Hanoi mendigitalisasi tiket metro menggunakan biometrik wajah.

Komite Rakyat Hanoi telah mengeluarkan Keputusan Nomor 5316/QD-UBND yang menyetujui proses kontrol tiket di gerbang tiket otomatis - menerapkan identifikasi elektronik, otentikasi, dan pengenalan biometrik untuk penumpang kereta api di stasiun kereta api perkotaan.

Oleh karena itu, proses ini awalnya akan diterapkan pada dua jalur: Jalur 2A Cat Linh - Ha Dong dan Jalur 3.1 Nho Son - Stasiun Hanoi.

(Gambar ilustrasi)

Penumpang yang menggunakan tiket dengan masa berlaku terbatas (tiket harian, tiket mingguan, tiket bulanan) harus mendaftarkan identitas mereka melalui Kartu Identitas Warga Negara (KTP), VNeID, atau secara langsung di loket (untuk warga negara asing). Setelah tiket mereka dicap di gerbang, penumpang akan menjalani verifikasi wajah di gerbang tiket sebelum memasuki stasiun.

Sementara itu, tiket sekali jalan tanpa identifikasi atau pembayaran kartu EMV (tap-and-go) akan diproses terlebih dahulu tanpa memerlukan verifikasi biometrik.

Proses ini diimplementasikan dalam tiga fase. Fase 1 berfokus pada tiket berbasis waktu dan penggunaan identifikasi biometrik. Fase 2 diperluas untuk mendorong penggunaan tiket sekali jalan dengan identifikasi dan otentikasi wajah. Fase 3 bertujuan untuk menghentikan sementara penggunaan tiket sekali jalan tanpa identifikasi dan memperluas identifikasi biometrik kepada semua penumpang.

Unit-unit yang ditugaskan untuk tugas ini meliputi: Perusahaan Kereta Api Hanoi (HMC), Pusat Manajemen dan Operasi Lalu Lintas Kota Hanoi (TRAMOC), dan instansi terkait seperti Departemen Konstruksi, Departemen Keuangan, Departemen Sains dan Teknologi, dan Kepolisian Kota Hanoi.

Berdasarkan pengamatan selama fase uji coba, Jalur Cat Linh - Ha Dong 2A telah menerapkan program percontohan untuk otentikasi elektronik dan identifikasi biometrik di 12 stasiun dengan lebih dari 65 gerbang tiket. Penumpang yang menggunakan kartu identitas dengan chip atau kode QR melalui aplikasi Hanoi Metro dapat menerima tiket gratis untuk mendorong penggunaan.

Penerapan biometrik wajah dalam transportasi umum – khususnya kereta api perkotaan – menimbulkan beberapa pertimbangan. Pertama adalah perlindungan data pribadi: informasi wajah dan identifikasi pengguna perlu dienkripsi dan dikelola secara ketat sesuai dengan peraturan hukum. Kedua adalah kenyamanan dan tingkat penerimaan penumpang, terutama lansia atau mereka yang memiliki keterbatasan dalam penggunaan teknologi. Terakhir, ada kompatibilitas teknis dan biaya penerapan sistem identifikasi biometrik dalam skala besar.

Selain itu, Komite Rakyat Hanoi telah menugaskan Departemen Konstruksi untuk memimpin koordinasi dengan unit-unit terkait guna meninjau dan menyesuaikan proses pelaksanaan jika terjadi ketidaksesuaian.

Penerapan teknologi identifikasi elektronik, otentikasi, dan pengenalan biometrik menjanjikan peningkatan efisiensi manajemen tiket, meminimalkan penipuan tiket, dan meningkatkan kenyamanan penumpang. Namun, transisi ini juga menuntut persyaratan signifikan pada aspek hukum , keamanan , dan privasi. Pengguna harus siap untuk memperbarui informasi registrasi mereka, menggunakan tiket yang teridentifikasi, dan menjalani otentikasi saat memasuki stasiun.

Komentar (0)