Menghilangkan "hambatan" untuk proyek jalan raya Ho Chi Minh

Hambatan terkait lahan dan bahan baku.

Dengan kekurangan lebih dari 1,2 juta meter kubik ^pasir , lebih dari 200.000 ^{meter kubik} batu, dan 198 rumah tangga yang belum menerima kompensasi, proyek Jalan Raya Ho Chi Minh di provinsi An Giang menghadapi risiko penundaan. Bapak Le Van Sau, Wakil Direktur Badan Manajemen Proyek Jalan Raya Ho Chi Minh, menyatakan: “Kendala terbesar adalah pembebasan lahan dan kekurangan bahan bangunan yang serius. Jika masalah ini tidak segera diselesaikan, akan sangat sulit untuk menyelesaikan proyek pada tahun 2025.”

Menurut Bapak Sau, proyek tersebut membutuhkan 2,5 juta meter kubik ^pasir , tetapi kekurangan 1,2 juta meter ^kubik ; kebutuhan batu adalah 450.000 ^{meter kubik} , tetapi baru 200.000 ^{meter kubik} yang telah dipasok. Dewan Manajemen Proyek Jalan Raya Ho Chi Minh merekomendasikan agar provinsi segera memasok tambahan 250.000 ^{meter kubik} pasir dan lebih dari 200.000 ^{meter kubik} batu dari tambang Hon Soc, sekaligus menyelesaikan masalah terkait lahan untuk mempercepat kemajuan proyek.

Proyek Jalan Raya Ho Chi Minh memiliki total panjang hampir 52 km dan total investasi lebih dari 3.904 miliar VND, di mana 45,3 km melewati komune Vinh Phong, Vinh Tuy, Go Quao, dan Chau Thanh. Menurut Bapak Giang Thanh Khoa, Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi, total luas lahan yang akan diambil untuk proyek ini sekitar 130 hektar, yang berdampak pada 1.952 rumah tangga, dengan biaya kompensasi melebihi 648 miliar VND. Hingga saat ini, pembebasan lahan telah mencapai 96,2%; kompensasi telah dibayarkan kepada 1.754 kasus, sementara 198 kasus belum menerima pembayaran. Yang perlu diperhatikan, 71 kasus belum menyerahkan lahan, terutama di komune Chau Thanh dan Vinh Tuy. Beberapa rumah tangga, meskipun telah menyetujui sebelumnya, menghalangi pekerjaan kontraktor, karena masalah yang berkaitan dengan lahan koridor lalu lintas.

Kamerad Le Minh Hoan memeriksa kemajuan pembangunan Jalan Raya Ho Chi Minh di komune Go Quao. Foto: AN LAM

Kesulitan utama terletak pada kenyataan bahwa wilayah tersebut belum memiliki area relokasi, sehingga memerlukan pelaksanaan paralel dengan pekerjaan kompensasi, yang memengaruhi kemajuan pengaturan perumahan baru bagi keluarga yang terkena dampak. Selain itu, dana kompensasi dari Badan Pengelola Proyek Jalan Raya Ho Chi Minh terkadang mengalami keterlambatan; banyak berkas tanah yang digadaikan, dipersengketakan, terjerat dalam prosedur warisan, atau pemilik tanah berada di luar negeri. Lebih lanjut, fakta bahwa enam lokasi di mana infrastruktur teknis (saluran listrik 220kV, pipa air, dan persimpangan) belum direlokasi juga memperlambat kemajuan pembangunan.

Pengamatan di komune Vinh Tuy pada pagi hari tanggal 12 Agustus menunjukkan bahwa kontraktor sedang mengerjakan jembatan, persiapan lahan, tanggul jalan, dan pemasangan saluran drainase di bagian-bagian yang lahannya telah diserahkan. Namun, menurut Badan Manajemen Proyek Jalan Raya Ho Chi Minh, kemajuan proyek baru mencapai 41,5% sejauh ini.

Bertekad untuk mencapai garis finis tepat waktu

Kamerad Giang Thanh Khoa menambahkan: “Pemerintah provinsi telah mengarahkan unit-unit khusus, pusat pengembangan dana tanah, dan desa-desa untuk terus meninjau kasus-kasus tersebut. Kasus-kasus yang memenuhi persyaratan hukum akan dimasukkan dalam rencana kompensasi bagi masyarakat. Kasus-kasus yang tidak sesuai dengan peraturan akan ditindak tegas untuk melindungi pembangunan. Pemerintah provinsi berupaya mencapai tujuan penyerahan seluruh lahan sebelum akhir Agustus 2025.”

Mengenai material, Kamerad Giang Thanh Khoa menginformasikan bahwa pasokan pasir untuk proyek Jalan Raya Ho Chi Minh saat ini menipis karena tambang telah meningkatkan kapasitasnya sebesar 50% untuk memprioritaskan jalan tol Chau Doc - Can Tho - Soc Trang sesuai arahan Pemerintah, dan Zona Ekonomi Perbatasan Vinh Xuong. Batu juga langka karena provinsi harus fokus pada jalan tol Chau Doc - Can Tho - Soc Trang dan proyek-proyek yang melayani APEC 2027 di Phu Quoc, yang membutuhkan 4,5 juta meter kubik ^. “Provinsi sedang merencanakan dan melakukan tender untuk eksploitasi sekitar 40 juta meter ^kubik batu secara bertahap. Jika persyaratan terpenuhi, prioritas akan diberikan untuk mendukung proyek Jalan Raya Ho Chi Minh,” tegas Kamerad Giang Thanh Khoa.

Untuk mengatasi kendala yang dihadapi proyek Jalan Raya Ho Chi Minh, Komite Rakyat Provinsi telah meminta Kementerian Konstruksi dan Badan Pengelola Proyek Jalan Raya Ho Chi Minh untuk segera mengubah gorong-gorong di Km59+482,76 menjadi jembatan, serupa dengan jembatan Kanal Ba Bang di Jalan Tol Utara-Selatan, agar sesuai dengan kondisi aktual. Pada saat yang sama, Majelis Nasional diminta untuk mempertimbangkan penambahan dana untuk meningkatkan ruas Km67-Km80, yang telah beroperasi selama lebih dari 10 tahun dan sekarang mengalami kerusakan parah, sehingga menimbulkan risiko keselamatan lalu lintas yang signifikan.

Proyek Jalan Raya Ho Chi Minh, khususnya bagian yang melewati provinsi An Giang, tidak hanya menghubungkan transportasi antarwilayah tetapi juga mendorong pembangunan sosial-ekonomi di wilayah Barat Daya. Jika hambatan terkait pembebasan lahan dan relokasi tidak segera diatasi, risiko keterlambatan akan segera terjadi, yang berdampak pada target penyelesaian proyek pada tahun 2025.

Dalam inspeksi lapangan baru-baru ini terhadap proyek Jalan Raya Ho Chi Minh yang baru di komune Go Quao dan Vinh Tuy, Kamerad Le Minh Hoan - Anggota Komite Sentral Partai, Wakil Ketua Majelis Nasional - meminta: “Komite Rakyat Provinsi harus meninjau dengan cermat dan berkoordinasi erat dengan kementerian dan lembaga terkait untuk melaporkan kepada Majelis Nasional secara jelas dan transparan, tanpa membuat pernyataan umum tentang situasi, kesulitan, dan hambatan dalam pelaksanaan proyek. Provinsi harus memahami dengan jelas setiap kasus pengaduan, isi pengaduan, kemajuan penanganannya, dan apakah masih dapat diselesaikan, agar dapat menentukan langkah selanjutnya yang tepat.”

AN LAM

Sumber: https://baoangiang.com.vn/go-nut-that-cho-du-an-duong-ho-chi-minh-a426283.html