Apa yang memungkinkan pesawat pengebom B-2 Spirit terbang terus menerus selama 44 jam?

(Dan Tri) - Pesawat pengebom B-2 Spirit, senilai 2,1 miliar dolar AS, dapat terbang terus menerus selama 44 jam tanpa pengisian bahan bakar. Itulah sebabnya pesawat jenis ini digunakan untuk misi serangan udara jarak jauh.

Militer AS melancarkan Operasi “Night Hammer” untuk mengebom dan menghancurkan fasilitas nuklir Iran, di mana pesawat pengebom siluman B-2 Spirit terbang terus menerus selama lebih dari 40 jam untuk melaksanakan misi tersebut.

Ini adalah kali terakhir B-2 Spirit, yang menelan biaya hingga $2,13 miliar, berpartisipasi dalam misi pengeboman ofensif. Misi B-2 Spirit sebelumnya terjadi pada Oktober 2024, ketika ia berpartisipasi dalam kampanye untuk menyerang target bawah tanah pasukan Houthi di Yaman.

Penerbangan tersebut berlangsung lebih dari 20 jam untuk mencapai target B-2 Spirit.

Jenderal Dan Caine, Ketua Kepala Staf Gabungan, mengungkapkan dalam konferensi pers di Pentagon bahwa untuk berpartisipasi dalam operasi "Night Hammer", 7 pesawat B-2 Spirit lepas landas dari Pangkalan Angkatan Udara Whiteman, Missouri, AS, pada dini hari tanggal 21 Juni. Pangkalan ini merupakan satu-satunya tempat berkumpulnya armada pesawat B-2 di AS.

Semua pesawat B-2 Spirit dikumpulkan di Pangkalan Angkatan Udara Whiteman, Missouri, AS (Foto: Angkatan Udara AS).

Untuk mengalihkan perhatian pertahanan udara Iran, beberapa B-2 Spirit terbang ke barat melintasi Samudra Pasifik sebagai umpan, sementara yang lain terbang ke timur melintasi Samudra Atlantik untuk menyerang Iran. Ini adalah arah serangan utama Operasi Night Hammer.

B-2 Spirit harus terbang selama sekitar 20 jam langsung menuju target mereka sebelum kembali ke AS. Meskipun B-2 Spirit dapat terbang terus menerus selama 44 jam, membawa senjata berat (bom penghancur bunker pintar GBU-57, masing-masing seberat 13,6 ton), B-2 Spirit harus mengisi bahan bakar di udara.

Kantor berita Bloomberg mengutip pejabat pertahanan AS yang mengatakan bahwa pesawat B-2 Spirit diisi ulang bahan bakarnya di udara dengan dukungan pesawat tanker seperti KC-135 Stratotanker dan KC-46 Pegasus dari pangkalan udara di Inggris dan India.

Pesawat B-2 Spirit dengan desain khusus, menyerupai piring terbang (Foto: Getty).

Setelah menyelesaikan misi pengeboman terhadap fasilitas nuklir Iran, pesawat B-2 Spirit segera kembali ke Pangkalan Angkatan Udara Whiteman, bukannya mendarat di bandara sekutu AS di luar negeri.

B-2 Spirit - Pesawat pengebom jarak jauh milik Angkatan Udara AS

Pesawat pengebom siluman B-2 Spirit dikembangkan oleh Northrop Grumman pada tahun 1981. Uji terbang perdana pesawat ini dilakukan pada 17 Juli 1989, sebelum resmi dioperasikan oleh militer AS mulai 1 Januari 1997.

Pesawat B-2 Spirit dapat membawa 18 ton bom, termasuk bom konvensional, bom penghancur bunker, dan bom nuklir (Foto: Tech Vision).

Biaya produksi B-2 Spirit sekitar $2,13 miliar pada tahun 1997, setara dengan $3,5 miliar dalam nilai dolar saat ini.

Total biaya untuk program penelitian, pengembangan, dan produksi 21 B-2 Spirit adalah sekitar 44,75 miliar dolar AS. Termasuk biaya operasi, pemeliharaan, dan perbaikan, militer AS telah menghabiskan sekitar 100 miliar dolar AS untuk jenis pesawat ini hingga saat ini.

B-2 Spirit memiliki lebar sayap 52,4 m, panjang 20,9 m, dan berat kosong sekitar 71,7 ton. Pesawat ini dapat mencapai kecepatan maksimum Mach 0,95 (sekitar 1.150 km/jam), tetapi biasanya terbang dengan kecepatan lebih rendah untuk menghemat bahan bakar.

Pesawat B-2 Spirit di samping dua pesawat pengebom B-52 (Foto: Flickr).

Pesawat ini dapat mencapai ketinggian maksimum 15.240 m, yang memungkinkannya menghindari deteksi radar, membantu mengoptimalkan efisiensi siluman, dengan jangkauan maksimum B-2 Spirit mampu mencapai 18.000 km tanpa pengisian bahan bakar atau dari 25.000 hingga 30.000 km saat pengisian bahan bakar di udara.

Awak B-2 Spirit terdiri dari dua pilot. Di dalam pesawat terdapat kompartemen tidur kecil agar para pilot dapat beristirahat secara bergantian selama penerbangan panjang.

Mengapa B-2 Spirit dapat terbang pada jarak yang sangat jauh?

Salah satu alasan utama mengapa B-2 Spirit dapat terbang jarak jauh dan kecepatan tinggi adalah karena desain khusus pesawat ini.

Oleh karena itu, B-2 Spirit memiliki desain tanpa ekor dan rentang sayap yang panjang, serta bodi yang datar, yang secara signifikan akan mengurangi hambatan aerodinamis untuk membantu menghemat bahan bakar. Selain itu, pesawat ini menggunakan material komposit ultra-ringan untuk mengurangi bobot, dan lapisan penyerap radar juga membantu mengurangi gesekan dengan udara saat terbang.

Close-up pesawat B-2 Spirit yang lepas landas ( Video : Patriotisme AS).

Fakta bahwa pesawat dapat mencapai ketinggian maksimum 15.240 m, di mana udaranya tipis, juga membantu mengurangi hambatan udara dan mengonsumsi lebih sedikit bahan bakar.

B-2 Spirit dapat mengangkut hingga 75 ton bahan bakar, sehingga meningkatkan jangkauannya. Pesawat ini merupakan salah satu pesawat tempur Angkatan Udara AS yang paling hemat bahan bakar.

Hingga saat ini, total 21 pesawat B-2 Spirit telah dibangun, termasuk satu prototipe dan 20 yang masih beroperasi. Namun, hanya 19 B-2 Spirit yang masih beroperasi, karena satu jatuh tak lama setelah lepas landas dari Pangkalan Angkatan Udara Andersen di Guam pada 23 Februari 2008.

Kedua awak pesawat berhasil melontarkan diri tepat waktu. Pesawat hancur total dan tidak dapat diperbaiki lagi. Penyebab insiden dipastikan karena kesalahan sensor pada pesawat.

Kecelakaan itu mengungkap kelemahan B-2 Spirit, yaitu sistem elektronik dan sensornya terlalu rumit, terkadang menyebabkan kesalahan di luar kendali pilot.

Banyak orang percaya bahwa desain B-2 Spirit didasarkan pada bentuk elang, yang membantu pesawat mencapai kecepatan lebih tinggi. Namun, faktanya, Northrop Grumman tidak pernah mengakui hal ini (Foto: Instagram).

Pada Februari 2010, sebuah pesawat B-2 Spirit lainnya mengalami kebakaran serius di Pangkalan Angkatan Udara Andersen. Pesawat tersebut rusak parah dan membutuhkan waktu perbaikan selama 18 bulan sebelum dapat kembali beroperasi.

Satu hal yang istimewa adalah bahwa pesawat B-2 Spirit ditempatkan di Pangkalan Angkatan Udara Whiteman, Missouri, dan jarang dikerahkan di bandara asing.

Hal ini dikarenakan perawatan dan pemeliharaan B-2 Spirit yang sulit dan membutuhkan peralatan yang memadai. Pengerahan pesawat mahal ini juga membutuhkan perlindungan yang ketat agar pesawat tidak diserang atau dimata-matai oleh negara-negara yang memusuhi AS, serta untuk menghindari kebocoran teknologi.

Tentu saja, ada banyak contoh di mana pesawat B-2 Spirit dikerahkan ke pangkalan udara AS di luar negeri untuk berpartisipasi dalam operasi militer , tetapi hanya untuk waktu yang singkat sebelum dikembalikan ke Pangkalan Angkatan Udara Whiteman.

Sumber: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/may-bay-nem-bom-b-2-spirit-bay-thang-tu-my-den-iran-nhu-the-nao-20250623155431756.htm