Hampir 2.900 pekerja 'berlari cepat' di jalan raya Can Tho - Ca Mau

TPO - Jalan tol Can Tho - Hau Giang dan Hau Giang - Ca Mau sedang dipercepat, dengan tekad untuk mencapai garis finis sebelum 19 Desember tahun ini. Saat ini, hampir 2.900 pekerja dan teknisi bekerja siang dan malam di lokasi konstruksi, dengan progres mencapai lebih dari 68%.

Dewan Manajemen Proyek My Thuan (QLDA) - investor Jalan Tol Can Tho - Ca Mau - menyatakan bahwa hingga 25 Juni, volume konstruksi seluruh rute mencapai lebih dari 68%, dengan nilai konstruksi lebih dari 12,55 triliun VND. Saat ini, di lokasi konstruksi, kontraktor mengerahkan 234 tim konstruksi, dengan hampir 2.900 personel dan hampir 1.000 mesin, yang bekerja terus-menerus dalam 3 shift, terdiri dari 4 tim.

Banyak bagian di lokasi pembangunan jalan tol Can Tho - Ca Mau telah memulai pembangunan lapisan permukaan jalan.

Terkait pencairan, proyek telah mencairkan 16.969 miliar VND dari total alokasi modal sebesar 22.210 miliar VND, mencapai lebih dari 76% dari total modal (pada tahun 2025 saja, telah mencairkan lebih dari 1.711 miliar VND, mencapai lebih dari 25% dari rencana tahunan). Investor menyatakan bahwa pihaknya mendesak kontraktor untuk melengkapi dokumen pencairan modal, memastikan pencairan pada bulan Juni ini mencapai 30% dari rencana tahunan (setara dengan rata-rata nasional).

Saat ini, seluruh 95 jembatan di jalan tol Can Tho - Ca Mau telah menyelesaikan konstruksi gelagar dan dek jembatan, dan sedang menyelesaikan pekerjaan yang tersisa.

Seluruh jalan tol ini memiliki hampir 79 km lahan yang perlu ditimbun untuk menunggu penyelesaian (pembebanan berlangsung selama 6-10 bulan). Hingga saat ini, 21 km telah dikeruk, dan kontraktor sedang melakukan pembongkaran untuk membangun lapisan batu pecah dan aspal beton. Dari jumlah tersebut, sekitar 10 km batu pecah dan 3,5 km aspal telah selesai.

Sisa jalan (58 km) diperkirakan siap dibongkar antara Juli dan November. Investor mengatakan bahwa jalan ini akan dibangun secara bertahap, dengan konstruksi berlangsung seiring dengan proses pembongkaran. "Pastikan lapisan aspal beton di seluruh rute selesai sebelum 30 November," janji seorang perwakilan Dewan Manajemen Proyek My Thuan.

Untuk bagian konstruksi pendukung proyek lainnya, seperti pagar, pagar pembatas, dan rambu-rambu... 50% volume telah selesai diproduksi. Pemasangan sedang dilakukan sesuai dengan bagian-bagian yang telah dilapisi aspal beton.

Lokasi konstruksi Jalan Tol Can Tho-Ca Mau beroperasi terus menerus siang dan malam, dengan 234 lokasi konstruksi, hampir 2.900 pekerja, dan hampir 1.000 mesin.

Menurut Dewan Manajemen Proyek My Thuan, dengan perhatian dan arahan Perdana Menteri, Kementerian Konstruksi , dan para pemimpin daerah, proyek ini sejauh ini pada dasarnya telah menyelesaikan masalah terkait material dan lokasi. Investor terus mengadakan tender, meminta kontraktor untuk bekerja lembur, menambah mesin dan sumber daya manusia, serta mengatur konstruksi siang dan malam untuk "mengatasi terik matahari dan hujan", menutupi perkembangan yang lambat di masa lalu.

"Waktu yang tersisa sudah tidak banyak lagi, apalagi musim hujan. Namun, kami dan para kontraktor berkomitmen untuk mengerahkan seluruh sumber daya dan mempercepat pembangunan agar proyek dapat selesai sebelum 19 Desember," janji perwakilan investor tersebut.

Kontraktor bekerja lembur, menambahkan mesin, dan mengatur konstruksi siang dan malam.

Proyek Jalan Tol Can Tho - Ca Mau memiliki panjang lebih dari 110 km, bagian dari Jalan Tol Utara-Selatan di Timur, terbagi menjadi 2 proyek komponen, yaitu ruas Can Tho - Hau Giang dan ruas Hau Giang - Ca Mau. Proyek ini memiliki total investasi sebesar 27,523 miliar VND, terbagi dalam 4 paket konstruksi, dimulai sejak 1 Januari 2023, dan diperkirakan selesai pada akhir tahun 2025.

Proyek ini melewati 5 lokasi, termasuk Can Tho, Hau Giang, Bac Lieu, Kien Giang dan Ca Mau.

Nhat Huy

Sumber: https://tienphong.vn/gan-2900-cong-nhan-chay-nuoc-rut-tren-cao-toc-can-tho-ca-mau-post1754413.tpo