Usulan agar bus sekolah dicat kuning tua

[iklan_1]

Konten di atas diusulkan oleh Kementerian Perhubungan dalam rancangan Peraturan Teknis Nasional tentang kualitas keselamatan teknis dan perlindungan lingkungan untuk mobil, yang sedang dikonsultasikan.

Rancangan ini mengusulkan agar bus sekolah memiliki warna kuning tua yang seragam pada bagian luar kendaraan. Bagian depan dan samping kendaraan, di atas jendela, harus memiliki rambu yang mengidentifikasi mereka sebagai bus sekolah. Bagian belakang kendaraan harus memiliki rambu berhenti, yang memperingatkan kendaraan lain agar tidak melewati bus yang diparkir di halte untuk menjemput atau menurunkan siswa.

"Bus sekolah harus dilengkapi dengan perangkat yang memantau seluruh area penumpang melalui kaca spion interior dan sistem pengawasan kamera interior untuk memantau perilaku pengemudi, wali, dan siswa di dalamnya," tegas rancangan tersebut.

Rancangan undang-undang tersebut juga mewajibkan pemasangan kamera tambahan di luar untuk memantau situasi di luar pintu masuk sebelum menjemput dan mengantar siswa. Perangkat tersebut harus dilengkapi dengan sistem untuk merekam dan memproses informasi pengemudi.

Bus antar-jemput harus memiliki sistem alarm, sistem suara darurat, atau komunikasi langsung ke pengemudi atau manajer untuk memperingatkan ketika seorang siswa ditinggalkan di dalam bus selama tidak lebih dari 15 menit.

Secara khusus, bus sekolah perlu diperiksa secara berkala untuk memastikan tidak ada tonjolan, penyok, atau tepi tajam yang berpotensi melukai siswa.

Bus sekolah wajib dilengkapi setidaknya satu kotak P3K yang ditandai dengan jelas menggunakan simbol internasional dan sakelar peringatan darurat untuk keadaan khusus. Sakelar ini wajib dipasang di tempat yang mudah terlihat dan mudah diakses jika terjadi keadaan darurat.

Bus sekolah harus dilengkapi dengan alat pemadam api ringan untuk mencegah kebakaran. Lokasi alat pemadam api ringan harus ditandai dengan jelas dan mudah diakses jika terjadi keadaan darurat. Kompartemen penumpang harus dilengkapi dengan setidaknya satu alat pemadam api ringan dengan berat minimal 2 kg di dekat tempat duduk pengurus siswa dan satu lagi di dekat tempat duduk pengemudi.

Jangan gunakan bus tingkat atau kendaraan gandeng sebagai bus sekolah. Bus sekolah harus dilengkapi pembatas kecepatan tidak melebihi 80 km/jam. Untuk bus taman kanak-kanak, jumlah siswa tidak boleh melebihi 45; untuk bus sekolah dasar dan menengah, jumlah maksimum siswa tidak boleh melebihi 56.

Seorang perwakilan dari Kementerian Perhubungan pernah menginformasikan, saat ini rekomendasi dari berbagai pakar keselamatan lalu lintas dan Perserikatan Bangsa-Bangsa (PBB) semuanya menegaskan bahwa anak-anak merupakan kelompok yang perlu diutamakan untuk dipastikan keselamatannya dalam berlalu lintas dibandingkan kelompok lainnya.

Akan tetapi, tidak ada regulasi yang mengatur operasional pengangkutan pelajar dengan mobil, itu hanyalah bentuk normal bisnis angkutan penumpang berdasarkan kontrak.

Akibat permintaan yang meningkat pesat, sementara regulasi hukumnya masih minim, masih banyak ditemukan kekurangan dalam proses operasionalnya, seperti: layanan penjemputan dan pengantaran siswa masih bersifat spontan, kualitas kendaraan belum terjamin, pengemudi kurang bertanggung jawab dalam menjemput dan mengantar siswa...

Oleh karena itu, peraturan ini bertujuan untuk mengatur kegiatan angkutan mahasiswa guna menjamin keselamatan lalu lintas, sesuai dengan praktik yang berlaku.

Dalam rancangan Undang-Undang Jalan yang sedang dikonsultasikan, Kementerian Perhubungan juga menetapkan bahwa transportasi pelajar dengan mobil dapat diselenggarakan oleh lembaga pelatihan pendidikan itu sendiri, atau dilakukan oleh badan usaha angkutan. Pengemudi mobil yang mengangkut pelajar harus memiliki pengalaman mengemudikan badan usaha angkutan penumpang minimal 2 tahun.

Rancangan Undang-Undang tentang Ketertiban dan Keselamatan Lalu Lintas menetapkan bahwa bus sekolah harus digunakan tidak lebih dari 15 tahun, memiliki lampu peringatan, atau terdaftar dengan warna cat yang sesuai untuk identifikasi. Bus sekolah diprioritaskan dalam mengatur, membagi lalu lintas, mengatur lalu lintas, mengatur halte dan parkir di area sekolah serta di titik-titik pada rute penjemputan dan pengantaran siswa...

Minh Khoi

[iklan_2]
Sumber