Menghilangkan hambatan terkait lahan untuk mempercepat pembangunan Jalan Raya Nasional 14E.

Pembangunan ruas Jalan Raya Nasional 14E melalui distrik Hiep Duc. Foto: CONG TU

Terkait permintaan untuk mempercepat kemajuan pembangunan Jalan Raya Nasional 14E di provinsi Quang Nam , Kementerian Konstruksi memberitahukan kepada para pemilih bahwa proyek renovasi dan peningkatan Jalan Raya Nasional 14E, bagian km15+270 - km89+700 di provinsi Quang Nam, telah disetujui oleh Kementerian Perhubungan (sekarang Kementerian Konstruksi) dalam Keputusan No. 1070 tanggal 4 Agustus 2022, dan menugaskan Administrasi Jalan Vietnam sebagai investor, dengan Badan Manajemen Proyek 4 bertanggung jawab atas manajemen proyek.

Sepanjang proses pelaksanaan proyek, Kementerian Konstruksi menyelenggarakan inspeksi di lokasi, mendorong investor dan kontraktor untuk berkoordinasi erat dengan otoritas lokal dalam proses kompensasi, dukungan, dan relokasi; dan secara bersamaan memfokuskan sumber daya manusia, peralatan, dan sumber daya keuangan untuk mempercepat kemajuan konstruksi dan menyelesaikan setiap item, terutama jembatan, gorong-gorong, dan bagian rute di mana lahan tersedia untuk pelaksanaan, memastikan proyek selesai tepat waktu.

Namun, musim hujan baru-baru ini di daerah tersebut, ditambah dengan pembersihan lahan yang belum lengkap dan relokasi infrastruktur teknis, telah memengaruhi kemajuan proyek.

Untuk mempercepat kemajuan proyek, Kementerian Konstruksi meminta Delegasi Majelis Nasional Provinsi Quang Nam untuk memberikan masukan kepada Komite Rakyat Provinsi agar mengarahkan departemen terkait, pemerintah daerah, dan instansi untuk menyelesaikan pekerjaan pembebasan lahan sehingga seluruh lokasi dapat diserahkan kepada proyek sesegera mungkin.

Kementerian Konstruksi akan mengarahkan Badan Administrasi Jalan dan Manajemen Proyek Vietnam 4 untuk berkoordinasi erat dengan pemerintah daerah dalam proses pembebasan lahan untuk bagian rute yang tersisa; dan pada saat yang sama, mempercepat kemajuan konstruksi untuk segera menyelesaikan proyek, mengoperasikannya, dan memaksimalkan efisiensi investasi.

Menurut laporan Dewan Manajemen Proyek 4 pada tanggal 24 Maret 2025, daerah-daerah telah menyerahkan 65.658/71,38 km² lahan (mencapai 92%). Secara spesifik, distrik Phuoc Son pada dasarnya telah menyerahkan seluruh lahan; distrik Thang Binh telah menyerahkan 15.048/17,4 km² (mencapai 86,4%); dan distrik Hiep Duc telah menyerahkan 26,83/30,2 km² (mencapai 88,8%).

Para pemilih di Quang Nam juga menyarankan untuk mempertimbangkan penyesuaian desain Jalan Raya Nasional 14E dengan menambahkan lapisan beton aspal lagi untuk memastikan stabilitas dalam pengangkutan barang dan menghubungkan Gerbang Perbatasan Internasional Nam Giang dengan pelabuhan di wilayah tersebut (saat ini, hanya satu lapisan aspal yang digunakan, yang mudah rusak karena volume lalu lintas, terutama truk berat, cenderung meningkat).

Pada saat yang sama, kami memohon persetujuan awal untuk rencana investasi peningkatan jalan akses di kedua sisi jalan layang kereta api (bagian yang melewati komune Binh Quy, distrik Thang Binh) dari 3,5m menjadi 5,5m, dan infrastruktur lainnya di area ini seperti listrik dan ruang hijau.

Terkait usulan penyesuaian desain untuk menambahkan lapisan beton aspal tambahan, Kementerian Konstruksi menyatakan bahwa, berdasarkan rekomendasi Komite Rakyat Provinsi Quang Nam, Kementerian telah mengarahkan Administrasi Jalan Vietnam, Badan Manajemen Proyek 4, dan unit terkait untuk mengevaluasi kembali data jumlah kendaraan dan beban gandar (pada saat survei, komposisi lalu lintas, terutama kendaraan yang melayani konstruksi...) sebagai dasar untuk menghitung dan mempertimbangkan perlunya penambahan struktur permukaan jalan.

Sampai saat ini, Administrasi Jalan Vietnam dan unit terkait telah meninjau data, menghitung, dan mengusulkan struktur perkerasan yang terdiri dari dua lapisan beton aspal seperti yang direkomendasikan oleh pemerintah daerah. Berdasarkan laporan dan usulan investor, serta pendapat dari lembaga penasihat, Kementerian Konstruksi akan mempertimbangkan dan memutuskan rencana investasi yang sesuai, dengan memastikan kepatuhan terhadap peraturan, prosedur investasi, kelayakan ekonomi dan teknis, serta kemajuan proyek secara keseluruhan.

Mengenai investasi pelebaran jalan akses di kedua sisi jalan layang kereta api (bagian yang melewati komune Binh Quy) dari 3,5 m menjadi 5,5 m, menurut Kementerian Konstruksi, investasi pada jalan akses dengan lebar 5,5 m untuk memenuhi kebutuhan transportasi masyarakat sangat diperlukan, dan Kementerian setuju dengan usulan para pemilih. Administrasi Jalan Vietnam, Badan Manajemen Proyek 4, dan unit konsultan desain telah mempelajari, menyesuaikan desain, dan menyeimbangkan pendanaan untuk melaksanakan penyesuaian tambahan sesuai permintaan warga setempat.

Namun, untuk memastikan kemajuan proyek, Kementerian Konstruksi meminta Delegasi Majelis Nasional Provinsi Quang Nam untuk memberikan masukan kepada Komite Rakyat Provinsi dan pemerintah daerah agar pekerjaan perataan lahan dapat terus dilaksanakan sesuai skala yang telah disetujui (3,5 m). Pelebaran jalan akses (termasuk perataan lahan) akan diorganisir dan dilaksanakan selama pembangunan jalan layang kereta api.

Mengenai investasi pada ruang hijau dan sistem penerangan, Kementerian Konstruksi menyatakan bahwa item-item tersebut tidak termasuk dalam portofolio investasi proyek; lebih lanjut, menurut laporan dari Administrasi Jalan Vietnam dalam Dokumen No. 739 tertanggal 11 Februari 2025, daerah-daerah saat ini sedang berinvestasi pada sistem penerangan di sepanjang Jalan Raya Nasional 14E.

Oleh karena itu, Kementerian Konstruksi mengusulkan agar Delegasi Majelis Nasional Provinsi Quang Nam memberikan masukan kepada Komite Rakyat Provinsi untuk melakukan penelitian dan melaksanakan investasi dalam ruang hijau dan sistem penerangan menggunakan dana lokal.

Pada tanggal 7 Maret 2023, Kementerian Perhubungan (sekarang Kementerian Konstruksi), berkoordinasi dengan provinsi Quang Nam, mengadakan upacara peluncuran pembangunan proyek renovasi dan peningkatan Jalan Raya Nasional 14E, bagian km15+270 - km89+700, yang melewati tiga distrik: Thang Binh, Hiep Duc, dan Phuoc Son.

Proyek ini membentang lebih dari 71 km, dengan lebar badan jalan 9 m, termasuk lebar jalur kendaraan 7 m. Bagian yang melewati persimpangan rel kereta api Utara-Selatan pada kilometer 15+270 - 16+054 (Komune Binh Quy, Distrik Thang Binh) memiliki lebar badan jalan 12 m.

Ini adalah jalan raya Kelas IV di daerah datar, dengan kecepatan desain 60 km/jam, dan kecepatan desain 80 km/jam di persimpangan dengan jalur kereta api Utara-Selatan. Proyek ini memiliki total investasi lebih dari 1.848 miliar VND. Jadwal pelaksanaannya adalah 5 tahun (dari 2021 hingga 2025).

Komentar (0)