Menghilangkan hambatan lahan, mempercepat pembangunan Jalan Raya Nasional 14E

Pembangunan Jalan Raya Nasional 14E melalui distrik Hiep Duc. Foto: CONG TU

Dalam memberi tahu para pemilih Quang Nam tentang usulan untuk mempercepat kemajuan pembangunan Jalan Raya Nasional 14E, Kementerian Konstruksi mengatakan bahwa proyek renovasi dan peningkatan Jalan Raya Nasional 14E, seksi km15+270 - km89+700 di provinsi Quang Nam, telah disetujui oleh Kementerian Perhubungan (sekarang Kementerian Konstruksi) dalam Keputusan No. 1070 tanggal 4 Agustus 2022 dan menugaskan Administrasi Jalan Raya Vietnam sebagai investor, dan Badan Manajemen Proyek 4 untuk mengatur manajemen proyek.

Selama pelaksanaan proyek, Kementerian Konstruksi mengadakan inspeksi lokasi, mendesak investor dan kontraktor untuk berkoordinasi erat dengan pemerintah daerah dalam proses kompensasi, dukungan, dan pemukiman kembali; pada saat yang sama, memfokuskan sumber daya manusia, peralatan, dan sumber daya keuangan untuk mempercepat kemajuan konstruksi, menyelesaikan setiap item, terutama jembatan, gorong-gorong dan bagian-bagian dengan lahan yang cukup untuk pelaksanaan, memastikan penyelesaian proyek sesuai jadwal.

Namun, musim hujan baru-baru ini di daerah tersebut, dan belum selesainya pembersihan lokasi serta relokasi pekerjaan infrastruktur teknis, telah memengaruhi kemajuan proyek.

Untuk mempercepat kemajuan proyek, Kementerian Konstruksi meminta Delegasi Majelis Nasional Provinsi Quang Nam untuk berkonsultasi dengan Komite Rakyat Provinsi guna mengarahkan departemen, cabang, otoritas lokal, dan badan serta unit terkait untuk menyelesaikan pekerjaan pembersihan lokasi guna segera menyerahkan seluruh lokasi untuk proyek tersebut.

Kementerian Konstruksi akan mengarahkan Badan Administrasi Jalan Raya Vietnam dan Badan Manajemen Proyek 4 untuk berkoordinasi erat dengan daerah-daerah dalam proses pembersihan lokasi untuk lokasi dan ruas yang tersisa; pada saat yang sama, mempercepat kemajuan konstruksi agar segera selesai dan proyek dapat dioperasikan, digunakan, dan meningkatkan efisiensi investasi.

Menurut laporan Dewan Manajemen Proyek 4 pada 24 Maret 2025, wilayah-wilayah tersebut telah menyerahkan 65.658 (71,38 km) lahan (mencapai 92%). Dari jumlah tersebut, Distrik Phuoc Son pada dasarnya telah menyerahkan seluruh lahan; Distrik Thang Binh telah menyerahkan 15.048 (17,4 km) (mencapai 86,4%); Distrik Hiep Duc telah menyerahkan 26,83 (30,2 km) (mencapai 88,8%).

Para pemilih Quang Nam juga mengusulkan untuk mempertimbangkan penyesuaian desain penambahan lapisan aspal beton tambahan pada Jalan Raya Nasional 14E untuk memastikan stabilitas dalam melayani kebutuhan pengangkutan barang, menghubungkan Gerbang Perbatasan Internasional Nam Giang dengan pelabuhan-pelabuhan laut di wilayah tersebut (saat ini, hanya satu lapisan aspal yang akan mudah rusak ketika volume lalu lintas, terutama truk berat, cenderung meningkat).

Pada saat yang sama, direkomendasikan untuk segera berinvestasi pada jalan yang menghubungkan kedua sisi jalan layang kereta api (bagian melalui kecamatan Binh Quy, kabupaten Thang Binh) dari 3,5 m menjadi 5,5 m dan infrastruktur lainnya di daerah ini seperti listrik dan pepohonan.

Terkait isi penyesuaian desain penambahan lapisan aspal beton tambahan, Kementerian Konstruksi mengatakan bahwa, berdasarkan usulan Komite Rakyat Provinsi Quang Nam, kementerian telah mengarahkan Administrasi Jalan Vietnam, Badan Manajemen Proyek 4 dan unit terkait untuk mengevaluasi kembali data jumlah kendaraan, beban gandar (waktu survei, komposisi arus kendaraan, terutama kendaraan yang melayani konstruksi...) sebagai dasar perhitungan, dengan mempertimbangkan kebutuhan untuk melengkapi struktur permukaan jalan.

Hingga saat ini, Badan Jalan Raya Vietnam dan unit terkait telah meninjau data, menghitung, dan mengusulkan struktur perkerasan jalan yang terdiri dari dua lapis beton aspal sesuai rekomendasi pemerintah daerah. Berdasarkan laporan, usulan investor, dan pendapat lembaga penasihat, Kementerian Konstruksi akan mempertimbangkan dan memutuskan rencana investasi yang tepat, memastikan kepatuhan terhadap peraturan, prosedur investasi, serta memastikan kemajuan ekonomi-teknis dan umum proyek.

Mengenai investasi jalan layanan di kedua sisi jembatan layang kereta api (ruas yang melewati Komune Binh Quy) dari 3,5 m menjadi 5,5 m, menurut Kementerian Konstruksi, investasi jalan layanan dengan skala 5,5 m untuk memenuhi kebutuhan perjalanan masyarakat diperlukan dan Kementerian menyetujui rekomendasi pemilih. Badan Administrasi Jalan Vietnam, Badan Manajemen Proyek 4, dan konsultan desain telah mempelajari, menyesuaikan desain, dan menyeimbangkan modal untuk menerapkan item penyesuaian tambahan sesuai dengan rekomendasi pemerintah daerah.

Namun, untuk memastikan kemajuan proyek, Kementerian Konstruksi meminta Delegasi Majelis Nasional Provinsi Quang Nam untuk berkonsultasi dengan Komite Rakyat Provinsi dan daerah-daerah untuk melanjutkan pelaksanaan pekerjaan pembersihan lokasi sesuai dengan skala yang disetujui (3,5 m), perluasan jalan layanan (termasuk pekerjaan pembersihan lokasi) akan diatur dan dilaksanakan selama pembangunan jalan layang kereta api.

Mengenai investasi pada pohon hijau dan sistem pencahayaan, Kementerian Konstruksi mengatakan bahwa barang-barang ini tidak termasuk dalam portofolio investasi proyek; pada saat yang sama, menurut laporan Administrasi Jalan Raya Vietnam dalam Dokumen No. 739 tertanggal 11 Februari 2025, sejumlah daerah berinvestasi pada sistem pencahayaan di sepanjang Jalan Raya Nasional 14E.

Oleh karena itu, Kementerian Konstruksi mengusulkan agar Delegasi Majelis Nasional Provinsi Quang Nam berkonsultasi dengan Komite Rakyat Provinsi untuk menyelenggarakan penelitian dan melaksanakan investasi dalam sistem pohon hijau dan pencahayaan menggunakan modal lokal.

Pada tanggal 7 Maret 2023, Kementerian Perhubungan (sekarang Kementerian Konstruksi) berkoordinasi dengan provinsi Quang Nam untuk menyelenggarakan upacara peluncuran pembangunan proyek renovasi dan peningkatan Jalan Raya Nasional 14E, seksi km15+270 - km89+700, yang melewati 3 distrik yaitu Thang Binh, Hiep Duc dan Phuoc Son.

Proyek ini membentang sepanjang 71 km, dengan lebar dasar jalan 9 m, dengan permukaan jalan selebar 7 m. Ruas jalan yang melewati persimpangan rel kereta api Utara-Selatan pada km15+270 - km16+054 (Kelurahan Binh Quy, Kecamatan Thang Binh) memiliki lebar dasar jalan 12 m.

Ini adalah jalan raya polos tingkat IV dengan kecepatan rencana 60 km/jam, sementara persimpangan rel kereta api Utara-Selatan memiliki kecepatan rencana 80 km/jam. Proyek ini memiliki total investasi lebih dari 1.848 miliar VND. Progres pelaksanaannya adalah 5 tahun (2021-2025).

Komentar (0)