Oleh karena itu, Kementerian Konstruksi mengusulkan agar Perdana Menteri menyetujui secara prinsip untuk menugaskan Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh sebagai otoritas yang berwenang untuk berinvestasi dalam proyek kereta api perkotaan Thu Thiem-Long Thanh.

Jika ditunjuk sebagai otoritas yang berwenang, Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh akan menerima semua hasil penelitian yang ada mengenai proyek kereta api perkotaan Thu Thiem - Long Thanh (saat ini dilaksanakan oleh Badan Manajemen Proyek Kereta Api - Kementerian Konstruksi) untuk melanjutkan persiapan dan pelaksanaan investasi.

Nhon-Cat Linh Railway .jpg
Kementerian Konstruksi mengusulkan penugasan Kota Ho Chi Minh untuk melaksanakan proyek kereta api Thu Thiem-Long Thanh. Foto ilustrasi.

Kementerian Konstruksi mengusulkan agar Perdana Menteri mengizinkan Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh untuk mempelajari penambahan jalur kereta api Thu Thiem - Long Thanh ke dalam perencanaan kereta api perkotaan Kota Ho Chi Minh.

Pada saat yang sama, Kementerian juga mengusulkan agar Pemerintah mempertimbangkan dan menyetujui penambahan jalur kereta api Thu Thiem-Long Thanh ke dalam daftar proyek percontohan dengan mekanisme dan kebijakan khusus untuk mengembangkan sistem jaringan kereta api perkotaan di Hanoi dan Kota Ho Chi Minh, yang disetujui oleh Majelis Nasional dalam Resolusi 188.

Menurut Kementerian Konstruksi, rencana ini akan membantu untuk segera membangun jalur kereta api yang menghubungkan Bandara Internasional Tan Son Nhat dengan Bandara Internasional Long Thanh, memastikan konsistensi dalam memaksimalkan eksploitasi dana tanah di sekitar area proyek; meningkatkan inisiatif daerah dalam melaksanakan proyek.

Diperkirakan jika rute penghubung menerapkan mekanisme kebijakan khusus tersebut di atas, pekerjaan persiapan investasi untuk proyek kereta api perkotaan Thu Thiem - Long Thanh akan memakan waktu sekitar 1 tahun.

Berdasarkan rencana Badan Manajemen Proyek Perkeretaapian, Kementerian Konstruksi, jalur kereta api perkotaan Thu Thiem-Long Thanh memiliki panjang sekitar 42 km, dirancang sebagai jalur ganda, dengan lebar lintasan 1435 mm, dan kecepatan rencana 120 km/jam. Jalur ini mencakup 20 stasiun, yang mengangkut penumpang dari Kota Ho Chi Minh, Provinsi Dong Nai, ke Bandara Internasional Long Thanh. Proyek ini diperkirakan menelan biaya total sekitar 3,5 miliar dolar AS.

Saat ini, laporan studi pra-kelayakan proyek tersebut telah meminta masukan dari berbagai daerah. Kementerian Konstruksi sedang menyelesaikan laporan studi pra-kelayakan untuk diserahkan kepada Dewan Perwakilan Rakyat (DPR) untuk mendapatkan persetujuan kebijakan investasi pada Oktober 2025.