Dong Nai meninggalkan jembatan tersebut dan beralih membangun terowongan Cat Lai di seberang sungai.

Dong Nai mengusulkan peralihan ke opsi membangun terowongan melintasi sungai untuk menggantikan jembatan Cat Lai, namun biaya investasinya diperkirakan lebih tinggi.

Sore ini (17 Desember), Komite Rakyat Provinsi Dong Nai mengadakan konferensi pers untuk menginformasikan tentang situasi sosial ekonomi pada tahun 2024.

Oleh karena itu, masalah pengalihan rencana pembangunan jembatan menjadi terowongan di seberang sungai Dong Nai untuk menggantikan feri Cat Lai menjadi perhatian.

Lokasi terkini feri Cat Lai. Foto: HV

Bapak Phan Trung Hung Ha - Wakil Direktur Departemen Perencanaan dan Investasi mengatakan, sesuai kebijakan Pemerintah sebelumnya, proyek jembatan ini dilaksanakan dalam bentuk BOT, daerah yang memiliki jalan akses akan berinvestasi.

Namun, selama proses penelitian, pihak berwenang menemukan bahwa pembersihan jembatan akan secara langsung memengaruhi operasi kapal yang masuk dan meninggalkan pelabuhan Cat Lai (HCMC).

Oleh karena itu, Dong Nai mengusulkan untuk beralih ke opsi membangun terowongan di bawah Sungai Dong Nai dan disetujui oleh Perdana Menteri.

Bapak Ha menegaskan bahwa opsi terowongan lebih layak, memastikan konektivitas lalu lintas dan tidak memengaruhi operasi pelabuhan di masa mendatang. Namun, biaya investasinya diperkirakan lebih tinggi daripada opsi jembatan.

"Kami tetap mengusulkan agar proyek ini dilaksanakan dengan skema BOT (Business To Owner), ruas jalan di kedua sisi terowongan akan diinvestasikan oleh masing-masing daerah sesuai rencana awal," ujar Bapak Ha.

Di waktu mendatang, provinsi tersebut akan berkoordinasi dengan Kota Ho Chi Minh untuk memastikan kelayakan proyek dan memenuhi kebutuhan koneksi lalu lintas antara kedua wilayah tersebut.

Bapak Phan Trung Hung Ha, Wakil Direktur Departemen Perencanaan dan Investasi provinsi, berbicara tentang usulan pembangunan terowongan untuk menggantikan Jembatan Cat Lai. Foto: Hoang Anh

Sebelumnya, Dong Nai telah mengadakan pertemuan kerja dengan sebuah perusahaan mengenai pembangunan terowongan di seberang sungai untuk menggantikan jembatan Cat Lai.

Menurut perwakilan perusahaan, opsi termurah dan tercepat untuk membangun terowongan pengganti jembatan Cat Lai akan menelan biaya 9.000-10.000 miliar VND, dengan waktu pembangunan kurang dari 2 tahun.

Perdana Menteri meminta segera penghapusan hambatan untuk proyek pencegahan banjir senilai 10.000 miliar VND

Perdana Menteri meminta Menteri Perencanaan dan Investasi, Gubernur Bank Negara dan Ketua Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh untuk segera dan serius melaksanakan arahan Perdana Menteri tentang penghapusan hambatan bagi proyek anti-banjir senilai VND10.000 miliar.

Sumber: https://vietnamnet.vn/dong-nai-bo-cau-chuyen-lam-ham-cat-lai-vuot-song-2353268.html