Apa solusi untuk mengurangi serangan di Laut Merah?

Laut Merah memiliki panjang sekitar 1.900 km dan lebar lebih dari 300 km pada titik terlebarnya. Dasar lautnya memiliki kedalaman maksimum 2.500 m di titik tengah palung tengah dan kedalaman rata-rata 500 m, tetapi juga memiliki landas kontinen yang luas dan dangkal, yang terkenal dengan kehidupan laut dan terumbu karangnya. Luas permukaannya sekitar 438.000–450.000 km². Laut ini merupakan rumah bagi lebih dari 1.000 spesies invertebrata dan 200 spesies karang keras dan lunak.

AS dan mitra serta sekutunya mengutuk serangan Houthi di Laut Merah (Foto ilustrasi: Reuters).

Laut ini merupakan bagian dari Lembah Rift Besar. Laut Merah adalah laut tropis paling utara di dunia . Laut Merah terkenal bukan hanya karena namanya yang unik, tetapi juga karena keanekaragaman hayatinya, dengan banyak spesies endemik yang hanya ditemukan di laut ini. Menurut Kleinhaus, karakteristik terumbu karang yang unik menjadikan Laut Merah salah satu dari sedikit laut di dunia yang paling sedikit terpengaruh oleh perubahan iklim.

Namun, konflik Israel-Hamas juga menimbulkan kekhawatiran tentang keamanan maritim di Timur Tengah. Baru-baru ini, kapal-kapal komersial yang melintasi Laut Merah diserang oleh pesawat nirawak dan rudal selama berjam-jam. Pasukan Houthi di Yaman mengaku bertanggung jawab. Menurut Komando Pusat AS (CENTCOM), kapal perusak Carney yang beroperasi di Laut Merah pada 3 Desember menanggapi panggilan darurat dan memberikan dukungan setelah peluncuran rudal dan pesawat nirawak dari wilayah yang dikuasai kelompok Houthi di Yaman. Menurut Reuters, pakar Albert Jan Swart dari ABN Amro Company memperkirakan bahwa jumlah perusahaan yang melakukan tindakan tersebut kini "mengendalikan hampir separuh pasar pengiriman peti kemas global".

Helikopter militer Houthi terbang di atas kapal kargo Galaxy Leader di Laut Merah. (Sumber: Reuters)

Frontline (Siprus) adalah salah satu nama terbaru yang bergabung dalam daftar ini pada 18 Desember. Pada hari yang sama, Equinor Energy (Norwegia) mengumumkan bahwa beberapa kapal tanker minyak mentah dan gas alam cair (LPG) miliknya telah mengubah rute untuk menghindari Laut Merah. Sebelumnya, kelompok bersenjata Houthi pada 20 November merilis video pasukan bersenjata mereka yang mendarat dan menangkap kapal kargo Galaxy Leader di Laut Merah. Kantor Berita MEHR Iran mengutip sebuah video yang diunggah oleh Houthi yang menunjukkan sebuah helikopter Mi-8 mendekati Galaxy Leader saat kapal tersebut bergerak di Laut Merah. Segera setelah helikopter mendarat di dek kapal, para pasukan bersenjata segera menuju kokpit untuk mengendalikan kapten dan awak kapal.

Dalam beberapa hari terakhir, pasukan Houthi telah meningkatkan serangan terhadap kapal-kapal kargo Barat. Pasukan tersebut juga mengumumkan peningkatan serangan di Laut Merah, memperingatkan akan melancarkan kampanye maritim di wilayah tersebut setiap 12 jam terhadap kapal-kapal kargo Barat. Militer AS mengumumkan bahwa kapal perang Carney menembak jatuh tiga pesawat nirawak, menegaskan bahwa serangan tersebut merupakan ancaman bagi perdagangan internasional. Israel kemudian menyatakan tidak ada hubungan dengan kedua kapal yang diserang oleh gerakan Houthi. Tel Aviv juga menginformasikan bahwa satu kapal rusak ringan dan satu lagi rusak berat, sehingga berisiko tenggelam.

Sejak awal November, para pengemudi truk Polandia telah memblokir beberapa perlintasan perbatasan dengan Ukraina sebagai protes terhadap keputusan Uni Eropa yang melonggarkan peraturan blok tersebut terhadap perusahaan transportasi Ukraina sejak tahun lalu, yang memberikan keuntungan bagi mitra Ukraina mereka dalam hal harga. Saat ini, grup minyak dan gas terkemuka dunia, BP, telah memutuskan untuk menangguhkan sementara semua pengiriman melalui Laut Merah, dan menerima perubahan rute melalui Tanjung Harapan. Selain itu, sejumlah perusahaan pelayaran besar seperti Hapag Lloyd, MSC, dan Maersk juga telah mengumumkan penangguhan sementara transportasi kargo melalui Terusan Suez, memilih untuk melalui Tanjung Harapan, yang akan menimbulkan biaya tambahan dan waktu pengiriman hampir dua kali lipat.

Ketegangan di Laut Merah semakin tak terkendali. Kekhawatirannya saat ini adalah Houthi akan terus mempertahankan ketegangan di Laut Merah, meningkatkan biaya asuransi kapal, sehingga menambah tekanan pada inflasi harga pangan dan energi saat ini. Beberapa pengamat menunjukkan bahwa meskipun Houthi mengklaim hanya menyerang kapal-kapal yang terkait dengan Israel, target mereka juga mencakup kapal-kapal yang tidak menuju atau terhubung dengan Israel.

Bui Tue (kompilasi dan komentar)