Konten di atas diperbarui dalam pengumuman kesimpulan Komite Partai Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh tentang rencana pelaksanaan proyek pembangunan metro jalur 2 (Ben Thanh - Tham Luong).

Selain itu, Komite Partai Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh juga sepakat untuk menambahkan proyek untuk menghubungkan secara sinkron jalur metro 1 dan 2 di area stasiun Ben Thanh ke proyek jalur metro 2.

w mat state metro so 2 quan 3 27 136.jpg
Jalur Metro No. 2 melewati 6 distrik: 1, 3, 10, 12, Tan Binh, dan Tan Phu dengan luas area reklamasi 251.136 m2, yang mana 603 kasus terdampak. Foto: Nguyen Hue .

Badan Pengelolaan Perkeretaapian Perkotaan (investor) akan memimpin dan berkoordinasi dengan departemen dan unit terkait untuk segera menyelesaikan rencana pelaksanaan proyek jalur metro 2.

Unit-unit tersebut akan memiliki laporan penilaian dampak yang komprehensif terhadap isu-isu yang muncul seperti hukum, keuangan, diplomatik...; meneliti dan melengkapi mekanisme EPC (manajemen proyek dengan kontrak umum desain - penyediaan peralatan teknologi - konstruksi - PV) ke dalam proyek pengembangan kereta api perkotaan sesuai dengan kesimpulan No. 49 Politbiro , dan pada saat yang sama menentukan bahwa jalur metro 2 harus menjadi proyek percontohan mekanisme kebijakan dari proyek tersebut.

Unit-unit tersebut juga meneliti dan melengkapi kebijakan untuk melengkapi rencana pelaksanaan proyek metro jalur 2 untuk memastikan rencana yang diusulkan, dan melaporkannya kepada Komite Rakyat Kota untuk diserahkan kepada Komite Partai Komite Rakyat Kota sebelum 28 November.

Perusahaan Investasi Keuangan Negara Kota akan memimpin dan berkoordinasi dengan Departemen Keuangan dan unit terkait untuk meneliti dan memberi saran kepada Komite Rakyat Kota tentang metode mobilisasi modal yang tepat untuk melaksanakan proyek Metro Jalur 2; menyerahkan kepada Komite Rakyat Kota sebelum tanggal 30 November.

Total investasi Jalur Metro No. 2 Ben Thanh - Tham Luong telah disesuaikan dari 1,3 miliar dolar AS menjadi 2,1 miliar dolar AS (setara dengan 26.000 miliar VND hingga hampir 47.900 miliar VND). Dari jumlah tersebut, pinjaman ODA merupakan yang terbesar, yaitu 37.487 miliar VND.

Seluruh rute panjangnya sekitar 11 km, melewati 6 distrik (1, 3, 10, 12, Tan Binh, Tan Phu), termasuk 9 km di bawah tanah, 9 stasiun bawah tanah, dan 1 stasiun layang.

Awalnya, jalur metro jalur 2 diperkirakan akan beroperasi pada tahun 2026. Namun, karena banyaknya kendala, Kota Ho Chi Minh telah menyesuaikan waktu penyelesaiannya menjadi tahun 2030.

Warga Kota Ho Chi Minh menyelesaikan serah terima tanah, menunggu dimulainya jalur metro jalur 2

Warga Kota Ho Chi Minh menyelesaikan serah terima tanah, menunggu dimulainya jalur metro jalur 2

Di sepanjang Jalan Cach Mang Thang 8, Kota Ho Chi Minh, jalur metro 2 melintas, sebagian besar tanah telah dibersihkan, trotoar sudah bersih, menunggu dimulainya proyek secara resmi.
Penebangan lebih dari 400 pohon untuk pembangunan jalur metro 2 adalah 'force majeure'

Penebangan lebih dari 400 pohon untuk pembangunan jalur metro 2 adalah 'force majeure'

Investor proyek mengatakan bahwa memindahkan dan menebang lebih dari 400 pohon untuk melaksanakan proyek metro No. 2 (Ben Thanh - Tham Luong) merupakan pilihan yang tidak dapat dihindari.
Pembangunan infrastruktur teknis jalur metro 2 secara serentak di Kota Ho Chi Minh

Pembangunan infrastruktur teknis jalur metro 2 secara serentak di Kota Ho Chi Minh

Proyek Metro Jalur No. 2 Ben Thanh - Tham Luong memenuhi syarat untuk secara bersamaan membangun item relokasi infrastruktur teknis untuk diserahkan kepada kontraktor utama guna membangun terowongan dan stasiun pada tahun 2025.