Kementerian Keuangan menyatakan bahwa Pasal 5 Keputusan Pemerintah Nomor 90/2023/ND-CP tanggal 13 Desember 2023, yang mengatur tarif, pengumpulan, pembayaran, pembebasan, pengelolaan, dan penggunaan biaya penggunaan jalan (Keputusan 90) menetapkan: Tarif biaya penggunaan jalan ditentukan dalam Lampiran I yang dilampirkan pada Keputusan ini.
Lampiran I pada Jadwal Biaya yang dikeluarkan bersamaan dengan Keputusan 90 menetapkan tarif biaya untuk kendaraan sipil mulai dari VND 130.000 hingga VND 1.430.000 per bulan (berlaku untuk jangka waktu 1 bulan, 3 bulan, 6 bulan, 12 bulan, 18 bulan, dan 24 bulan); dan untuk kendaraan pasukan pertahanan nasional dan kepolisian mulai dari VND 1.000.000 hingga VND 1.500.000 per tahun.

Kementerian Keuangan menyatakan bahwa Kementerian Konstruksi telah mengusulkan:
(1) Mengubah konsep: “kendaraan yang mengangkut kurang dari 10 penumpang” menjadi “kendaraan yang mengangkut hingga 8 penumpang (tidak termasuk kursi pengemudi)”, “kendaraan yang mengangkut kurang dari 25 penumpang” menjadi “kendaraan yang mengangkut hingga 24 penumpang (tidak termasuk kursi pengemudi)”, “kendaraan yang mengangkut kurang dari 40 penumpang” menjadi “kendaraan yang mengangkut hingga 39 penumpang (tidak termasuk kursi pengemudi)” untuk memastikan kepatuhan terhadap peraturan dalam Undang-Undang tentang Ketertiban dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan 2024 dan peraturan yang lebih rinci.
(2) Untuk kendaraan angkutan umum penumpang: diusulkan untuk menghapus frasa "seperti bus" dan menambahkan catatan di bagian bawah Lampiran 01 sebagai berikut: "- Pemilik kendaraan bertanggung jawab untuk memberikan kepada unit registrasi lencana yang sah yang membuktikan bahwa itu adalah bus angkutan umum penumpang atau dokumen terkait yang membuktikan bahwa itu adalah kendaraan untuk mengangkut siswa, pekerja dan memenuhi syarat untuk subsidi." Alasan: Saat ini, beberapa kendaraan angkutan umum penumpang mendapat subsidi dan beberapa tidak. Jika ditulis seperti sekarang, dapat dipahami bahwa hanya kendaraan yang memenuhi syarat untuk subsidi seperti bus yang dikenakan biaya 180.000 VND. Di sisi lain, peraturan tersebut tidak secara jelas menentukan tanggung jawab pemilik kendaraan untuk memberikan lencana yang membuktikan bahwa itu adalah bus angkutan umum penumpang atau dokumen terkait yang membuktikan bahwa itu adalah kendaraan untuk mengangkut siswa, pekerja.
(3) Sesuai dengan Pasal 42 Undang-Undang tentang Ketertiban dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan 2024, kendaraan bermotor yang berpartisipasi dalam lalu lintas jalan wajib diperiksa sesuai dengan undang-undang dan Menteri Perhubungan menetapkan prosedur pemeriksaan dan pengecualian dari pemeriksaan pertama untuk kendaraan bermotor. Dengan demikian, siklus pemeriksaan kendaraan bermotor adalah 3 bulan, 6 bulan, 12 bulan, 24 bulan, dan 36 bulan (siklus pemeriksaan ditentukan sesuai dengan jenis kendaraan dan waktu pembuatannya). Oleh karena itu, biaya berdasarkan siklus pemeriksaan 18 bulan harus dihapus dan biaya berdasarkan siklus pemeriksaan 36 bulan harus ditambahkan ke dalam Jadwal Biaya.
Oleh karena itu, untuk memastikan kepatuhan terhadap undang-undang khusus dan untuk menjamin keadilan bagi kendaraan penumpang umum, Kementerian Keuangan mengusulkan untuk mengubah dan menambah beberapa frasa sebagaimana disarankan oleh Kementerian Konstruksi di atas; menghapus biaya berdasarkan siklus inspeksi 18 bulan dan menambahkan biaya berdasarkan siklus inspeksi 36 bulan pada poin 1 Lampiran I Jadwal Biaya yang dikeluarkan bersama rancangan Keputusan tersebut.
| Nomor seri | Jenis kendaraan yang dikenakan biaya | Pendapatan (ribuan VND) | |||||
| 1 bulan | 3 bulan | 6 bulan | 12 bulan | 24 bulan | 36 bulan | ||
| 1 | Kendaraan dengan kapasitas hingga 8 tempat duduk (tidak termasuk tempat duduk pengemudi) yang terdaftar atas nama perorangan atau rumah tangga bisnis. | 130 | 390 | 780 | 1.560 | 3.000 | 4.320 |
| 2 | Kendaraan dengan kapasitas hingga 8 tempat duduk (tidak termasuk tempat duduk pengemudi) (kecuali kendaraan yang disebutkan pada poin 1 di atas); truk dan kendaraan khusus dengan berat total kurang dari 4.000 kg; dan semua jenis bus angkutan penumpang umum (termasuk bus yang mengangkut pelajar, pekerja, dan mereka yang berhak menerima subsidi). | 180 | 540 | 1.080 | 2.160 | 4.150 | 5.980 |
| 3 | Kendaraan yang mengangkut lebih dari 8 penumpang (tidak termasuk kursi pengemudi) hingga kurang dari 24 penumpang (tidak termasuk kursi pengemudi); truk dan kendaraan khusus dengan berat total dari 4.000 kg hingga kurang dari 8.500 kg. | 270 | 810 | 1.620 | 3.240 | 6.220 | 8.970 |
| 4 | Kendaraan penumpang dengan 24 kursi (tidak termasuk kursi pengemudi) hingga kurang dari 39 kursi (tidak termasuk kursi pengemudi); truk dan kendaraan khusus dengan berat total dari 8.500 kg hingga kurang dari 13.000 kg. | 390 | 1.170 | 2.340 | 4.680 | 8.990 | 12.960 |
| 5 | Kendaraan yang mengangkut 39 penumpang atau lebih (tidak termasuk kursi pengemudi); truk dan kendaraan khusus dengan berat total dari 13.000 kg hingga kurang dari 19.000 kg; dan truk gandeng dengan berat kosong ditambah berat derek yang diizinkan kurang dari 19.000 kg. | 590 | 1.770 | 3.540 | 7.080 | 13.590 | 19.610 |
| 6 | Truk dan kendaraan khusus dengan berat total dari 19.000 kg hingga kurang dari 27.000 kg; truk gandeng dengan berat kosong ditambah berat tarikan yang diizinkan dari 19.000 kg hingga kurang dari 27.000 kg. | 720 | 2.160 | 4.320 | 8.640 | 16.590 | 23.930 |
| 7 | Truk dan kendaraan khusus dengan berat total 27.000 kg atau lebih; truk gandeng dengan berat kosong ditambah berat tarikan yang diizinkan dari 27.000 kg hingga kurang dari 40.000 kg. | 1.040 | 3.120 | 6.240 | 12.480 | 23.960 | 34.570 |
| 8 | Truk gandeng memiliki berat kosong ditambah berat yang ditarik sebesar 40.000 kg atau lebih. | 1.430 | 4.290 | 8.580 | 17.160 | 32.950 | 47.530 |
Sumber: https://baohatinh.vn/du-kien-muc-thu-moi-phi-su-dung-duong-bo-doi-voi-xe-o-to-post295448.html







Komentar (0)