Sisihkan pekerjaan rumah tangga untuk memastikan jalur kereta api dibuka kembali segera setelah banjir

Pada tanggal 15 September, pukul 17.00, Stasiun Trai Hut dengan selamat menyambut kereta barang pengangkut bijih besi. Ini adalah kereta pertama yang melewati stasiun tersebut sejak jalur kereta api Yen Vien - Lao Cai dibuka sepenuhnya pada pagi yang sama. Sejak saat itu hingga pagi ini (17 September), puluhan kereta barang telah berangkat: sebuah kereta pengangkut apatit dari Xuan Giao ke pabrik-pabrik untuk melayani produksi; kereta transit internasional yang mengangkut barang dari wilayah Lao Cai ke Tiongkok; kereta dari Hai Phong , Yen Vien, dan Giap Bat ke stasiun-stasiun di sepanjang rute tersebut...

Bapak Dang Sy Manh, Ketua Dewan Direksi Perusahaan Kereta Api Vietnam, mengatakan bahwa akibat dampak banjir, seluruh jalur kereta api Yen Vien - Lao Cai terdampak ratusan titik, dengan kerusakan infrastruktur dan informasi sinyal; lebih dari 800 keluarga karyawan terdampak badai dan banjir. Dalam masa-masa sulit sebelumnya, dengan arahan ketat dari para pemimpin Kementerian Perhubungan dalam mencegah Badai No. 3 dan mengatasi banjir di jalur kereta api dengan semangat proaktif, memastikan lalu lintas kereta api lancar dan cepat namun tetap aman dalam segala aspek, perusahaan dan unit-unitnya tetap fokus pada upaya penanggulangan dan pembersihan jalan segera.

"Khususnya, saat ini terdapat hampir 700 ton barang bantuan yang datang melalui kereta api dari Selatan, sehingga jalur Yen Vien - Lao Cai harus segera dibersihkan. Dengan demikian, kereta api tidak hanya dapat berhenti di Stasiun Giap Bat, tetapi akan langsung menuju stasiun-stasiun di sepanjang jalur tersebut, mengangkut barang tepat waktu untuk membantu masyarakat yang membutuhkan," tegas Bapak Manh. Bapak Ta Truong Long, Ketua Dewan Direksi Perusahaan Saham Gabungan Kereta Api Yen Lao, menginformasikan bahwa titik di Km162 (Kelurahan Nga Quan, Kecamatan Tran Yen, Provinsi Yen Bai ) terendam banjir akibat hujan setinggi lebih dari 2 meter. Setelah air surut, lumpur menutupi seluruh jalur rel sedalam 60 cm, dengan panjang lebih dari 1 km. Perusahaan mengerahkan sumber daya manusia untuk segera memperbaiki dan membersihkan seluruh jalur.

Bapak Ta Truong Long mengatakan bahwa jalur kereta api dari Yen Bai ke Lao Cai, yang panjangnya hampir 160 km, mengalami kerusakan parah, dengan 12 titik rel terendam banjir, 42 titik longsor lereng positif, 8 titik longsor lereng negatif, 3 titik erosi dasar jalan, sebuah jembatan dengan erosi kerucut, dan jalur produksi batu yang tertimbun tanah. Titik-titik tersebut telah diperbaiki pada tahap 1, dan rel telah direstorasi. Foto: Lumpur di rel lengket, sangat mudah meresap, dan tidak dapat digunakan dengan mesin. Pekerja harus menggunakan sekop untuk menyekop dan menyapu lumpur agar tidak merusak rel, bantalan, dan aksesorinya, sehingga kereta api dapat melaju dengan kecepatan 5 km/jam.

Bapak Le Minh Thai, Wakil Direktur Perusahaan Saham Gabungan Kereta Api Yen Lao, mengatakan bahwa wilayah Yen Bai terendam banjir besar, dan dari Van Phu hingga Lao Cai, setiap ruas jalan mengalami masalah: tanah longsor di lereng negatif, lereng positif, banjir, pohon, dan tiang komunikasi tumbang menimpa rel kereta api... Unit tersebut mengerahkan seluruh tenaga untuk memperbaiki masalah tersebut. Dengan semangat "4 di lokasi", di mana pun masalahnya, diperbaiki di sana; di mana pun air surut, diperbaiki di sana. Namun, hal itu sangat sulit karena seluruh jalan terendam banjir, tim tidak dapat berangkat, dan di beberapa titik mereka harus mendaki bukit untuk mencapai lokasi yang perlu diperbaiki.

Ibu Nguyen To Quyen, seorang penjaga di Km 163+874 Jalan Co Phuc yang ikut serta dalam perbaikan, mengatakan bahwa perlintasan yang ia kerjakan berjarak lebih dari 10 km, tetapi ia sudah berada di sana pukul 5 pagi untuk bekerja sama dengan semua orang. Ia telah bertugas menangani banjir sejak badai melanda. Hanya ada dua orang suster di perlintasan tempat ia bekerja. Begitu menerima informasi, mereka membawa mesin dan buku mereka ke rumah seorang warga yang berjarak satu kilometer untuk menyelamatkan diri dari banjir. Jika tidak, air akan membanjiri seluruh pos jaga dan merusaknya. "Rumah saya berada di dataran tinggi, jadi untungnya tidak banjir, tetapi suami saya juga bekerja di perkeretaapian. Ketika ia pergi untuk membantu, kakinya terluka oleh seng dan ia harus dilarikan ke rumah sakit. Orang-orang sangat menderita, dan para pekerja kereta api juga sangat menderita. Saya hanya berharap jalan segera dibersihkan agar kereta api dapat membawa barang-barang bantuan untuk membantu orang-orang," kata Ibu Quyen dengan suara tercekat.

Longsor juga terjadi di Stasiun Lam Giang. Kepala Stasiun Nguyen Van Linh mengatakan bahwa hujan dan banjir menyebabkan longsor dan meruntuhkan sebuah rumah, mengubur seorang karyawan yang sedang memeriksa peralatan. Untungnya, seorang petugas patroli tiba tepat waktu dan memanggil rekan-rekannya untuk membersihkan puing-puing dan membawanya ke unit gawat darurat tepat waktu. Rumah Linh juga terendam banjir, merusak banyak barang dan properti. Namun, ia dan rekan-rekannya tetap tinggal dan berjaga-jaga, sehingga segera setelah jalan bersih, mereka dapat mengatur penyambutan dan keberangkatan kereta dengan aman. Foto: Linh menunjuk ke arah rumah yang runtuh.

Bapak Le Ngoc Dai, seorang pekerja di Stasiun Lokomotif Yen Bai (Perusahaan Lokomotif Hanoi), mengatakan bahwa selama beberapa hari terakhir, ia telah bekerja sama dengan rekan-rekannya untuk memperbaiki dan membersihkan bengkel serta peralatan yang akan digunakan untuk melayani kereta segera setelah jalan dibuka. Ia mengatakan bahwa rumahnya (Desa Xuan Lan, Kecamatan Tuy Loc, Kota Yen Bai) berbatasan dengan Sungai Merah. Pada malam hari tanggal 8 September, ia meninggalkan rumah untuk pergi ke stasiun dan bekerja shift malam. Saat itu, di belakang rumahnya yang berbatasan dengan Sungai Merah, air masih sekitar 2 meter di atas tanah. Namun, saat itu, pihak stasiun mengerahkan rekan-rekannya untuk "menahan banjir", ia mengambil tugas untuk menutup 4 tangki bahan bakar demi keamanan. Saat itu tidak hujan, tetapi ia tetap berpesan kepada istrinya, jika air naik, mereka harus mengungsi, asalkan mereka memiliki orang dan harta benda. “Saya menyelesaikan misi saya sekitar pukul 23.00. Saat itu, saya mengeluarkan ponsel dan melihat istri saya mengirim pesan teks bahwa rumah saya banjir dan anak-anak saya telah dievakuasi. Karena cemas, saya bergegas pulang. Ketika saya hampir sampai di rumah, air sudah menggenangi semuanya. Saya terpaksa meninggalkan mobil dan berenang kembali ke tempat istri dan anak-anak saya menginap,” kenang Pak Dai.

"Banjir belum pernah separah dan sehancur ini", hanya saja seluruh area stasiun masih tertutup lumpur kering di bawah terik matahari siang, ujar Bapak Vu Van Tien, Direktur Cabang Eksploitasi Kereta Api Yen Lao. Area Stasiun Yen Bai terendam banjir besar, hampir setinggi 3 meter dari atas rel. Seluruh rel stasiun, yang lebarnya ratusan meter, terendam air. Sebelumnya, lokomotif dan gerbong telah dipindahkan ke area Stasiun Van Phu, sementara peralatan dan mesin yang tersisa yang tidak dapat dipindahkan dibawa ke lantai 2 stasiun untuk menghindari kerusakan. Namun, banyak peralatan masih terendam banjir karena tidak dapat dipindahkan atau dievakuasi. Terlebih lagi, banjir setinggi itu juga tidak terduga.

Begitu air surut, dan kedalamannya hanya sekitar 1,7-1,8 m, kami mengerahkan sekitar 30 orang untuk mengarungi air. Mereka menggunakan tongkat untuk menyapu sampah dan bangkai hewan yang mengapung di peron, melewati pagar besi, dan mengikuti arus hingga ke jalan. Karena jika air surut lebih jauh, puluhan bongkahan batu akan tersangkut, sehingga lebih sulit dibersihkan. Ketika air surut sekitar 70-80 cm, warga mengaduk lumpur dengan kaki untuk melonggarkannya. Mereka menggunakan garu buatan sendiri yang terbuat dari papan kayu yang mengapung. Ada yang mendorong, ada yang menarik, dan terus menyapu lumpur ke arah pintu air agar air dapat mengalir. Dengan demikian, setelah air surut, peron dapat segera dibersihkan dari lumpur dan sampah, dan kereta api dapat beroperasi," ujar Bapak Tien.

Gedung informasi dan sinyal stasiun Yen Bai terendam air, merusak mesin, peralatan, dan material. Memanfaatkan cuaca cerah, para saudara membawanya keluar untuk dikeringkan.

Buku kerja juga dibawa keluar untuk dikeringkan.

Meskipun rute telah dibersihkan dan rel telah diperbaiki, sebelum kereta dapat melewati Stasiun Yen Bai, peralatan tetap harus diperiksa untuk memastikan pengoperasian normal. Foto: Karena perekam otomatis terendam air dalam waktu lama, alat tersebut tidak dapat diperbaiki, sehingga pekerja harus memutar perekam secara manual dan memeriksanya.

Di ruang operasi kereta, stasiun kontrol untuk mengoperasikan kereta belum dapat diperbaiki, departemen-departemen bersiap untuk mengatur operasi kereta secara manual dengan menggunakan perintah "kertas".

Unit lokomotif dan gerbong juga terendam banjir hingga atap pabrik.

Unit-unit memobilisasi semua petugas dan pekerja untuk fokus pada pembersihan, perapihan, dan persiapan transportasi dan operasi kereta api.

Di lokasi longsor, pasukan pemulihan bekerja dengan semangat "4 di lokasi".

Di Jembatan Ho Kieu (Lao Cai), titik penghubung rel dengan jalur kereta api Tiongkok, sejumlah unit telah memeriksa dan memastikan infrastruktur serta peralatan untuk kelancaran operasional kereta api. Foto: Bapak Dang Sy Manh memberikan bingkisan untuk menyemangati tim penjaga penyeberangan Jembatan Ho Kieu yang tetap bertugas menjaga keselamatan selama banjir.

Kereta bijih melewati stasiun Trai Hut.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/gac-viec-nha-lo-cho-duong-sat-som-thong-tau-sau-lu-192240917073724831.htm