Hampir 6.000 orang dan mesin, 50 tim konstruksi Jalan Tol Quang Ngai

TPO – Setelah hampir 2 tahun konstruksi, kontraktor Jalan Tol Quang Ngai – Hoai Nhon telah mengerahkan lebih dari 4.000 personel dan 1.750 mesin serta peralatan, dengan mengerahkan 50 tim konstruksi di sepanjang rute. Hasil pekerjaan mencapai hampir 6.400 miliar VND, setara dengan 47% dari nilai kontrak. Namun, kondisi tanah di sepanjang rute masih belum bersih, dan beberapa lokasi masih terkendala pekerjaan infrastruktur teknis.

TPO – Setelah hampir 2 tahun konstruksi, kontraktor Jalan Tol Quang Ngai – Hoai Nhon telah mengerahkan lebih dari 4.000 personel dan 1.750 mesin serta peralatan, dengan mengerahkan 50 tim konstruksi di sepanjang rute. Hasil pekerjaan mencapai hampir 6.400 miliar VND, setara dengan 47% dari nilai kontrak. Namun, kondisi tanah di sepanjang rute masih belum bersih, dan beberapa lokasi masih terkendala pekerjaan infrastruktur teknis.

Proyek infrastruktur

Meskipun provinsi Quang Ngai telah terlibat aktif dalam pembersihan lokasi dan pada dasarnya telah menyerahkan rute utama kepada kontraktor, masih banyak kendala di sepanjang rute yang menghambat pembangunan proyek dan kemajuan keseluruhan.

Menurut Deo Ca Group, pekerjaan pembersihan lahan di banyak lokasi tidak sinkron dan tidak berkelanjutan. Karena belum ada daftar harga tanah untuk tahun 2024, penetapan harga tidak memungkinkan dan tidak ada rencana kompensasi. Selain itu, masih ada beberapa lokasi di dalam batas perencanaan awal, ketika kontraktor datang, masyarakat masih belum setuju untuk memulai konstruksi.

Selain itu, relokasi pekerjaan infrastruktur teknis seperti jaringan listrik tegangan menengah dan tegangan rendah serta jaringan telekomunikasi masih lambat. Terutama di jalur tersebut, masih terdapat beberapa titik yang belum direlokasi, terutama di lokasi pembangunan jembatan dan terowongan untuk warga. Saat ini, masih terdapat 6 lokasi di jalur tersebut yang terhambat pekerjaan infrastruktur teknisnya, yaitu: jaringan listrik 22kV dan 0,4kV, kabel telekomunikasi, penerangan, dan sistem air bersih di distrik Tu Nghia, Nghia Hanh, dan Mo Duc.

Masalah infrastruktur teknis memengaruhi proses konstruksi.

Perwakilan kontraktor Dacinco mengatakan bahwa tiang listrik terletak di tengah jalur utama di komune Nghia Ky (distrik Tu Nghia), sehingga alat berat tidak dapat mengakses lapangan, sehingga menyebabkan kesulitan dalam konstruksi. Di beberapa lokasi, tanah telah ditimbun hingga area konstruksi yang tidak aman, sehingga peralatan konstruksi tidak dapat digunakan dalam pelaksanaan.

Menghadapi kekurangan di atas, Deo Ca Group telah mengusulkan agar Komite Rakyat Provinsi Quang Ngai mengarahkan pihak-pihak terkait untuk merelokasi pekerjaan infrastruktur teknis dan segera mengeluarkan harga tanah pada tahun 2024 untuk memulihkan dan menyerahkan lokasi untuk area yang disesuaikan dan ditambah kepada kontraktor konstruksi untuk memastikan kemajuan.

Fokus pada penghapusan

Seorang perwakilan Perusahaan Listrik Quang Ngai mengatakan bahwa keterlambatan relokasi disebabkan oleh fakta bahwa pemerintah daerah dan unit yang bertanggung jawab atas pembersihan lahan belum mengatur lokasi relokasi. Unit-unit ini harus mengatur lokasi dan menentukan lokasi relokasi sebelum industri kelistrikan dapat mulai merelokasi menara dan sistem jaringan listrik.

Direktur Badan Pengelola Proyek Investasi Konstruksi Lalu Lintas Provinsi Quang Ngai, Ngo Van Dung, mengatakan bahwa saat ini para kontraktor sedang fokus pada penguatan dasar jalan dan pengaspalan. Namun, masih ada 6 lokasi di sepanjang rute yang terhambat oleh pekerjaan infrastruktur teknis.

"Dengan beberapa kendala infrastruktur teknis yang masih tersisa di jalur utama, unit kami telah berkoordinasi dengan investor untuk menyesuaikan desain tambahan guna menemukan lokasi relokasi. Ke depannya, kami akan terus berkoordinasi dengan unit dan daerah terkait untuk segera memindahkan tiang listrik, kabel tegangan rendah, serta sistem pasokan air bersih dari jalur utama guna memastikan lahan yang memadai bagi investor untuk melakukan konstruksi," ujar Bapak Dung.

Kontraktor mempercepat kemajuan konstruksi untuk membawa proyek "ke garis akhir" lebih cepat dari jadwal.

Bapak Nguyen Quang Huy, Wakil Direktur Utama Deo Ca Group, menyampaikan bahwa pada dasarnya jalur utama proyek telah diserahkan oleh Provinsi Quang Ngai kepada unit-unit pelaksana konstruksi. Namun, terdapat beberapa kendala di jalur tersebut, seperti kabel listrik, kabel serat optik, pasokan air, dan sebagainya, yang menyebabkan pekerjaan konstruksi menjadi tersendat-sendat.

Menurut Bapak Huy, pihaknya berharap komitmen setempat dapat dilaksanakan dengan baik, untuk menyerahkan seluruh lokasi kepada kontraktor tahun ini, sebagai dasar penyelesaian sisa pekerjaan pondasi jalan, mempercepat pengerjaan proyek guna memastikan tercapainya target penyelesaian proyek sesuai arahan Bapak Perdana Menteri, puncaknya adalah 500 hari 500 malam berkompetisi menyelesaikan 3.000 km jalan tol.

"Saat ini, kontraktor telah mengerahkan lebih dari 4.000 personel dan 1.750 mesin serta peralatan, dengan mengerahkan 50 tim konstruksi di sepanjang rute. Outputnya mencapai hampir 6.400 miliar VND, setara dengan 47% dari nilai kontrak," tambah Bapak Huy.

Kontraktor sedang aktif melaksanakan konstruksi.

Wakil Ketua Tetap Komite Rakyat Provinsi Quang Ngai, Tran Hoang Tuan, juga meminta unit dan daerah terkait untuk berkoordinasi guna mempercepat relokasi infrastruktur teknis agar unit konstruksi dapat melaksanakan proyek sesuai jadwal. Jangan sampai masalah lokasi memengaruhi proyek utama nasional.

Proyek Jalan Tol Quang Ngai - Hoai Nhon (bagian dari proyek pembangunan Jalan Tol Utara-Selatan fase Timur 2021-2025), ini merupakan proyek terbesar dari 12 proyek komponen Proyek Jalan Tol Utara-Selatan.

Proyek ini memiliki panjang 88 km, dengan total investasi lebih dari 20.400 miliar VND. Dari jumlah tersebut, ruas jalan tol yang melewati Provinsi Quang Ngai sepanjang 60,3 km, dan ruas jalan tol yang melewati Provinsi Binh Dinh sepanjang 27,7 km. Pada tahap 1, jalan tol Quang Ngai-Hoai Nhon memiliki skala 4 lajur dengan kecepatan 80 km/jam. Proyek ini diinvestasikan oleh Badan Pengelola Proyek 2 ( Kementerian Perhubungan ).

Menurut rencana, proyek tersebut harus menyelesaikan seluruh rute pada kuartal ketiga tahun 2026.

Nguyen Ngoc

Sumber: https://tienphong.vn/gan-6000-nguoi-va-may-moc-50-mui-thi-cong-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-post1689390.tpo