Usulan perpanjangan metro HCMC dari Suoi Tien ke distrik Trang Bom

Menurut konsultan yang diusulkan, total panjang jalur metro baru ini hampir 21 km, termasuk 13 stasiun dan 1 depo. Titik awal jalur ini adalah Suoi Tien (HCMC), dan titik akhir jalur akan berada di Distrik Trang Bom, Dong Nai .

Pada tanggal 3 Maret, para pemimpin provinsi Dong Nai mengadakan sesi kerja dengan departemen, cabang, daerah dan unit konsultasi untuk mendengarkan laporan tentang rencana menghubungkan jalur metro dari Suoi Tien ke Dong Nai.

Unit konsultasi menyajikan rute dan rencana untuk memperpanjang jalur metro Kota Ho Chi Minh ke Trang Bom, Dong Nai.

Pada pertemuan tersebut, perwakilan unit konsultasi menyampaikan rencana arah jalur metro yang menghubungkan Suoi Tien ke Dong Nai dengan beberapa opsi.

Dengan demikian, total panjang jalur metro hampir 21 km, mencakup 13 stasiun (termasuk stasiun S0) dan 1 depo dengan luas lebih dari 23 ha. Titik awal jalur terhubung dari belakang Terminal Bus Suoi Tien jalur metro No. 1 di Kota Ho Chi Minh, dan titik akhir jalur berakhir di depo yang diperkirakan berada di komune Ho Nai 3, distrik Trang Bom, Dong Nai. Dengan demikian, metro dapat melewati area dengan banyak kawasan industri dan permukiman di Dong Nai.

Terkait rencana rute, unit konsultasi juga mengusulkan opsi jalur layang dan bawah tanah untuk ruas rute di provinsi tersebut.

Unit konsultasi menghitung bahwa untuk wilayah provinsi, total investasi diperkirakan sekitar 30.000 miliar VND. Mengenai modal pelaksanaan, terdapat tiga sumber: investasi publik tahunan provinsi, modal pendukung dari anggaran pusat, dan modal pinjaman (pinjaman ODA atau penerbitan obligasi daerah).

Bapak Ho Van Ha, Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi Dong Nai, mengatakan bahwa isu kunci proyek ini adalah modal investasi. Oleh karena itu, Bapak Ha menugaskan Departemen Konstruksi untuk mengusulkan pembentukan kelompok kerja guna mengembangkan proyek investasi jalur metro yang terhubung dengan jalur metro No. 1 di Kota Ho Chi Minh.

Khususnya, mengusulkan mekanisme khusus untuk merekomendasikan dukungan dari instansi pusat agar proyek ini dapat dilaksanakan secepat, seefisien, dan seefektif mungkin. Selain itu, proyek ini harus dimasukkan dalam daftar proyek prioritas utama untuk segera dilaksanakan. Terkait rencana rute, para pemimpin provinsi Dong Nai meminta pemerintah provinsi dan unit konsultasi untuk mengkaji rencana bawah tanah guna memastikan estetika perkotaan.

Menurut rencana, selain keinginan untuk memperluas jalur metro ke Dong Nai, Dong Nai akan memiliki 3 jalur kereta api nasional yang diinvestasikan dalam pembangunan, termasuk: kereta api kecepatan tinggi Utara-Selatan; kereta api Bien Hoa-Vung Tau dan kereta api ringan Thu Thiem-Long Thanh.

Khususnya, proyek kereta cepat Utara-Selatan telah diselesaikan oleh Kementerian Perhubungan (sekarang Kementerian Konstruksi ) dengan laporan studi pra-kelayakan dan telah dinilai oleh Dewan Penilai Negara; pada Sidang ke-8 Majelis Nasional ke-15, Pemerintah telah menyerahkan kebijakan investasi kepada Majelis Nasional untuk dipertimbangkan dan disetujui. Untuk jalur yang melintasi provinsi tersebut, yang diperkirakan sepanjang sekitar 80 km, akan terdapat 1 stasiun penumpang di Bandara Internasional Long Thanh dan 1 stasiun kargo di Distrik Trang Bom.

Jalur kereta api Bien Hoa - Vung Tau sedang dipersiapkan oleh Dewan Manajemen Proyek Perkeretaapian untuk laporan studi pra-kelayakan. Ruas yang melintasi Provinsi Dong Nai diperkirakan sepanjang sekitar 87 km, termasuk ruas Trang Bom - Hoa Hung. Jalur kereta api ringan Thu Thiem - Long Thanh juga sedang dipersiapkan oleh Dewan Manajemen Proyek Perkeretaapian untuk laporan studi pra-kelayakan, dengan ruas yang melintasi provinsi tersebut sepanjang sekitar 37 km.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/can-30000-ty-de-keo-dai-metro-tphcm-den-trang-bom-dong-nai-192250303185137757.htm