,6 miliar VND). Saat ini, 60 proyek telah selesai dan beroperasi. Banyak proyek transportasi utama sedang dipercepat oleh investor dan kontraktor, seperti: Investasi pembangunan jalur lalu lintas utama di Kawasan Ekonomi Barat; Pengembangan komprehensif kawasan perkotaan dinamis - subproyek perkotaan Tinh Gia; Jalan penghubung tol Utara-Selatan, Jalan Raya Nasional 1A menuju Pelabuhan Nghi Son; investasi sistem drainase Jalan 513 - Kawasan Ekonomi;...

Selain itu, proyek-proyek yang menggunakan tambahan pendapatan anggaran pusat dengan target 3.000 miliar VND untuk anggaran daerah pada tahun 2023 sesuai Resolusi No. 37/2021/QH15 Majelis Nasional sedang difokuskan oleh Badan Pengelola Kawasan Ekonomi dan Kawasan Industri, Departemen Pertanian dan Pembangunan Pedesaan, Badan Pengelola Proyek Investasi dan Konstruksi di Kawasan Ekonomi dan Kawasan Industri, dan Komite Rakyat Kota Nghi Son untuk segera memulai pembangunan.

Dalam rangka terus meningkatkan infrastruktur dan memperlancar kegiatan investasi dan pembangunan, Badan Pengelola Kawasan Ekonomi dan Kawasan Industri mengusulkan kepada Pemerintah Pusat dan Provinsi Thanh Hoa untuk mengkaji dan berinvestasi pada sejumlah jalur penghubung tambahan seperti: Jalur Timur-Barat 4 menuju Pelabuhan Nghi Son yang menghubungkan kawasan industri Tan Truong dengan nilai investasi sebesar 6,603 miliar VND; Jalur Timur-Barat 2 dan Jalur Timur-Barat, ruas yang menghubungkan Jalur Utara-Selatan 1B dengan Jalur Utara-Selatan 4.

Kedua rute ini memainkan peran yang sangat penting; di mana, rute Timur-Barat 4 ke pelabuhan Nghi Son yang menghubungkan jalan sabuk industri Tan Truong direncanakan sebagai rute lalu lintas jalan yang menghubungkan zona kereta api, jalan bebas hambatan dan industri di barat daya Zona Ekonomi Nghi Son dengan Jalan Raya Nasional 1A dan Pelabuhan Laut Nghi Son. Oleh karena itu, investasi untuk menyelesaikan perencanaan rute Timur-Barat 4 yang menghubungkan jalan sabuk industri Tan Truong secara bertahap akan melengkapi jaringan lalu lintas sinkron sesuai dengan perencanaan, menciptakan kondisi yang menguntungkan untuk menarik investasi di zona industri di barat daya Zona Ekonomi Nghi Son, meningkatkan kemampuan untuk mengangkut barang ke Jalan Raya Nasional 1A dan Pelabuhan Laut Nghi Son. Bersamaan dengan itu, investasi untuk menyelesaikan proyek rute Timur-Barat 2 dan rute Timur-Barat, bagian yang menghubungkan rute Utara-Selatan 1B dengan rute Utara-Selatan 4 bertekad untuk berkontribusi dalam menyelesaikan infrastruktur yang menghubungkan ke area pelabuhan di area Nghi Son utara. Oleh karena itu, proyek ini sangat diperlukan untuk memenuhi permintaan angkutan barang dan pengembangan proyek kelistrikan, industri manufaktur struktur baja berukuran super dan super berat, layanan logistik, serta infrastruktur kawasan industri.

Komentar (0)