Berikut adalah daftar 12 sistem kereta bawah tanah terbaik di dunia.

Selama lebih dari 1,5 abad, kereta bawah tanah telah menjadi salah satu moda transportasi terpenting di banyak negara. Berikut adalah 12 sistem kereta bawah tanah terbaik di dunia , menurut CNN.

Điểm danh 12 hệ thống tàu điện ngầm tốt nhất thế giới

Sistem kereta bawah tanah modern di London. (Sumber: AP)

London Underground

London Underground adalah sistem kereta bawah tanah tertua dan terbesar di dunia.

Pada Januari 1863, jalur kereta api bertenaga uap pertama melintasi jalan-jalan antara Paddington dan Farringdon, menandai lahirnya sistem transportasi penumpang yang baru dan nyaman.

Lebih dari sekadar sistem transportasi umum, London Underground adalah ikon budaya global. Saat ini, sistem ini telah berkembang menjadi 272 stasiun di 11 jalur dengan jaringan rel sepanjang 400 km, memungkinkan lebih dari 4 juta orang di Inggris untuk dengan mudah bepergian ke hampir semua tempat di kota ini.

Meskipun namanya "Bawah Tanah," 55% dari sistem kereta api dibangun di atas tanah.

Sistem Underground telah membantu Inggris memimpin dunia dalam bidang arsitektur dan sistem transportasi selama lebih dari satu abad, berkontribusi pada perkembangan London menjadi salah satu kota terbesar di dunia.

Metro Beijing

Beijing memiliki salah satu sistem kereta bawah tanah terpanjang dan tersibuk di dunia. (Sumber: Getty Images)

Dibuka pada tahun 1971, meskipun seabad lebih lambat daripada London Underground, Metro Beijing (China) dengan cepat berkembang menjadi salah satu sistem terpanjang dan tersibuk di dunia.

Menurut CNN , sistem ini terdiri dari 27 jalur (6 di antaranya sepenuhnya otomatis dengan kereta tanpa pengemudi) yang membentang sepanjang 836 km di ibu kota Tiongkok dan sekitarnya, dengan 490 stasiun. Sistem ini melayani lebih dari 10 juta penumpang per hari sebelum pandemi Covid-19 (3,84 miliar penumpang pada tahun 2018).

Beijing berencana memperluas sistem kereta bawah tanahnya hingga lebih dari 1.000 km untuk mengakomodasi 18,5 juta perjalanan per hari pada tahun 2025, guna mengatasi kemacetan lalu lintas.

Dengan tarif mulai dari hanya $0,40 per perjalanan dan perjalanan gratis untuk kelompok tertentu seperti anak-anak dengan tinggi badan di bawah 1,3 meter, orang berusia di atas 65 tahun, dan penyandang disabilitas, sistem kereta bawah tanah ini dipercaya dan banyak digunakan oleh masyarakat.

Metro Kopenhagen

Sistem kereta bawah tanah membuat perjalanan di pusat kota Kopenhagen menjadi lebih mudah dan nyaman bagi masyarakat. (Sumber: stateofgreen)

Berulang kali dinobatkan sebagai "Sistem Metro Terbaik di Dunia" oleh para ahli perkeretaapian internasional, Metro Kopenhagen terkenal dengan kereta otomatisnya yang beroperasi 24/7, menghubungkan 39 stasiun yang bersih dan indah, serta mengangkut lebih dari satu miliar penumpang sejak jalur pertama dibuka pada tahun 2002.

Sistem Metro Kopenhagen, yang dirancang dengan gaya Skandinavia yang sederhana, terkenal karena kebersihan dan ketepatan waktunya. Meskipun keretanya lebih pendek daripada standar internasional, kereta beroperasi dengan frekuensi yang mengesankan selama jam sibuk, dengan kereta setiap dua menit. Di luar jam sibuk, kereta berangkat setiap tiga menit pada siang hari dan setiap 15 menit pada malam hari.

Metro Paris

Kanopi pintu masuknya bergaya Art Nouveau seperti Metro Paris, yang dirancang oleh Hector Guimard. (Sumber: CNN)

Seperti halnya London Underground, Metro Paris merupakan bagian integral dari identitas budaya ibu kota Prancis, menghubungkan berbagai landmark, museum, dan galeri seni terkenal di dunia. Dengan 308 stasiun di 16 jalur, sebagian besar berada di dalam kota, Metropolitain Paris telah menjadi salah satu struktur paling ikonik di dunia sejak tahun 1900.

Metro Paris memiliki karakter unik dengan kanopi yang terinspirasi seni kontemporer, ciri khas Hector Guimard. Stasiun bawah tanah seperti Arts-et-Metiers di Jalur 11, dengan gaya steampunk yang mengingatkan pada Jules Verne, Cité yang menawan di Jalur 4, atau taman tropis bergaya brutalist di Gare de Lyon di Jalur 14, menciptakan kontras yang memikat dengan bagian terowongan standar berwarna putih dan berlapis kaca.

Paris menginvestasikan miliaran dolar untuk jalur kereta bawah tanah otomatis baru dan yang telah ditingkatkan guna meningkatkan mobilitas, dengan target stasiun yang dapat melayani 1,5 miliar orang setiap tahunnya pada tahun 2040.

Kereta bawah tanah Tokyo

Sistem kereta bawah tanah Tokyo beroperasi 24 jam sehari, 7 hari seminggu. (Sumber: Getty Images)

Tokyo adalah kota metropolitan besar yang terkenal dengan sistem transportasi perkotaannya yang modern dan kompleks. Kereta bawah tanah telah menjadi cara cepat dan mudah untuk berkeliling kota.

Tokyo Metro adalah salah satu sistem kereta bawah tanah tersibuk di dunia, melayani lebih dari 8 juta penumpang setiap hari di 13 jalur yang dioperasikan secara independen oleh Tokyo Metro dan Toei Subway. Kereta beroperasi terus menerus dari pagi hingga larut malam, dengan frekuensi hingga 24 kali per jam, dan banyak stasiun beroperasi melebihi kapasitas yang ditentukan – beberapa bahkan mencapai 200% dari kapasitas desainnya.

Seoul Metro

Sistem Metro Seoul dianggap sebagai salah satu yang terbaik di dunia karena faktor-faktor seperti efisiensi, teknologi, dan keselamatan. (Sumber: ceodestinations.com)

Jika kehilangan koneksi telepon dan Wi-Fi di kereta bawah tanah membuat Anda takut, pergilah ke Seoul, Korea Selatan, untuk merasakan beberapa kemudahan yang luar biasa. Sejalan dengan orientasi teknologi tinggi kota ultra-modern ini, pengguna Seoul Metro dapat terus melakukan panggilan dan menjelajahi web sepenuhnya gratis tanpa gangguan, bahkan di bawah tanah, atau menonton TV di layar yang terpasang di seluruh gerbong kereta.

Selain itu, kereta-kereta tersebut dilengkapi dengan pendingin udara dan bahkan kursi berpemanas untuk membuat perjalanan di musim dingin lebih nyaman bagi penumpang. Bersih, efisien, aman, harganya terjangkau, dan melayani sebagian besar wilayah kota, Seoul Metro dianggap oleh banyak ahli sebagai sistem kereta bawah tanah terbaik di dunia.

Sejak pembukaan Jalur 1 pada tahun 1974, Seoul Metro kini menjadi salah satu sistem kereta bawah tanah terbesar di dunia, mengangkut hampir tujuh juta penumpang setiap hari. Jaringan kereta bawah tanah ini terdiri dari 22 jalur, mencakup 746 stasiun dan meliputi seluruh wilayah metropolitan Seoul, wilayah Inch, dan beberapa kota di Provinsi Gyeonggi.

Kereta Bawah Tanah Kota New York

Meskipun disebut "subway," sebagian besar sistem kereta bawah tanah NYC beroperasi di atas tanah. (Sumber: capturetheatlas.com)

Sistem kereta bawah tanah Kota New York adalah salah satu yang tertua di dunia dan tersibuk di Amerika Utara. Dijuluki "kereta yang tidak pernah tidur," sistem kereta api sepanjang 1.070 kilometer ini, dengan 25 jalur dan 472 stasiun, terhubung erat dengan kehidupan sosial, budaya, dan ekonomi kota. Setiap hari, sistem ini mengangkut lebih dari 3,5 juta penumpang.

Meskipun disebut "subway," sebagian besar sistem kereta bawah tanah NYC beroperasi di atas tanah, seringkali di atas jembatan baja kokoh yang membentang di jalanan—pemandangan yang familiar dalam film-film seperti The French Connection dan Saturday Night Fever .

Selain itu, pemerintah kota secara konsisten mensponsori dan menyelenggarakan kegiatan musik dan seni di dalam sistem ini. Kompetisi dan festival seni menarik sejumlah besar seniman berbakat tepat di dalam sistem kereta bawah tanah New York.

Metro STC Kota Meksiko

Jaringan Metro STC Kota Meksiko telah beroperasi sejak tahun 1969. (Sumber: Alamy)

Kota Meksiko terkenal dengan kemacetan lalu lintas dan polusi lingkungan yang parah, tetapi untungnya, penduduk dan wisatawan memiliki pilihan untuk bepergian menggunakan sistem transportasi yang cepat, luas, dan efisien dengan tarif yang termasuk termurah di dunia.

Dibuka pada tahun 1969, sistem Metro STC kini menjadi sistem kereta bawah tanah terbesar kedua di Amerika Utara – setelah Kota New York – dengan 12 jalur, 195 stasiun (115 di bawah tanah), dan lebih dari 225 km jalur rel. Alih-alih menggunakan roda baja konvensional pada rel baja, kereta bawah tanah STC menggunakan sistem yang mirip dengan banyak jalur Métro Paris, dengan ban karet pada roda baja, yang memberikan perjalanan yang lebih mulus dan tenang di medan Kota Meksiko yang tidak stabil dan rawan gempa. Keputusan ini terbukti bijaksana, karena sistem Metro STC terus beroperasi normal setelah gempa bumi tahun 1985.

Hebatnya, kereta Metro STC menawarkan tarif termurah di dunia. Hanya dengan 5 peso (sekitar $0,25 USD) per perjalanan, ini adalah cara tercepat dan paling terjangkau bagi para pelancong untuk berkeliling kota metropolitan yang luas ini.

MRT Singapura

MRT Singapura adalah jaringan transportasi umum modern berkecepatan tinggi di Singapura. (Sumber: vietnam.vn)

Meskipun baru beroperasi sejak tahun 1987, MRT Singapura (Singapore Rapid Transit) adalah jaringan kereta bawah tanah tertua dan tersibuk di Asia Tenggara.

Karena harga tanah yang tinggi pada saat pembangunan, MRT Singapura menjadi sistem kereta bawah tanah termahal di dunia, dengan biaya $111,5 miliar pada tahun 2021. Membentang sepanjang 225 km di 6 jalur, jaringan yang sepenuhnya otomatis ini dibangun di atas tanah, dengan beberapa bagian yang baru dibangun terletak di bawah tanah dan dirancang sebagai tempat perlindungan umum terhadap serangan udara.

MRT terkenal akan kebersihan dan efisiensinya. Untuk menjaga hal tersebut, merokok, minum, dan makan dilarang di stasiun dan di dalam kereta – termasuk durian, buah favorit banyak penduduk setempat.

Kereta Bawah Tanah Berlin

Dengan lebih dari 3,7 juta penduduk, Berlin memiliki salah satu sistem transportasi perkotaan yang paling padat dan terintegrasi di dunia. Infrastruktur berusia 120 tahun ini telah menyaksikan periode-periode penuh gejolak dalam sejarah, karena Berlin berperan sebagai pusat perhatian selama Perang Dunia II dan Perang Dingin.

Pertama kali beroperasi pada tahun 1902, jalur U-Bahn awal Berlin memiliki gaya klasik yang mirip dengan yang ada di Paris dan New York City. Kereta berwarna kuning cerah bergemuruh melewati jalan-jalan pinggiran kota, melintasi jembatan layang baja klasik sebelum melaju kencang melalui terowongan sempit di bawah pusat kota.

Saat ini, jaringan kereta bawah tanah Berlin terdiri dari 9 jalur U-Bahn dengan 174 stasiun (90% di antaranya berada di bawah tanah), mengangkut lebih dari 1,5 juta penumpang setiap hari.

Selain jaringan kereta bawah tanah U-Bahn, sistem S-Bahn terdiri dari 16 jalur utama di Berlin, yang menghubungkan lokasi-lokasi terpenting di kota dengan wilayah sekitarnya. Kereta S-Bahn dan U-Bahn terhubung dengan bus dan trem lokal di pusat kota, menciptakan jaringan transportasi yang sangat baik yang menjangkau setiap sudut Berlin.

Metro Moskow

Banyak stasiun era Soviet di sistem kereta bawah tanah Moskow dirancang menyerupai istana untuk para penghuninya. (Sumber: AP)

Metro Moskow yang megah adalah salah satu prestasi teknik terbesar Uni Soviet. Sistem transportasi ini paling terkenal karena stasiun-stasiun kereta bawah tanahnya yang sangat megah, didekorasi dengan mewah untuk menghormati kelas pekerja, petani, dan tentara. Lebih jauh lagi, jaringan ini dirancang untuk melindungi penduduk dari serangan nuklir sekaligus menjaga kelancaran transportasi.

Hingga kini, stasiun-stasiun kereta bawah tanah ini telah menjadi objek wisata dengan arsitektur dan dekorasi yang terinspirasi oleh istana-istana Tsar.

Jaringan Metro Moskow kini telah berkembang pesat, dengan 14 jalur yang memancar dari pusat kota. Metro ini telah menjadi salah satu sistem metro tersibuk dan terluas di dunia, dengan panjang jalur 432 km dan 258 stasiun, mengangkut lebih dari 8 juta orang setiap hari.

Sistem Transportasi Cepat Massal Shanghai

Shanghai terus merencanakan perluasan hingga 1.000 km dan 25 jalur pada tahun 2025. (Sumber: railway-technology.com)

Jika Beijing adalah pusat politik Tiongkok, maka Shanghai adalah pusat inovasi, perdagangan, dan keuangan yang dinamis bagi negara berpenduduk lebih dari satu miliar jiwa ini. Transportasi umum telah memainkan peran penting dalam perkembangan luar biasa Shanghai selama 30 tahun terakhir.

Dibuka pada tahun 1993, Shanghai Metro (SMRT) dengan cepat berkembang pesat hingga menjadi jaringan metro terpanjang dan tersibuk di dunia. Saat ini, sistem ini memiliki 19 jalur yang melayani 14 dari 16 distrik kota dan wilayah metropolitan dengan hampir 40 juta penduduk.

Bersaing dengan Beijing untuk gelar jaringan kereta bawah tanah terpanjang dan tersibuk di dunia dengan lebih dari 800 km jalur, SMRT memiliki 408 stasiun dan saat ini mengangkut lebih dari 10 juta penumpang setiap hari. Rekor paling mengesankan yang pernah dicapai sistem transportasi umum ini adalah 13,3 juta perjalanan pada 8 Maret 2019.

Namun, Shanghai tidak berhenti sampai di situ; mereka terus merencanakan perluasan hingga 1.000 km dan 25 jalur pada tahun 2025. Pada saat itu, tidak ada tempat di pusat kota Shanghai yang berjarak lebih dari 600 meter dari stasiun kereta bawah tanah.

Sumber