Kekaisaran kendaraan listrik sedang goyah, Tesla menghadapi krisis identitas merek.

Bisnis kendaraan listrik (EV) Tesla mengalami penurunan tajam di tengah meningkatnya persaingan dan penentangan yang semakin besar terhadap pandangan politik Musk.

Menurut para ahli, Tesla saat ini berada dalam fase transisi, dan ini adalah waktu yang krusial bagi produsen kendaraan listrik tersebut.

Baru-baru ini, Tesla melaporkan pendapatan kuartal kedua tahun 2025 yang jauh lebih lemah dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Selama konferensi pendapatan, CEO Tesla Elon Musk memperingatkan tentang potensi hambatan dan menyampaikan bahwa layanan transportasi daring dan fitur mengemudi otonom akan menjadi fokus utama perusahaan di periode mendatang.

Bisnis kendaraan listrik (EV) Tesla mengalami penurunan tajam di tengah meningkatnya persaingan dan meningkatnya penentangan terhadap pandangan politik Musk. Selain itu, berakhirnya pinjaman federal sebesar $7.500 juta untuk kendaraan listrik semakin menambah kesulitan.

Berbicara di program Opening Bid Yahoo Finance, Lisa Schreiber, seorang ahli di perusahaan investasi Gradient Investments, mengatakan bahwa dalam hal valuasi, investor tidak tahu persis bagaimana cara menilai Tesla.

Dia menjelaskan bahwa Tesla bukan lagi sekadar perusahaan kendaraan listrik murni, tetapi juga belum sepenuhnya menjadi perusahaan taksi robot dan robotika. Inilah yang menyebabkan kebingungan bagi para investor.

Memang, cara pasar menilai Tesla dengan jelas menggambarkan kebingungan ini. Saham Tesla diperdagangkan sebagai bintang teknologi yang sedang naik daun, bukan sebagai produsen mobil.

Rasio P/E (rasio harga terhadap pendapatan) yang diproyeksikan untuk Tesla mencapai 161 kali, angka yang jauh melebihi raksasa teknologi dengan pertumbuhan tinggi seperti Nvidia (sekitar 55 kali), dan sangat berbeda dari perusahaan otomotif murni seperti Ford (hanya 9,6 kali).

Sementara itu, sebagian orang memandang Tesla sebagai perusahaan yang masih kesulitan menemukan arah masa depannya. Meskipun inovasinya dalam teknologi pengemudian otonom patut dipuji, penantian yang panjang ini menguji kesabaran bahkan investor yang paling tenang sekalipun.

Schreiber mencatat bahwa kehati-hatian diperlukan, terutama dengan Tesla, karena Musk sering membuat janji-janji besar tetapi menunda peluncuran produk.

Salah satu contohnya adalah layanan taksi robot: meskipun diluncurkan Juni lalu di Austin, Texas, menurut analis William Blair, layanan ini masih tertinggal enam tahun dari pesaingnya, Waymo milik Google. Selama laporan pendapatan, Musk juga menyebutkan robot humanoid, AI, dan integrasinya ke dalam armada perusahaan.

Jika Musk dan rekan-rekannya dapat menepati janji mereka, investor seperti Schreiber kemungkinan akan menjadi yang pertama mendukung mereka. Tetapi untuk saat ini, mereka memilih untuk tetap di luar dan menunggu.

Pakar ini berpendapat bahwa kehati-hatian diperlukan saat ini. Pakar tersebut menyatakan bahwa, untuk memutuskan membeli, mereka perlu melihat hasil nyata dan menyaksikan janji-janji tersebut dipenuhi terlebih dahulu.

Dalam konferensi pers terkait laporan keuangan baru-baru ini, Musk mengumumkan bahwa Tesla sedang dalam proses mengajukan izin regulasi untuk meluncurkan layanan robotaxi di beberapa negara bagian, termasuk California, Nevada, Arizona, dan Florida.

Ia memperkirakan layanan tersebut akan menjangkau 50% populasi AS pada akhir tahun ini dan akan diluncurkan secara besar-besaran pada akhir tahun 2026. Namun, sejauh ini, perusahaan tersebut hanya mengoperasikan armada kendaraan kecil di Austin, Texas, dan belum membukanya untuk umum. Memperoleh izin, terutama di California, bisa menjadi hambatan yang jauh lebih besar daripada yang diperkirakan Musk.

Shawn Campbell, seorang penasihat di perusahaan investasi Camelthorn Investments dan juga pemegang saham Tesla, percaya bahwa Tesla tidak boleh melakukan kesalahan dengan layanan robotaxi-nya. Bisnis otomotif perusahaan juga sedang berjuang dengan penurunan penjualan di sebagian besar pasar.

Penjualan Tesla turun 13% pada paruh pertama tahun 2025, karena bisnis inti kendaraan listriknya menderita akibat lini produk yang ketinggalan zaman dan kerusakan merek akibat aktivitas politik Musk.

Fakta bahwa tidak ada model mobil terjangkau yang akan diluncurkan hingga kuartal terakhir tahun ini, dan kemungkinan bahwa kredit pajak sebesar $7.500 untuk pembeli kendaraan listrik di AS akan segera berakhir, telah membuat Musk sendiri mengakui bahwa perusahaan mungkin akan menghadapi "beberapa kuartal yang sulit."

Pada tanggal 23 Juli, Tesla mengumumkan bahwa mereka telah memulai produksi versi pertama dari model mobil terjangkau mereka, sebuah langkah yang diyakini bertujuan untuk membendung penurunan penjualan yang parah yang dihadapi perusahaan di pasar global.

Tesla diperkirakan akan memulai produksi massal model terjangkau ini pada paruh kedua tahun ini, meningkatkan harapan untuk menghidupkan kembali permintaan di tengah meningkatnya persaingan dari kendaraan listrik yang lebih murah, terutama di China, serta reaksi negatif terhadap pandangan politik Musk.

(VNA/Vietnam+)

Sumber: https://www.vietnamplus.vn/de-che-xe-dien-lung-lay-tesla-doi-mat-voi-khung-hoang-nhan-dien-post1052272.vnp