Lampu sinyal yang rusak mungkin menjadi penyebab tragedi kereta api di India

Pejabat kereta api India telah mengungkapkan bahwa sinyal rel yang rusak mungkin telah menyebabkan tabrakan tiga kereta api di Balasore, negara bagian Odisha.

"Kereta Coromandel Express (rute Shalimar - Chennai) pada malam 2 Juni seharusnya memasuki jalur utama. Namun, sinyal yang mengarahkan kereta ke jalur samping justru menyala, menyebabkan kereta menabrak kereta barang yang terparkir di sana," ujar KS Anand, direktur komunikasi South Eastern Railway, kepada Reuters pada 3 Juni. Kereta Coromandel melaju dengan kecepatan 127 km/jam.

Setelah bertabrakan dengan kereta barang, beberapa gerbong kereta Coromandel terbalik dan menghalangi dua rel yang berdekatan, sehingga menggagalkan kereta Howrah Express (rute Bengaluru - Howrah) saat mendekat dengan kecepatan 116 km/jam.

Perkembangan baru telah muncul yang menunjukkan bahwa Coromandel adalah kapal pertama yang memicu serangkaian peristiwa, berbeda dengan Howrah yang awalnya diyakini sebagai kapal tersebut.

Petugas penyelamat mencari korban selamat dan jenazah korban setelah tiga kereta api bertabrakan di negara bagian Odisha, India timur, pada malam 3 Juni. Foto: Reuters

Menurut India Express , petugas perkeretaapian telah memberi lampu hijau kepada kereta Coromandel untuk memasuki jalur utama. Namun, sinyal dimatikan karena alasan yang tidak diketahui. Dewan Keselamatan Perkeretaapian India belum menyelesaikan penyelidikannya untuk mengetahui apakah sinyal tersebut rusak, atau apakah terdapat kelalaian dari pihak operator sinyal atau masinis kereta.

Pejabat India mengumumkan pada malam tanggal 3 Juni bahwa tahap pencarian dan penyelamatan atas tragedi kereta api telah berakhir. Semua jenazah dan penumpang yang terluka telah dievakuasi dari lokasi kejadian.

"Operasi penyelamatan telah selesai. Kami telah melanjutkan ke pekerjaan perbaikan," kata juru bicara Perkeretaapian India, Amitabh Sharma.

Hampir 24 jam setelah kecelakaan, tim penyelamat telah menemukan setidaknya 288 jenazah dan lebih dari 900 orang terluka. Sudhanshu Sarangi, kepala pemadam kebakaran negara bagian Odisha, khawatir jumlah korban tewas bisa mencapai 380 karena beberapa penumpang berada dalam kondisi kritis.

India memiliki jaringan kereta api terbesar keempat di dunia, dengan total panjang lebih dari 126.000 km. Sistem ini telah menjadi bagian penting dari sejarah modern dan pembangunan ekonomi India, kata para ahli.

Namun, sistem perkeretaapian India telah terganggu oleh buruknya pemeliharaan dan infrastruktur yang bobrok. Pada tahun 2021, India mencatat hampir 18.000 kecelakaan kereta api, menewaskan lebih dari 16.400 orang, yang sebagian besar tercatat "jatuh dari kereta atau bertabrakan dengan orang di rel."

Thanh Danh (Menurut Reuters, Hindustan Times, India Express )

Tautan sumber: https://vnexpress.net/den-tin-hieu-sai-co-the-la-nguyen-nhan-tham-kich-tau-hoa-an-do-4613282.html