Disetujui untuk membangun jalan tol Quy Nhon - Pleiku senilai 43,734 miliar VND; Akan memilih investor untuk membangun bandara senilai 6,393,8 miliar VND

Itu adalah dua berita investasi penting minggu lalu.

Da Nang investasikan lebih dari 1,225 miliar VND dalam proyek perumahan sosial

Komite Rakyat Kota Da Nang baru saja menyetujui kebijakan investasi Proyek Perumahan Sosial di kavling A2-4, Jalan Ngu Hanh Son dan jalan menuju Jembatan Tuyen Son. Proyek ini memiliki 831 unit apartemen, luas lantai sekitar 41.561 m², tinggi maksimum 31 lantai, dan total modal investasi sekitar 1.225 miliar VND.

Jalan Raya Nasional 13 saat ini sangat padat karena banyaknya kendaraan. Foto: Le Quan.

Setiap apartemen memiliki luas bangunan yang dapat digunakan mulai dari 25 m² hingga maksimum 70 m². Proporsi apartemen dengan luas bangunan di atas 70 m² (peningkatan maksimum 10%) tidak boleh melebihi 10% dari total jumlah apartemen. Proyek ini dibangun dalam sistem tertutup, dengan tetap memperhatikan standar teknis dan peraturan nasional.

Durasi proyek adalah 50 tahun sejak tanggal alokasi lahan. Investor memiliki waktu 3 tahun untuk mengumpulkan modal dan menyelesaikan konstruksi, serta mengoperasikan proyek. Kebijakan insentif diterapkan sesuai dengan peraturan perundang-undangan yang berlaku dan Undang-Undang Perumahan 2023.

Kota Ho Chi Minh: Proyek perluasan Jalan Raya 13 terhambat pencairan investasi publik sebesar 14,619 miliar VND

Proyek perluasan Jalan Raya Nasional 13 dari Jembatan Binh Trieu hingga perbatasan Provinsi Binh Duong telah disetujui oleh Dewan Rakyat Kota Ho Chi Minh dengan total investasi lebih dari VND20,900 miliar. Dari jumlah tersebut, Proyek Komponen 1 berupa pembebasan lahan dan pemukiman kembali di Kota Thu Duc menghabiskan dana sebesar VND14,619 miliar dari APBN, namun hingga saat ini belum memenuhi persyaratan pencairan.

Hal ini disebabkan oleh tiga prosedur hukum wajib yang belum diselesaikan: keputusan investasi, rencana kompensasi, dan estimasi biaya kompensasi. Meskipun laporan studi kelayakan telah diserahkan untuk penilaian, langkah-langkah selanjutnya masih terhambat karena adanya peraturan baru dalam Undang-Undang Pertanahan 2024 tentang waktu pemberitahuan reklamasi lahan dan kewajiban pengukuran serta penghitungan setiap rumah tangga.

Pemerintah Kota Thu Duc mengusulkan agar Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh segera menyetujui laporan studi kelayakan dan melengkapi rencana modal jangka menengah agar sesuai dengan jadwal pencairan. Serah terima lahan diperkirakan akan dilakukan pada awal tahun 2026 dan proyek akan selesai pada tahun 2028, memperluas jalan menjadi 10 lajur, yang menghubungkan provinsi-provinsi selatan dan Dataran Tinggi Tengah.

Hai Phong investasi 3,800 miliar VND untuk membuka jalan penghubung Jalan Raya Nasional 5 dan Jalan Raya Nasional 10

Dewan Rakyat Kota Hai Phong telah menyetujui kebijakan investasi untuk jalan yang menghubungkan Jalan Raya Nasional 5 dengan Jalan Raya Nasional 10, menghindari kota Vinh Bao, dengan total investasi hampir 3.800 miliar VND dari anggaran kota, yang akan dilaksanakan dalam periode 2024-2029.

Ruas jalan di Jalan Raya Nasional 10 Kota Hai Phong. Foto: Quynh Nga

Rute ini memiliki panjang 8 km dan lebar 50,5 m, mencakup 6 lajur, 2 jalan samping, 2 persimpangan sebidang, dan 8 jembatan. Proyek ini akan mengurangi beban Jalan Raya Nasional 10, yang menghubungkan distrik-distrik di selatan dengan pusat kota dan jalan-jalan provinsi di sekitarnya.

Bersamaan dengan proyek senilai lebih dari 5.300 miliar VND melalui Kien An yang telah disetujui sebelumnya, total modal investasi untuk kedua rute penghubung Jalan Raya Nasional 5 - Jalan Raya Nasional 10 mencapai lebih dari 9.100 miliar VND, yang bertujuan untuk meningkatkan kapasitas lalu lintas antar daerah, mendorong pembangunan sosial ekonomi, serta menjamin pertahanan dan keamanan nasional di wilayah tersebut.

Hanoi menyerahkan serangkaian bidang tanah yang luas untuk melaksanakan proyek-proyek utama.

Komite Rakyat Hanoi baru saja menugaskan dan menyewakan banyak bidang tanah yang luas di Phuc Tho, Son Tay, Thanh Oai dan Ba Dinh untuk melaksanakan proyek infrastruktur, melelang tanah, membangun stasiun pengisian bahan bakar dan merenovasi apartemen lama sesuai rencana.

Di Phuc Tho, hampir 25.400 m² lahan dialokasikan kepada Komite Rakyat distrik untuk membangun infrastruktur teknis bagi area lelang hak guna lahan di komune Tam Thuan dan Tam Hiep. Di Son Tay, lebih dari 44.000 m² lahan dialokasikan kepada kota untuk melaksanakan proyek infrastruktur lelang lahan di wilayah Khoang Noi - Go Mieu, termasuk lahan perumahan, lahan budaya, ruang terbuka hijau, dan perumahan sosial.

Komite Rakyat Kota juga menyewakan hampir 3.700 meter persegi tanah di Thanh Oai kepada Perusahaan Nguyen Phuc untuk membangun SPBU Pimex, yang mana lebih dari 2.000 meter persegi di antaranya dikenakan sewa tanah tahunan. Pada saat yang sama, 1.328,77 meter persegi tanah di 22 Lieu Giai diserahkan kepada Perusahaan Viet-Uc untuk merenovasi dan membangun kembali Institut Arsip Film Vietnam - kompleks perumahan The Boulevard.

Semua proyek memerlukan penyelesaian prosedur hukum, kewajiban keuangan, dan pemanfaatan lahan tepat waktu; jika kemajuan tertunda, kota akan mereklamasi lahan tanpa kompensasi.

Kebijakan investasi yang disetujui untuk Proyek Jalan Tol Quy Nhon - Pleiku dengan modal 43,734 miliar VND

Dengan dukungan 446/447 delegasi, Majelis Nasional menyetujui kebijakan investasi untuk jalan tol Quy Nhon – Pleiku, sepanjang kurang lebih 125 km, dengan total investasi awal sebesar VND43,734 miliar. Proyek ini terdiri dari 3 seksi, yang akan dilaksanakan mulai tahun 2025 dan selesai pada tahun 2029.

Ketua Komite Ekonomi dan Keuangan Majelis Nasional Phan Van Mai menyampaikan laporan di Majelis Nasional.

Jalan tol ini akan mempersingkat waktu tempuh dari Binh Dinh ke Gia Lai dari 4 jam menjadi sekitar 2 jam, menggantikan Jalan Raya Nasional 19 yang ada, dan mengatasi bahaya di jalur An Khe dan Mang Yang. Proyek ini menerapkan sistem tol tanpa henti dan teknologi konstruksi modern, serta beradaptasi dengan perubahan iklim.

Biaya investasinya tinggi karena pembangunan 3 terowongan besar (5 km), 63 jembatan (20,9 km), termasuk jembatan setinggi 90 m - yang mencakup lebih dari 63% biaya konstruksi. Rute ini melewati medan pegunungan yang kompleks, berbeda dengan jalan tol Gia Nghia-Chôn Thanh yang lebih menguntungkan.

Proyek ini dibebaskan dari penilaian saldo modal, tetapi Pemerintah wajib mengalokasikan modal yang cukup untuk memastikan kemajuan. Sumber material dasar jalan ditentukan secara lokal, sehingga tidak terjadi kekurangan seperti pada proyek-proyek di wilayah Barat.

Sinyal positif untuk perluasan jalan tol Cau Gie - Ninh Binh menjadi 6 jalur

Kementerian Konstruksi baru saja mendukung usulan Komite Rakyat Provinsi Ninh Binh untuk memperluas jalan tol Cau Gie - Ninh Binh dari 4 menjadi 6 jalur guna menyinkronkan infrastruktur dan mengurangi kemacetan lalu lintas.

Bagian jalan tol Cau Gie - Ninh Binh yang diinvestasikan oleh VEC.

Ini adalah bagian dari Jalan Tol Utara-Selatan, ruas Timur, sepanjang sekitar 50 km, yang saat ini dikelola dan dioperasikan oleh VEC sejak tahun 2012. Dengan volume lalu lintas yang meningkat pesat, ruas ini menjadi "jalan buntu" antara ruas-ruas yang telah dan sedang diperluas seperti Phap Van-Cau Gie dan Cao Bo-Mai Son.

Provinsi Ninh Binh memandang jalan tol ini sebagai jalan yang strategis, menciptakan momentum bagi pembangunan sosial-ekonomi di wilayah tersebut, dan terhubung dengan Jalan Lingkar Hanoi 4. Perluasan ini sejalan dengan perencanaan dengan ketersediaan lahan, sehingga dapat mengurangi kemacetan, kecelakaan, dan mendorong perdagangan antardaerah.

VEC saat ini sedang mempersiapkan investasi untuk perluasan dengan total perkiraan biaya sebesar VND2.113 miliar. Kementerian Konstruksi menegaskan akan berkoordinasi secara erat selama proses pelaksanaan proyek.

Sun Group memulai pembangunan kompleks resor mineral panas senilai lebih dari VND21.000 miliar di Hoa Binh

Pada 26 Juni, Sun Group resmi memulai pembangunan kompleks resor pemandian air panas terbesar di Korea Utara, Kim Boi-Lak Son (Hoa Binh), dengan luas hampir 585 hektar dan total modal lebih dari 21 miliar VND. Tahap 1 akan melaksanakan tiga proyek utama, termasuk kawasan perkotaan ekologis, kawasan pemukiman, dan perluasan Serena Resort.

Kompleks eko-perkotaan, hiburan kelas atas, dan sistem kereta gantung Cuoi Ha.

Puncak proyek ini adalah jalur kereta gantung Cuoi Ha sepanjang 4,5 km, yang menghubungkan Kim Boi dan Doi Thung—sebuah tempat dengan iklim sejuk sepanjang tahun, yang dikenal sebagai "Tam Dao kedua" atau "desa Swiss" di jantung Barat Laut. Di sini, Sun Group mengembangkan taman air panas mineral yang merekonstruksi budaya pemandian mineral Swiss, Romawi, Turki, dan desa-desa kerajinan klasik Eropa dengan serangkaian pengalaman hidup santai yang dipadukan dengan produk pertanian dan kerajinan tangan lokal.

Ketua Komite Rakyat Provinsi Hoa Binh menegaskan bahwa ini merupakan proyek strategis yang akan menciptakan identitas baru bagi wilayah tersebut. Ketua Dewan Direksi Sun Group berkomentar bahwa proyek ini akan menjadikan Kim Boi – Lac Son sebagai "ibu kota mineral panas" yang mewah dan penggerak pembangunan ekonomi dan pariwisata di wilayah tengah dan pegunungan di wilayah Utara.

Da Nang memiliki Pusat Komersial tambahan dengan total modal lebih dari 2.085 miliar VND.

Komite Rakyat Kota Da Nang baru saja menyetujui kebijakan investasi proyek Pusat Komersial Distrik Ngu Hanh Son di tanah kavling A2-1 di Kawasan Perumahan Tuyen Son (Kelurahan Khue My), dengan total modal investasi lebih dari VND 2.085 miliar.

Pusat Komersial Distrik Ngu Hanh Son memiliki luas 17.185 m2.

Proyek ini mencakup area seluas 17.185 m², dengan lebih dari 10.000 m² untuk membangun pusat komersial yang dipadukan dengan perkantoran, hotel, dan layanan akomodasi; sisanya untuk lalu lintas dan penghijauan. Proyek ini mencakup blok dasar 5 lantai dan blok menara maksimum 15 lantai, yang bertujuan untuk mengembangkan ruang arsitektur modern, memenuhi kebutuhan komersial dan layanan di wilayah selatan kota.

Proyek ini memiliki masa operasional 50 tahun dan akan dilaksanakan dalam waktu 36 bulan sejak tanggal investor menyelesaikan prosedur sewa lahan. Proyek ini merupakan proyek kunci yang berkontribusi dalam mendorong pembangunan sosial-ekonomi dan meningkatkan pendapatan anggaran Da Nang.

Pembangkit Listrik Nhon Trach 4 berhasil disinkronisasikan dengan jaringan listrik nasional

Pada pukul 13.55 tanggal 27 Juni, Pembangkit Listrik Nhon Trach 4 berhasil menyinkronkan 50 MW pertama ke jaringan listrik nasional. Tonggak sejarah ini menandai upaya Kontraktor Umum EPC Samsung C&T – LILAMA, investor PetroVietnam Power Corporation, dan EVN dalam memastikan kemajuan proyek.

Usaha patungan antara Kontraktor Umum EPC Samsung C&T dan Vietnam Machinery Installation Corporation - JSC (LILAMA) dan investor, PetroVietnam Power Corporation dan Vietnam Electricity Group, telah berupaya keras untuk mengoperasikan pabrik sesuai jadwal.

Proses pengujian sistem tambahan dilakukan secara ketat di bawah pengawasan ketat dari para ahli peralatan, konsultan, dan investor, guna memastikan kualitas sesuai dengan standar teknis.

Keberhasilan pembangkitan listrik merupakan batu loncatan penting menuju optimalisasi dan operasi komersial pada Oktober 2025. Bersama dengan Pabrik Nhon Trach 3, kedua pabrik ini diharapkan dapat menyediakan sekitar 9 miliar kWh per tahun, yang berkontribusi dalam menjamin ketahanan energi dan mendorong pengembangan rantai pasokan LNG dalam Rencana Energi VIII.

Usulan investasi 385,66 juta USD untuk peningkatan 3 Jalan Raya Nasional di Delta Mekong

Kementerian Konstruksi baru saja mengusulkan kepada Pemerintah untuk menyetujui kebijakan investasi untuk proyek peningkatan tiga Jalan Raya Nasional 53, 62 dan 91B di Delta Mekong, dengan total investasi VND9.297,12 miliar (setara dengan USD385,66 juta), menggunakan pinjaman dari Bank Dunia (WB).

Proyek ini bertujuan untuk memperkuat konektivitas regional, meningkatkan keselamatan lalu lintas, dan beradaptasi dengan perubahan iklim. Skala investasinya memenuhi standar jalan biasa kelas III, dengan kecepatan rencana 80 km/jam dan lebar permukaan jalan 11 m. Total panjang ketiga rute tersebut hampir 251 km, melewati wilayah Tây Ninh, Vinh Long, Kota Can Tho, dan Ca Mau.

Bagian Jalan Raya Nasional 62 melalui Long An. (Foto: Duc Hanh/VNA).

Bank Dunia akan membiayai 262,22 juta dolar AS untuk konstruksi, peralatan, konsultasi, dan pos-pos kontinjensi; sisanya akan berasal dari dana pendamping domestik. Proyek ini diperkirakan akan terlaksana dalam 4,5 tahun setelah perjanjian pinjaman berlaku. Kementerian Konstruksi mengusulkan untuk bertindak sebagai badan pengelola guna memastikan kemajuan, dan kemudian menyerahkannya kepada manajemen lokal.

Proyek senilai hampir 900 miliar VND di Quang Ngai menunggu lahan, "menentang" tenggat waktu yang akan datang

Proyek jalan pantai Dung Quat – Sa Huynh tahap IIb di Quang Ngai, dengan total modal hampir 900 miliar VND dan panjang lebih dari 16 km, menghadapi kebuntuan dalam hal pembebasan lahan meskipun batas waktu penyelesaian pada tahun 2025 sudah dekat.

Proyek jalan pesisir Dung Quat-Sa Huynh masih memiliki banyak bagian dengan masalah pembebasan lahan.

Sejak 2024, belum ada rencana kompensasi yang disetujui, sehingga pekerjaan pembersihan lahan hampir terhenti. Hingga saat ini, baru 69% dari keseluruhan rute yang telah diserahterimakan. Khususnya, ruas yang melewati Kota Quang Ngai belum menyerahkan satu meter pun lahan tambahan, sementara Distrik Binh Son hanya menambah 300 meter.

Investor meminta pemerintah daerah untuk mempercepat penyesuaian harga tanah, menyetujui rencana kompensasi, dan menangani kasus-kasus ketidakpatuhan secara menyeluruh untuk memastikan kemajuan. Jika tidak segera diselesaikan, proyek ini berisiko mengalami penundaan serius, yang akan memengaruhi seluruh jalur pesisir strategis provinsi tersebut.

Capella berinvestasi dalam proyek infrastruktur kawasan industri senilai 1.152 miliar VND di Quang Tri

Komite Rakyat Provinsi Quang Tri baru saja menyetujui kebijakan investasi untuk proyek pembangunan dan pengoperasian infrastruktur Kawasan Industri Capella Quang Tri, dengan Perusahaan Saham Gabungan Investasi Capella Quang Tri sebagai investor, dengan total modal lebih dari VND 1,152 miliar.

https://media.baodautu.vn/Images/ngoctan/2025/06/24/KKT_Dong_Nam_Quang_Tri.jpg

Proyek ini berlokasi di komune Trieu Trach, distrik Trieu Phong, di Zona Ekonomi Quang Tri Tenggara, di atas lahan seluas lebih dari 220 hektar. Tujuannya adalah membangun infrastruktur teknis yang sinkron untuk menyewa lahan, kantor, dan pabrik guna mendukung kegiatan produksi.

Proyek ini diperkirakan akan mulai dibangun pada kuartal keempat tahun 2025. Pada kuartal keempat tahun 2026, sekitar 85 hektar akan selesai dibangun dan tingkat hunian akan mencapai 20%. Proyek ini akan merampungkan seluruh infrastruktur pada tahun 2029 dan mencapai tingkat hunian 100% pada kuartal keempat tahun 2030.

Capella Quang Tri adalah anggota ekosistem Capella Group, dengan proyek serupa di Quang Binh dan Bac Giang, dengan Bapak Chu Duc Tuan sebagai perwakilan hukum. Proyek ini diharapkan dapat berkontribusi dalam mendorong pembangunan industri dan menarik investasi ke wilayah tersebut.

Tahap baru proyek metro Binh Duong - Suoi Tien dengan modal investasi 46,725 miliar VND

Dewan Penilai Negara telah menyetujui Laporan Studi Pra-Kelayakan Proyek Jalur Kereta Api Perkotaan No. 1 (Kota Baru Binh Duong - Suoi Tien), yang membuka jalan bagi Pemerintah dan Majelis Nasional untuk mempertimbangkan dan memutuskan kebijakan investasi pada sidang ke-9 Majelis Nasional ke-15.

Foto ilustrasi.

Proyek ini memiliki panjang 29,01 km, melewati Thu Dau Mot, Thuan An, dan Di An (Binh Duong), dimulai dari pusat Kota Baru Binh Duong dan berakhir di Stasiun Suoi Tien (HCMC). Jalur metro ini direncanakan dengan skala ganda, kecepatan rencana 120 km/jam, beroperasi otomatis tanpa masinis, dengan total perkiraan modal sebesar 46,725 miliar VND.

Ini adalah proyek transportasi strategis yang membantu mengurangi tekanan lalu lintas di rute-rute utama, menghubungkan Binh Duong dengan Kota Ho Chi Minh dan Dong Nai secara efektif, serta mendorong pembangunan perkotaan sesuai model TOD. Dalam konteks penyatuan batas administratif antara Kota Ho Chi Minh, Binh Duong, dan Ba Ria - Vung Tau, jalur metro ini diharapkan dapat menciptakan momentum pertumbuhan bagi kawasan ekonomi utama di Selatan.

Da Nang investasikan lebih dari 1,570 miliar VND untuk membangun klaster persimpangan lalu lintas jembatan Hoa Xuan

Komite Rakyat Kota Da Nang baru saja menyetujui kebijakan investasi untuk klaster persimpangan lalu lintas Jembatan Hoa Xuan dengan total biaya lebih dari 1,571 miliar VND, dibagi menjadi dua proyek komponen, menggunakan anggaran kota.

Proyek komponen 1 memiliki modal lebih dari 129 miliar VND untuk melaksanakan kompensasi, dukungan, pemukiman kembali dan pembersihan lokasi, dengan Pusat Pengembangan Dana Tanah Kota sebagai investor.

Proyek Simpang Susun Jembatan Hoa Xuan akan mengatasi kemacetan lalu lintas di Jembatan Hoa Xuan. Foto oleh Hoang Anh

Komponen 2 memiliki total investasi lebih dari 1.441 miliar VND, yang dilaksanakan dari tahun 2025 hingga 2029 oleh Dewan Manajemen Proyek Investasi dan Konstruksi untuk Lalu Lintas dan Pekerjaan Pertanian di Da Nang. Proyek ini bertujuan untuk meningkatkan infrastruktur dan mengurangi kemacetan di persimpangan Le Thanh Nghi - Cach Mang Thang Tam - Thang Long dan Jembatan Hoa Xuan.

Rencana investasi tersebut meliputi perluasan jembatan yang ada, pembangunan lebih banyak jalur, pembangunan jalan bawah tanah di persimpangan Hoa Cuong, penataan ulang lalu lintas dan pembukaan jalan tepi sungai di persimpangan Hoa Xuan, serta penyelesaian sistem penerangan, drainase, dan komunikasi.

Berinvestasi dalam proyek produksi pelet bahan bakar senilai 379 miliar VND di Quang Tri

Komite Rakyat Provinsi Quang Tri baru saja menyetujui kebijakan investasi Pabrik Produksi Bahan Bakar Pelet Kayu di Klaster Industri Hai Chanh, Distrik Hai Lang, yang diinvestasikan oleh Perusahaan Saham Gabungan Biomassa Hutan Tanaman Quang Tri, dengan total modal 379 miliar VND.

Proyek ini menggunakan lahan seluas lebih dari 33.000 m², dengan kapasitas yang dirancang sebesar 192.000 ton pelet kayu per tahun untuk ekspor. Proyek ini mencakup area produksi, gudang, kantor, pembangkit listrik, bengkel mekanik, dan infrastruktur internal.

Daerah kecamatan Hai Chanh, distrik Hai Lang, tempat proyek tersebut mendapat izin investasi.

Konstruksi diperkirakan akan dimulai pada Oktober 2025 dan selesai pada September 2026. Investor diwajibkan untuk mematuhi jadwal dan peraturan perundang-undangan, serta menyelesaikan prosedur lingkungan sebelum pelaksanaan. Proyek ini diharapkan dapat berkontribusi pada pengembangan industri pengolahan biomassa dan pertumbuhan ekonomi lokal.

Investor akan dipilih untuk membangun Bandara Sa Pa dengan modal 6.393,8 miliar VND mulai kuartal ketiga tahun 2025.

Komite Rakyat Provinsi Lao Cai baru saja menyetujui penyesuaian Proyek Komponen 2 - pembangunan Bandara Sa Pa dengan metode KPS dengan total investasi lebih dari 6,393 miliar VND. Tahap 1 akan membangun bandara yang memenuhi standar 4C, dengan kapasitas 1,5 juta penumpang/tahun dan bandara militer tingkat II; tahap 2 akan meningkatkan kapasitas menjadi 3 juta penumpang/tahun.

Perspektif Bandara Sa Pa.

Jangka waktu kontrak proyek adalah 46 tahun dan 7 bulan, termasuk 2 tahun dan 1 bulan konstruksi tahap 1, 43 tahun dan 6 bulan eksploitasi dan integrasi konstruksi tahap 2 selama operasi.

Total modal investasi mencakup modal swasta sebesar VND3.537 miliar dan lebih dari VND2.855 miliar modal negara (mencakup 44,38%). Penentuan investor akan dilakukan melalui lelang terbuka domestik, dimulai pada kuartal ketiga tahun 2025. Kementerian Konstruksi ditunjuk sebagai pihak pengundang, yang akan melengkapi dokumen untuk diajukan kepada otoritas terkait guna mendapatkan persetujuan.

Lebih dari 1.000 lokasi jaringan listrik bersinggungan dengan jalur kereta api cepat Utara-Selatan

Vietnam Electricity (EVN) menyebutkan, Proyek Kereta Cepat Utara-Selatan memiliki total lebih dari 1.200 lokasi jaringan listrik yang terdampak, meliputi 56 lokasi jaringan 500 kV, 130 lokasi jaringan 220 kV, 92 lokasi jaringan 110 kV, dan 923 lokasi tegangan menengah dan rendah.

Proyek ini masih dalam tahap pra-studi kelayakan, sehingga kebutuhan listrik spesifik dan volume yang akan direlokasi belum dapat ditentukan. Namun, EVN telah aktif berkoordinasi dengan pemerintah daerah dan Dewan Manajemen Perkeretaapian untuk mendapatkan informasi dan menyusun rencana.

EVN juga memperingatkan adanya beberapa kesulitan dalam pendanaan, dokumen persetujuan, dan pencatatan pemadaman listrik saat merelokasi jalur-jalur penting. Direktur Jenderal EVN meminta unit-unit untuk hanya merelokasi jika benar-benar diperlukan, menghindari pemborosan, dan sekaligus memperkuat koordinasi dan pelaporan tepat waktu guna memastikan kemajuan proyek-proyek nasional utama.

EVN menandatangani perjanjian pinjaman sebesar 65 juta EUR untuk perluasan Pembangkit Listrik Tenaga Air Tri An

Vietnam Electricity (EVN) baru saja menandatangani perjanjian pinjaman senilai 65 juta EUR dengan Bank Rekonstruksi Jerman (KfW) untuk Proyek Perluasan Pembangkit Listrik Tenaga Air Tri An. Ini merupakan pinjaman langsung pertama antara kedua pihak tanpa jaminan pemerintah.

EVN dan KfW menyelesaikan penandatanganan perjanjian pinjaman untuk Proyek Perluasan Pembangkit Listrik Tenaga Air Tri An.

Proyek ini memiliki kapasitas desain sebesar 200 MW, berlokasi di Provinsi Dong Nai, sejajar dengan pembangkit listrik yang sudah ada di sistem Sungai Dong Nai. Proyek ini bertujuan untuk meningkatkan sumber daya listrik yang stabil, hemat biaya, dan ramah lingkungan, sesuai dengan standar pembangunan berkelanjutan Vietnam dan internasional.

Penandatanganan ini menandai langkah maju yang penting dalam kerja sama jangka panjang antara EVN dan KfW. Sejak 2009, KfW telah mendanai EVN dengan lebih dari 891 juta EUR melalui 9 perjanjian dan berkomitmen untuk terus menyediakan sekitar 800 juta EUR untuk proyek-proyek energi mendatang.

Binh Dinh temukan investor untuk proyek instalasi pengolahan limbah senilai 1.500 miliar VND

Komite Rakyat Provinsi Binh Dinh baru saja menyetujui hasil pemilihan investor untuk melaksanakan Proyek Instalasi Pengolahan Sampah Rumah Tangga Long My menggunakan teknologi insinerasi sampah menjadi energi. Perusahaan Patungan Greenity Binh Dinh Energy memenangkan tender dengan harga pengolahan sampah sebesar VND390.000/ton.

Area pengolahan limbah padat Long My, kecamatan Phuoc My, kota Quy Nhon, tempat proyek instalasi pengolahan limbah padat domestik Long My dilaksanakan, menggunakan teknologi pembakaran limbah menjadi energi.

Proyek ini berlokasi di kecamatan Phuoc My (kota Quy Nhon), dengan total investasi setidaknya 1.500 miliar VND, luas area lebih dari 100.000 m², kapasitas pengolahan 500 ton/hari dan malam, serta pembangkit listrik 15 MW. Pembangkit listrik ini akan melayani kota Quy Nhon, kecamatan An Nhon, distrik Tuy Phuoc, dan sebagian distrik Van Canh.

Proyek ini menerapkan teknologi canggih, tidak memerlukan pemilahan sampah di sumbernya, sehingga menjamin lingkungan dan kesehatan masyarakat. Masa operasionalnya adalah 30 tahun, dengan progres pelaksanaan tidak lebih dari 2 tahun sejak tanggal pemilihan investor. Hal ini merupakan hasil dari berbagai putaran lelang, pembatalan lelang, dan pergantian investor sebelumnya.

Usulan rencana penghapusan proyek pencegahan pasang surut senilai 10.000 miliar VND di Kota Ho Chi Minh

Kementerian Keuangan baru saja mengusulkan agar Pemerintah Kota Ho Chi Minh menyesuaikan Laporan Studi Kelayakan proyek pencegahan banjir senilai hampir 10.000 miliar VND dan membayar investor dengan dana tanah, sesuai prinsip paritas. Jika nilai tanah lebih rendah dari biaya proyek, selisihnya akan dibayarkan oleh anggaran kota.

Progres Konstruksi Proyek ini sudah rampung lebih dari 90%, namun sejak November 2020 investor menghentikan pembangunan hingga sekarang.

Proyek ini telah rampung lebih dari 90%, tetapi terhenti sejak akhir tahun 2020 karena kekurangan modal. Total investasi diperkirakan akan disesuaikan menjadi VND15.400 miliar, dengan hampir VND2.907 miliar bunga telah dikeluarkan. Investor - Trung Nam Group - mengatakan membutuhkan sekitar VND1.800 miliar lagi untuk menyelesaikannya, tetapi tidak lagi memiliki kapasitas keuangan, sementara BIDV tidak dapat mencairkan dana lebih karena belum menyetujui lampiran kontrak kredit.

Penyesuaian proyek dan mekanisme pembayaran menggunakan dana tanah diharapkan dapat menghilangkan hambatan, membantu menyelesaikan proyek utama ini setelah bertahun-tahun kemajuannya lambat.

Kon Tum menyetujui kebijakan investasi untuk proyek transmisi listrik senilai hampir 78 miliar VND

Komite Rakyat Provinsi Kon Tum baru saja menyetujui kebijakan investasi untuk proyek jaringan transmisi 110kV Dak Choong - Dak Glei dengan investor Perusahaan Saham Gabungan PLTA Dak Krin. Proyek ini memiliki total modal hampir 78 miliar VND, menggunakan 100% kontribusi modal investor, dengan masa operasi 50 tahun.

Proyek ini mencakup saluran sepanjang 24 km dan pengumpan di gardu induk 110 kV, yang bertujuan untuk mentransmisikan dan mendistribusikan listrik. Periode pelaksanaan proyek adalah dari Juni 2025 hingga Desember 2027.

Komite Rakyat Provinsi meminta investor untuk menyelesaikan semua prosedur hukum dan melaksanakan proyek sesuai dengan tujuan dan jadwal yang dijanjikan; departemen, cabang, dan Komite Rakyat Distrik Dak Glei ditugaskan untuk mengawasi, membimbing, dan menangani masalah terkait selama proses pelaksanaan sesuai dengan peraturan hukum.

Da Nang investasikan lebih dari 1,225 miliar VND dalam proyek perumahan sosial

Sumber: https://baodautu.vn/duyet-lam-cao-toc-quy-nhon---pleiku-43734-ty-dong-sap-chon-nha-dau-tu-xay-san-bay-63938-ty-dong-d315704.html