Apa yang memungkinkan pesawat pengebom B-2 Spirit terbang terus menerus selama 44 jam?

(Surat Kabar Dan Tri) - Pesawat pembom B-2 Spirit, senilai 2,1 miliar dolar AS, dapat terbang terus menerus selama 44 jam tanpa mengisi bahan bakar. Itulah mengapa jenis pesawat ini digunakan untuk misi serangan udara jarak jauh.

Militer AS melakukan Operasi "Night Hammer" untuk mengebom dan menghancurkan fasilitas nuklir Iran, di mana pesawat pembom siluman B-2 Spirit terbang terus menerus selama lebih dari 40 jam untuk melaksanakan misi tersebut.

Ini adalah contoh terbaru dari B-2 Spirit, pesawat pembom yang harganya mencapai 2,13 miliar dolar AS, yang berpartisipasi dalam misi pengeboman serangan. Misi B-2 Spirit sebelumnya terjadi pada Oktober 2024, ketika pesawat tersebut berpartisipasi dalam operasi untuk menyerang target bawah tanah pasukan Houthi di Yaman.

Penerbangan B-2 Spirit menuju targetnya berlangsung lebih dari 20 jam.

Jenderal Dan Caine, Ketua Kepala Staf Gabungan, mengungkapkan dalam konferensi pers Pentagon bahwa tujuh pesawat pembom B-2 Spirit lepas landas dari Pangkalan Angkatan Udara Whiteman, Missouri, pada pagi hari tanggal 21 Juni untuk berpartisipasi dalam Operasi "Night Hammer." Ini adalah satu-satunya area pangkalan untuk armada B-2 di Amerika Serikat.

Semua pesawat pembom B-2 Spirit dirakit di Pangkalan Angkatan Udara Whiteman, Missouri, AS (Foto: Angkatan Udara AS).

Untuk mengalihkan perhatian pertahanan udara Iran, beberapa pesawat pembom B-2 Spirit terbang ke barat melintasi Samudra Pasifik sebagai umpan, sementara yang lain bergerak ke timur melintasi Samudra Atlantik untuk menargetkan Iran. Ini adalah arah serangan utama dalam Operasi "Night Hammer".

Pesawat pembom B-2 Spirit harus terbang selama kurang lebih 20 jam tanpa henti untuk mencapai target serangannya sebelum kembali ke Amerika Serikat. Meskipun B-2 Spirit dapat terbang terus menerus selama 44 jam, membawa persenjataan berat (bom penghancur bunker pintar GBU-57, masing-masing seberat 13,6 ton) mengharuskan pengisian bahan bakar di udara.

Bloomberg, mengutip pejabat pertahanan AS, melaporkan bahwa pesawat B-2 Spirit diisi bahan bakar di udara dengan dukungan pesawat tanker seperti KC-135 Stratotanker dan KC-46 Pegasus dari pangkalan udara di Inggris dan India.

Pesawat pembom B-2 Spirit memiliki desain yang khas, menyerupai piring terbang (Foto: Getty).

Setelah menyelesaikan misi pengeboman yang menargetkan fasilitas nuklir Iran, pesawat B-2 Spirit segera kembali ke Pangkalan Angkatan Udara Whiteman, alih-alih mendarat di lapangan udara sekutu AS di luar negeri.

B-2 Spirit - Pesawat pembom dengan jangkauan terjauh di Angkatan Udara AS.

Pesawat pembom siluman B-2 Spirit dikembangkan oleh Northrop Grumman pada tahun 1981. Penerbangan uji pertamanya berlangsung pada 17 Juli 1989, sebelum secara resmi memasuki layanan militer AS pada 1 Januari 1997.

Pesawat pembom B-2 Spirit dapat membawa 18 ton bom, termasuk bom konvensional, bom penghancur bunker, dan bahkan bom nuklir (Foto: Tech Vision).

Biaya produksi pesawat B-2 Spirit sekitar $2,13 miliar pada tahun 1997, setara dengan $3,5 miliar dalam nilai saat ini.

Total biaya untuk penelitian, pengembangan, dan produksi 21 pesawat pembom B-2 Spirit adalah sekitar $44,75 miliar. Termasuk biaya operasional, pemeliharaan, dan perbaikan, militer AS telah menghabiskan sekitar $100 miliar untuk pesawat ini hingga saat ini.

Pesawat pembom B-2 Spirit memiliki bentang sayap 52,4 m, panjang 20,9 m, dan berat kosong sekitar 71,7 ton. Pesawat ini dapat mencapai kecepatan maksimum Mach 0,95 (sekitar 1.150 km/jam), tetapi biasanya terbang dengan kecepatan lebih rendah untuk menghemat bahan bakar.

Sebuah pesawat pembom B-2 Spirit di samping dua pesawat pembom B-52 (Foto: Flickr).

Pesawat ini dapat mencapai ketinggian maksimum 15.240 meter, memungkinkannya untuk menghindari deteksi radar, mengoptimalkan efektivitas siluman, dengan jangkauan terbang maksimum 18.000 km tanpa pengisian bahan bakar atau 25.000 hingga 30.000 km dengan pengisian bahan bakar di udara.

Pesawat B-2 Spirit memiliki awak yang terdiri dari dua pilot. Di dalam pesawat, terdapat kompartemen tidur kecil sehingga para pilot dapat bergantian beristirahat selama penerbangan panjang.

Mengapa pesawat B-2 Spirit dapat terbang jarak jauh dan dalam jangka waktu yang lama?

Salah satu alasan utama mengapa B-2 Spirit dapat terbang jarak jauh dan dengan kecepatan tinggi adalah karena desainnya yang unik.

Oleh karena itu, B-2 Spirit memiliki desain tanpa ekor dan bentang sayap yang panjang, serta badan pesawat yang pipih, yang secara signifikan mengurangi hambatan aerodinamis, sehingga menghemat bahan bakar. Selain itu, pesawat ini menggunakan material komposit ultra-ringan untuk mengurangi bobot, dan lapisan penyerap radar semakin meminimalkan hambatan udara selama penerbangan.

Tampilan jarak dekat pesawat B-2 Spirit saat lepas landas ( Video : USA Patriotism).

Kemampuan pesawat untuk mencapai ketinggian maksimum 15.240 meter, di mana udara lebih tipis, juga berkontribusi pada pengurangan hambatan udara dan konsumsi bahan bakar yang lebih rendah.

Pesawat B-2 Spirit dapat membawa hingga 75 ton bahan bakar, sehingga meningkatkan jangkauannya. Pesawat ini merupakan salah satu jet tempur dengan kapasitas bahan bakar terbesar di Angkatan Udara AS.

Hingga saat ini, total 21 pesawat B-2 Spirit telah dibangun, termasuk satu prototipe dan 20 yang masih beroperasi. Namun, hanya 19 pesawat B-2 Spirit yang masih beroperasi, karena satu pesawat jatuh tak lama setelah lepas landas dari Pangkalan Angkatan Udara Andersen di Guam pada 23 Februari 2008.

Kedua awak pesawat berhasil melontarkan diri dengan selamat. Pesawat tersebut hancur total dan tidak dapat diperbaiki lagi. Penyebab insiden tersebut dipastikan karena kerusakan sensor di dalam pesawat.

Kecelakaan itu menyoroti kelemahan B-2 Spirit: sistem elektronik dan sensornya yang terlalu kompleks terkadang menyebabkan kesalahan di luar kendali pilot.

Banyak yang percaya bahwa desain B-2 Spirit didasarkan pada bentuk burung elang, yang membantu pesawat mencapai kecepatan yang lebih baik. Namun, Northrop Grumman sebenarnya tidak pernah mengakui hal ini (Foto: Instagram).

Pada Februari 2010, kebakaran serius terjadi pada pesawat B-2 Spirit lainnya di Pangkalan Angkatan Udara Andersen. Pesawat tersebut mengalami kerusakan parah dan membutuhkan waktu 18 bulan perbaikan sebelum dapat kembali beroperasi.

Menariknya, pesawat B-2 Spirit ditempatkan di Pangkalan Angkatan Udara Whiteman di Missouri dan jarang dikerahkan ke lapangan terbang di luar negeri.

Hal ini karena perawatan dan pemeliharaan B-2 Spirit sangat sulit dan membutuhkan peralatan khusus. Pengerahan pesawat mahal ini juga membutuhkan langkah-langkah keamanan yang ketat untuk mencegah serangan, spionase oleh negara-negara yang memusuhi AS, dan kebocoran teknologi.

Tentu saja, ada banyak contoh di mana pesawat B-2 Spirit dikerahkan ke pangkalan udara AS di luar negeri untuk berpartisipasi dalam operasi militer , tetapi hanya untuk jangka waktu singkat sebelum dikembalikan ke Pangkalan Angkatan Udara Whiteman.

Sumber: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/may-bay-nem-bom-b-2-spirit-bay-thang-tu-my-den-iran-nhu-the-nao-20250623155431756.htm