Lihat 12 sistem kereta bawah tanah terbaik di dunia

Selama lebih dari 1,5 abad, kereta bawah tanah telah menjadi moda transportasi penting di banyak negara. Berikut 12 sistem kereta bawah tanah terbaik di dunia menurut CNN.

Sistem kereta bawah tanah modern di London. (Sumber: AP)

Kereta Bawah Tanah London

London Underground adalah sistem kereta bawah tanah tertua dan terbesar di dunia.

Pada bulan Januari 1863, jalur kereta api uap pertama membentang di bawah jalan antara Paddington dan Farringdon, menandai lahirnya sistem transportasi penumpang baru yang nyaman.

Lebih dari sekadar sistem transportasi umum, London Underground adalah ikon budaya global. Kini, sistem ini mencakup 272 stasiun di 11 jalur dan jaringan rel sepanjang 400 km, menyediakan akses mudah bagi lebih dari 4 juta warga Inggris ke hampir setiap sudut kota.

Meskipun namanya “Underground,” 55% sistem rel dibangun di atas tanah.

Sistem bawah tanah telah membantu Inggris memimpin dunia dalam arsitektur dan sistem transportasi selama lebih dari satu abad, berkontribusi pada pengembangan London menjadi salah satu kota terhebat di dunia.

Kereta Bawah Tanah Beijing

Beijing adalah rumah bagi salah satu sistem kereta bawah tanah terpanjang dan tersibuk di dunia. (Sumber: Getty Images)

Dibuka pada tahun 1971, meskipun satu abad lebih lambat dari kereta bawah tanah London, kereta bawah tanah Beijing (Cina) dengan cepat berkembang menjadi salah satu sistem terpanjang dan tersibuk di dunia.

Menurut CNN , sistem ini mencakup 27 jalur (6 dari 27 jalur sepenuhnya otomatis dengan kereta tanpa masinis) yang membentang sepanjang 836 km melintasi ibu kota Tiongkok dan sekitarnya dengan 490 stasiun. Melayani lebih dari 10 juta perjalanan per hari sebelum pandemi Covid-19 (3,84 miliar perjalanan pada tahun 2018).

Beijing berencana untuk memperluas sistem kereta bawah tanahnya lebih dari 1.000 km untuk menampung 18,5 juta perjalanan per hari pada tahun 2025, guna mengatasi kemacetan lalu lintas.

Dengan harga tiket mulai dari hanya 0,4 USD/perjalanan dan kebijakan gratis untuk beberapa kelompok seperti anak-anak dengan tinggi badan di bawah 1,3 meter, orang-orang di atas 65 tahun, penyandang disabilitas, dan sebagainya, sistem kereta bawah tanah ini dipercaya dan banyak digunakan oleh masyarakat.

Metro Kopenhagen

Sistem metro memudahkan dan memudahkan masyarakat untuk berkeliling di pusat kota Kopenhagen. (Sumber: stateofgreen)

Berulang kali terpilih sebagai “Sistem Metro Terbaik di Dunia” oleh para pakar perkeretaapian internasional, Metro Kopenhagen terkenal dengan kereta otomatis 24/7-nya, menghubungkan 39 stasiun yang bersih dan indah, serta mengangkut lebih dari satu miliar penumpang sejak jalur pertama dibuka pada tahun 2002.

Metro Kopenhagen, yang dirancang dengan gaya Scandi yang sederhana, terkenal akan kebersihan dan ketepatan waktunya. Meskipun keretanya pendek menurut standar internasional, frekuensinya mengesankan, yaitu satu kereta setiap dua menit selama jam sibuk. Di luar jam sibuk, kereta berangkat setiap tiga menit pada siang hari dan setiap 15 menit pada malam hari.

Metro Paris

Kanopi pintu masuk art nouveau Paris Métro, dirancang oleh Hector Guimard. (Sumber: CNN)

Layaknya London Underground, Paris Métro merupakan bagian dari identitas budaya ibu kota Prancis, yang menghubungkan berbagai landmark, museum, dan galeri seni ternama dunia. Dengan 308 stasiun di 16 jalur, sebagian besar terletak di dalam kota, Paris Métropolitain telah menjadi salah satu bangunan paling ikonis di dunia sejak tahun 1900.

Metro Paris unik dengan kanopi khas bergaya art nouveau karya Hector Guimard. Stasiun-stasiun bawah tanah seperti Arts-et-Metiers di Jalur 11 dengan gaya steampunk yang terinspirasi Jules Verne, Cité yang menawan di Jalur 4, atau taman tropis brutalist di Gare de Lyon di Jalur 14 menciptakan kontras yang memukau dengan terowongan enamel putih standar.

Paris menginvestasikan miliaran dolar pada jalur metro otomatis yang baru dan yang ditingkatkan guna meningkatkan mobilitas, dengan tujuan kota tersebut memiliki stasiun yang melayani 1,5 miliar orang per tahun pada tahun 2040.

Kereta bawah tanah Tokyo

Kereta bawah tanah Tokyo beroperasi 24/7. (Sumber: Getty Images)

Tokyo adalah kota metropolitan besar yang terkenal dengan sistem transportasi perkotaannya yang modern dan kompleks. Kereta bawah tanah adalah cara cepat dan mudah untuk berkeliling kota.

Tokyo Metro adalah salah satu sistem kereta bawah tanah tersibuk di dunia, melayani lebih dari 8 juta penumpang setiap harinya, dan terdiri dari 13 jalur yang dioperasikan oleh Tokyo Metro dan Toei Subway, keduanya dimiliki secara independen. Kereta beroperasi dari pagi hingga larut malam, hingga 24 kali per jam, dengan banyak stasiun beroperasi melebihi kapasitas maksimalnya – beberapa bahkan mencapai 200% dari kapasitas rencananya.

Seoul Metro

Sistem Metro Seoul dianggap sebagai salah satu yang terbaik di dunia karena faktor-faktor seperti efisiensi, teknologi, dan keamanan. (Sumber: ceodestinations.com)

Jika Anda takut kehilangan ponsel dan koneksi Wi-Fi di kereta bawah tanah, pergilah ke Seoul, Korea Selatan, untuk menikmati berbagai kemudahan yang luar biasa. Sejalan dengan orientasi teknologi tinggi kota yang sangat modern ini, pengguna Seoul Metro dapat terus menelepon dan menjelajahi web secara gratis tanpa gangguan bahkan saat berada di bawah tanah, atau menonton TV di layar-layar di seluruh gerbong kereta.

Tak hanya itu, semua kereta dilengkapi AC dan bahkan kursi berpemanas untuk membuat perjalanan musim dingin lebih nyaman bagi penumpang. Bersih, efisien, aman, terjangkau, dan melayani sebagian besar wilayah kota, Seoul Metro dianggap oleh banyak pakar sebagai sistem kereta bawah tanah terbaik di dunia.

Sejak dibukanya Jalur 1 pada tahun 1974, Seoul Metro kini menjadi salah satu sistem kereta bawah tanah terbesar di dunia, mengangkut hampir tujuh juta penumpang setiap harinya. Jaringan kereta bawah tanah ini memiliki 22 jalur, 746 stasiun, dan mencakup seluruh wilayah metropolitan Seoul, wilayah Incheon, dan beberapa kota di Provinsi Kyunggi.

Kereta Bawah Tanah Kota New York

Meskipun disebut "kereta bawah tanah", sebagian besar sistem kereta bawah tanah di New York City beroperasi di atas tanah. (Sumber: capturetheatlas.com)

Sistem kereta bawah tanah Kota New York adalah salah satu yang tertua di dunia dan tersibuk di Amerika Utara. Dijuluki "kereta yang tak pernah tidur", sistem sepanjang 1.070 km, dengan 25 jalur dan 472 stasiun ini merupakan bagian integral dari kehidupan sosial, budaya, dan ekonomi kota. Setiap hari, sistem ini mengangkut lebih dari 3,5 juta penumpang.

Meskipun disebut "kereta bawah tanah," sebagian besar sistem kereta bawah tanah di NYC berjalan di atas tanah, sering kali melalui jembatan baja kokoh yang membentang di sepanjang jalan, gambaran yang familiar dari film-film seperti The French Connection dan Saturday Night Fever .

Tak hanya itu, pemerintah kota juga senantiasa mensponsori dan menyelenggarakan kegiatan musik dan seni di sistem ini. Kompetisi dan festival seni menarik partisipasi banyak seniman berbakat, tepat di jantung sistem kereta bawah tanah New York.

Stasiun Metro STC Kota Meksiko

Jaringan Metro STC Mexico City telah beroperasi sejak tahun 1969. (Sumber: Alamy)

Kota Meksiko terkenal dengan kemacetan lalu lintas dan polusi yang parah, tetapi untungnya, penduduk dan pengunjung memiliki pilihan untuk bepergian melalui sistem angkutan umum yang cepat, luas, dan efisien yang menawarkan beberapa tarif termurah di dunia.

Dibuka pada tahun 1969, Sistem Metro STC kini menjadi sistem kereta bawah tanah terbesar kedua di Amerika Utara – setelah New York City – dengan 12 jalur, 195 stasiun (115 di bawah tanah), dan lebih dari 227 kilometer jalur kereta api. Alih-alih menggunakan roda baja konvensional pada rel baja, Metro STC menggunakan sistem yang mirip dengan banyak jalur Metro Paris dengan ban karet pada roda baja, sehingga memberikan perjalanan yang lebih mulus dan tenang di atas medan Kota Meksiko yang tidak stabil dan rawan gempa. Keputusan ini terbukti bijaksana karena sistem Metro STC tetap beroperasi normal setelah gempa bumi tahun 1985.

Istimewanya, kereta Metro STC menawarkan tiket termurah di dunia. Dengan harga hanya 5 Peso (sekitar 0,25 USD) per perjalanan, ini adalah cara tercepat dan termurah bagi wisatawan untuk berkeliling kota metropolitan yang luas ini.

MRT Singapura

MRT Singapura adalah jaringan transportasi umum modern berkecepatan tinggi di Singapura. (Sumber: vietnam.vn)

Meskipun baru beroperasi pada tahun 1987, Singapore Mass Rapid Transit (MRT Singapura) adalah jaringan metro tertua dan tersibuk di Asia Tenggara.

Karena harga tanah yang tinggi pada saat pembangunan, MRT Singapura menjadi sistem kereta bawah tanah termahal di dunia dengan biaya konstruksi hingga 111,5 miliar USD pada tahun 2021 dengan panjang 225 km, 6 jalur, jaringan sepenuhnya otomatis yang dibangun di atas tanah, beberapa bagian yang baru dibangun berada di bawah tanah dan dirancang sebagai tempat perlindungan umum terhadap serangan udara.

MRT dikenal bersih dan efisien. Untuk menjaganya, merokok, minum, dan makan dilarang di stasiun dan di dalam kereta – termasuk durian, buah favorit banyak penduduk setempat.

Stasiun kereta bawah tanah Berlin

Dengan lebih dari 3,7 juta penduduk, Berlin memiliki salah satu sistem transportasi perkotaan terpadat dan paling terintegrasi di dunia. Struktur berusia 120 tahun ini telah menyaksikan masa-masa penuh gejolak dalam sejarah, karena Berlin menjadi pusat Perang Dunia II dan Perang Dingin.

Pertama kali dibuka pada tahun 1902, jalur U-Bahn pertama di Berlin memiliki gaya yang mirip dengan jalur di Paris dan New York City. Kereta-kereta kuning cerah bergemuruh di jalanan pinggiran kota, melintasi jembatan layang baja kuno sebelum memasuki terowongan-terowongan kecil di bawah pusat kota.

Saat ini, jaringan metro Berlin terdiri dari sembilan jalur U-Bahn dengan 174 stasiun (90% di antaranya berada di bawah tanah), mengangkut lebih dari 1,5 juta penumpang setiap hari.

Selain jaringan bawah tanah U-Bahn, sistem S-Bahn Berlin yang terdiri dari 16 jalur arteri menghubungkan lokasi-lokasi terpenting kota dengan wilayah yang lebih luas. Kereta S-Bahn dan U-Bahn terhubung dengan bus dan trem lokal di pusat kota, menciptakan jaringan transportasi yang sangat baik yang menjangkau setiap sudut Berlin.

Metro Moskow

Banyak stasiun Metro Moskow era Soviet dirancang sebagai istana rakyat. (Sumber: AP)

Metro Moskow yang megah adalah salah satu prestasi teknik terhebat Uni Soviet. Metro ini terkenal karena stasiun-stasiunnya yang didekorasi mewah sebagai penghormatan kepada kelas pekerja, petani, dan tentara. Jaringan ini dirancang untuk melindungi masyarakat dari serangan nuklir sekaligus menjaga kelancaran lalu lintas.

Saat ini, stasiun metro ini telah menjadi objek wisata dengan arsitektur dan dekorasinya yang terinspirasi oleh istana Tsar.

Jaringan Metro Moskow kini memiliki 14 jalur yang memancar dari pusat kota. Metro Moskow telah menjadi salah satu sistem metro tersibuk dan terluas di dunia, dengan jalur sepanjang 432 km dan 258 stasiun, mengangkut lebih dari 8 juta orang setiap hari.

Transportasi Cepat Massal Shanghai

Shanghai terus berencana untuk memperluas jalur hingga 1.000 km dan 25 jalur pada tahun 2025. (Sumber: railway-technology.com)

Jika Beijing adalah pusat politik Tiongkok, maka Shanghai adalah pusat keuangan, komersial, dan kreatif yang dinamis. Transportasi umum telah memainkan peran kunci dalam pertumbuhan Shanghai yang luar biasa selama 30 tahun terakhir.

Dibuka pada tahun 1993, Shanghai Metro Rail Transit System (SMRT) telah berkembang pesat menjadi jaringan metro terpanjang dan tersibuk di dunia. Kini, sistem ini memiliki 19 jalur yang melayani 14 dari 16 distrik di kota tersebut dan mencakup wilayah metropolitan berpenduduk hampir 40 juta jiwa.

Bersaing dengan Beijing untuk memperebutkan gelar jaringan metro terpanjang dan tersibuk di dunia, dengan panjang jalur lebih dari 800 km, SMRT memiliki 408 stasiun dan saat ini mengangkut lebih dari 10 juta penumpang per hari. Rekor paling mengesankan yang dicetak oleh sistem transportasi umum ini adalah 13,3 juta perjalanan pada 8 Maret 2019.

Namun, tidak berhenti di situ, Shanghai terus berencana untuk memperluasnya hingga 1.000 km dan 25 jalur pada tahun 2025. Pada saat itu, tidak ada tempat di pusat kota Shanghai yang akan berjarak lebih dari 600 meter dari stasiun kereta bawah tanah.

Sumber: https://baoquocte.vn/diem-danh-12-he-thong-tau-dien-ngam-tot-nhat-the-gioi-266181.html