Dua opsi untuk pemungutan suara Majelis Nasional tentang konsentrasi alkohol saat mengemudi

Pada tanggal 21 Juni, Komite Tetap Majelis Nasional mengirim dokumen yang meminta pendapat dari para deputi Majelis Nasional tentang peraturan yang melarang mengemudikan kendaraan di jalan dengan konsentrasi alkohol dalam darah atau napas dalam rancangan Undang-Undang tentang Ketertiban dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan, yang memiliki pendapat berbeda.

Oleh karena itu, terhadap permasalahan di atas, Komite Tetap Majelis Nasional mengusulkan dua opsi:

Pilihan 1 , menetapkan larangan mengendarai kendaraan di jalan raya jika terdapat alkohol dalam darah atau napas, artinya larangan mutlak terhadap alkohol dalam berkendara, sebagaimana diusulkan oleh Pemerintah .

Opsi 2 , menetapkan larangan batas terendah konsentrasi alkohol dalam darah dan napas bagi pengemudi yang berpartisipasi dalam lalu lintas, serupa dengan ketentuan Undang-Undang Lalu Lintas Jalan tahun 2008.

Anggota Majelis Nasional akan memutuskan melalui pemungutan suara mengenai rencana konsentrasi alkohol saat mengemudi.

Komite Tetap Majelis Nasional mengusulkan agar para deputi Majelis Nasional memilih satu dari dua opsi di atas, dengan batas waktu penyelesaian sebelum pukul 9:30 pagi pada tanggal 24 Juni.

Menurut agenda, Majelis Nasional akan memberikan suara untuk mengesahkan Undang-Undang tentang Ketertiban dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan pada pagi hari tanggal 27 Juni.

Menurut Komite Tetap Majelis Nasional, opsi 1 memiliki keuntungan karena mewarisi ketentuan Undang-Undang Lalu Lintas Jalan tahun 2008 dan konsisten dengan Undang-Undang tahun 2019 tentang Pencegahan dan Pengendalian Bahaya Alkohol.

Larangan mutlak tersebut juga memberikan kontribusi dalam mencegah pelanggaran ketertiban dan keselamatan lalu lintas, mengurangi kecelakaan lalu lintas, mengurangi berbagai risiko dan potensi kerugian yang ditimbulkan oleh penggunaan minuman keras dan bir terhadap jiwa, kesehatan, dan harta benda pengemudi dan peserta lalu lintas, serta berdampak pada kehidupan keluarga dan seluruh masyarakat.

Penerapan praktisnya menunjukkan hasil yang baik, didukung dan dilaksanakan oleh seluruh sistem politik dan mayoritas masyarakat; tidak mempengaruhi perkembangan sosial ekonomi; menjamin ketertiban dan keselamatan di jalan raya yang lebih baik dibandingkan dengan peraturan yang memperbolehkan konsentrasi alkohol pada ambang batas tertentu.

Selain itu, pengaturan pada pilihan 1 akan memberikan kontribusi untuk mencegah terjadinya tindakan mengganggu ketertiban umum, melawan petugas penegak hukum, dan secara sengaja menimbulkan cedera akibat konsentrasi alkohol pada peserta lalu lintas jalan selama kecelakaan lalu lintas.

Namun, menurut Komite Tetap Majelis Nasional, peraturan larangan mutlak terhadap konsentrasi alkohol dapat mengubah kebiasaan mengonsumsi alkohol dan bir sebagian masyarakat Vietnam dalam kegiatan budaya seperti pemakaman, pernikahan, festival, hari raya, dan sebagainya. Di saat yang sama, hal ini akan mengurangi konsumsi minuman beralkohol dan memengaruhi lapangan kerja serta pendapatan sebagian pekerja dan pemilik usaha yang memproduksi dan memperdagangkan minuman beralkohol.

Dokumen Komite Tetap Majelis Nasional juga menyatakan bahwa 31/50 delegasi Majelis Nasional dan 9 wakil Majelis Nasional yang berbicara dan berdiskusi pada sesi ke-7 menyetujui opsi 1; Delegasi Partai Majelis Nasional, Komite Tetap Majelis Nasional, Pemerintah, dan Kementerian Keamanan Publik (badan penyusun) menyetujui opsi 1. Pada saat yang sama, 25 anggota Komite Pertahanan dan Keamanan Nasional memberikan pendapat mereka, yang mana 22/25 anggota menyetujui opsi 1.

Terkait pilihan kedua, Panitia Tetap DPR RI menyampaikan bahwa kelebihannya adalah pengaturan batas ambang kadar alkohol dalam darah dan napas bagi pengemudi kendaraan bermotor tidak mengubah kebiasaan sekelompok orang yang masih boleh mengemudikan kendaraan bermotor setelah mengonsumsi minuman beralkohol atau bir.

Pada saat yang sama, pilihan untuk membatasi konsentrasi alkohol juga akan berdampak lebih kecil pada konsumsi alkohol, serta pada produksi dan bisnis minuman beralkohol dan dampaknya terhadap pekerja di bidang ini.

Namun menurut Panitia Tetap DPR, rencana pembatasan kadar alkohol tersebut memiliki banyak keterbatasan seperti terus meningkatnya risiko pelanggaran ketertiban dan keselamatan lalu lintas, kecelakaan lalu lintas, sehingga menimbulkan risiko bertambahnya akibat dan kerusakan akibat kecelakaan lalu lintas seperti kerugian jiwa, kesehatan, harta benda pengemudi kendaraan, peserta lalu lintas lainnya, berdampak pada kehidupan keluarga, sumber daya negara, dan menimbulkan berbagai akibat bagi masyarakat.

Di saat yang sama, ketika undang-undang menetapkan ambang batas tertentu, sulit bagi peminum alkohol untuk menentukan ambang batas tersebut agar dapat berhenti, sehingga menyulitkan pihak berwenang dalam menangani situasi tersebut. Terdapat risiko gangguan ketertiban umum, perlawanan terhadap petugas penegak hukum, dan cedera yang disengaja ketika pengemudi kendaraan yang terlibat kecelakaan lalu lintas terstimulasi oleh penggunaan alkohol.

Komite Tetap Majelis Nasional menyatakan bahwa 19/50 delegasi Majelis Nasional dan 7 anggota Majelis Nasional yang berbicara dan berdiskusi pada sidang ke-7 menyetujui opsi 2. 3 anggota Majelis Nasional mengusulkan 2 opsi untuk memberikan komentar. Dari 25 anggota Komite Pertahanan dan Keamanan Nasional yang memberikan komentar, 3/25 anggota menyetujui opsi 2.

Pengaturan larangan konsentrasi alkohol absolut telah menjadi isu kontroversial sejak Pemerintah mengajukan Rancangan Undang-Undang tentang Ketertiban dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan akhir tahun lalu. Undang-Undang Lalu Lintas Jalan tahun 2008 menetapkan larangan absolut terhadap konsentrasi alkohol bagi pengemudi mobil, traktor, dan sepeda motor khusus. Bagi pengemudi sepeda motor dan moped, undang-undang tersebut menetapkan ambang batas 50 mg/100 ml darah atau 0,25 mg/l napas.

Namun, Undang-Undang tentang Pencegahan dan Pengendalian Bahaya Alkohol tahun 2019 melarang pengemudi kendaraan (termasuk semua kendaraan yang disebutkan di atas) dengan konsentrasi alkohol dalam darah atau napasnya.

Sumber: https://thanhnien.vn/hai-phuong-an-lay-phieu-quoc-hoi-ve-nong-do-con-khi-lai-xe-185240623095702614.htm